Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@noogy2000 wrote:
@mayhem wrote:
even vlug iets in elkaar geknald
http://www.flickr.com/photos/joopnegerman/10246914526/
Night by JoopNegerman, on FlickrNice! kan je met photoshop de helederheid niet iets omhoog gooien? (hopelijk in RAW gefotografeerd?)
En wat een dikke bak zeg! complimenten!
gr jeroen
Mooie foto :thumb
Alleen zou ik persoonlijk ,die P kaart aan de binnenspiegel even hebben weggehaald ;)
Die van Mantallica vindt ik ook erg origineel bedacht en uitgevoerd :thumbDe beide louvres op mijn coupé’s zijn van het merk:auto-plas misschien dat je hier wat mee kunt :hmmz de andere zat bij mijn 3e coupé voor onderdelen maar paste daar niet op en er zit geen merk op.
Ze maken geen louvres meer,maar blijkbaar nog wel de kunstof onderdelen om ze aan de achterruit te bevestigen :thumb
https://www.google.nl/search?q=autoplas+louvres&client=firefox-a&hs=pRa&rls=org.mozilla:nl:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=LbNRUoejArGk0AXB1oGgDA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1378&bih=837&dpr=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Vlak voor ik de coupé kocht was de louvre eraf gestolen,heb er toen 1 via de opel dealer besteld.
Die had in 1991 al erg veel problemen om er één te vinden in Nederland ed,ze hebben toen nog een nieuwe in Amerika gevonden voor een Buick Opel coupé.@wim-v6 wrote:
gaat alleen om een D-Kadett..
WillemSorry,dacht ik laat even zien dat hij van een c kadett coupé niet gaat passen,van een Corsa of een c kadett sedan weet ik niet.
Volgens mij past zoiets op een D kadett met grote klep en wisser ????
Welkom,ik ben ook nog niet zo lang lid hier ;)
Volgens mij waren er verschillende soorten jalouzieën. :hmmz
De D kadett had verschillende achterklep/ruit constructies,en volgens mij had je ook verschil in jalouzieën als er wel of geen achter ruitenwisser aanwezig was.Volgens mij past hij van een c kadett coupé niet.
even een plaatje van mijn coupé ‘s
De hoek van de lamellen zijn aangepast aan de stand van de achterruit,van een c sedan waren weer anders dan die van een c coupéMet sneeuw had je wel altijd zicht door de achterruit,of het moest een heel dik pak zijn :thumb
:thumb ,op het goede moment op de goede plaats.
Vanmorgen vroeg was het bij ons erg “schimmelig” buiten,(uitspraak van mijn broertje voor mist, toen hij peuter/kleuter was).
Dus geen zon opkomst gezien.Het oude linkje waar ik ze gevonden had.
http://www.mocpages.com/moc.php/203265″ onclick=”window.open(this.href);return false;Ik had in mijn Duitse import berlina standaard een toerenteller oliedruk en voltmeter zitten,hierbij had ik een dashboard met econmeter van de sloop gehaald.
De econmeter had ik in een losse behuizing op het linksvoor op dashboard geplaatst.
Toch nog wat geprobeerd op een vauxhall,excusses voor het resultaat :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
Denk dat het te moeilijk is, mij lukt het zo niet,je hebt allemaal foto’s vanuit verschillende hoeken en de bumpers liggen ook nog naar boven gericht :hmmz
Denk dat het nog wel zou kunnen als je een foto recht van voren/achteren hebt,en de bumpers op eenzelfde manier zou neerzetten.Of je moet je kadett op z’n koffer bak parkeren,en dan schuin van bovenaf fotograferen,in dezelfde hoek zoals de bumpers liggen ;)
Mooie foto’s :thumb
Ik was de foto’s van de familie v Nobelen al vaker tegengekomen op rallysport.nl.Had ik ook gehad,op een gegeven moment deed het hele teller unit het niet meer behalve de verlichting.
Bij opel laten uitlezen,gaf als melding dat er geen verbinding was met teller unit.
Toen hebben ze even de -pool van de accu los gehad,en daarna werkte hij tot nu toe weer normaal.
Signum 2.2 2003Je kunt natuurlijk ook de vauxhall kleuren nemen,je hebt al een aardig begin met je two tone lak ;)
Ja ik geloof het wel, ik had wel ergens fotootje geplaatst van wat er nog van over was :roll:Ja het was een Berlina waarschijnlijk duitse import, met licht beige velours interieur.
Een donkerbruin dashboard,met toerenteller,olie en voltmeter en van binnenuit verstelbare spiegels.
Was ook erg stil,zat een hele dikke isolatielaag onder het tapijt, zelfs de onder de bekleding van wielkasten in de kofferbak.
Het schutbord motorzijde en motorkap waren zelfs nog voorzien van dikke isolatie.
De bull(ree)bar was eigen ontwerp,en een aantal keren was ik blij dat hij erop zat ;)Helaas werd de rooie lak op het eind wel steeds slechter,begon helemaal te verweren :(
Terwijl hij van binnen uit niet roestte,door de enamel behandeling die hij gehad had voordat ik hem kocht :thumbDe mijne was donkerrood,stond ook niet verkeerd ;)
Helaas had ik op de eerste foto er een ree ervoor gehad met ongeveer 80km/u,dus kon ik weer op zoek naar een nieuwe mistlamp en beschermkappen :???:
Even wat oude irmscher kalenders met rallyfoto’s bekeken,er van uit gaande dat de foto’s erop een jaar eerder genomen zijn,kom ik op ongeveer dit beeld uit:
……-1974 groen geel
1974-1979 zwart geel
1979-1981 ???? divers
1981-1983 wit blauw rood (Rothmans ;) )
1983-1986 geel grijs zwart
1987-1987 geel blauw rood
1988-1992 geel rood blauw
1992-1993 geel rood blauw gevlekt
Ik hoop dat het een beetje klopt :roll:
Hierna wordt het moeilijker wat officiële kleuren zijn :hmmzJe kunt het zo doen als op de manta bij de ascona op de vorige pagina,de 3 kleuren alleen op de deur dan breekt het wit en heb je niet zoveel stickers nodig.
Veel succes ermee,laat je nog zien hoe het eindresultaat geworden is?Terwijl de “bedrijfskleding” weer wit/creme is met schuine “striping” geel lichtgrijs en donkergrijs :hmmz ;)
Dus eigenlijk keuze genoeg,en het maakt dus niet uit in welke kleurvolgorde je het geel grijs en zwart op je corsa plakt.
Als je het er maar schuin opplakt ;)
