Kan setje stalen remleidingen overnemen van corsabc20xe!
Dat maakt het feest wel compleet :angel .

Was van plan pas vrijdag aan ’t verven te gaan, maar was toch in de garage, ging dus maar onder de kraker los ( -offtopic gekke wedstrijd.. uitslag btje minder, maar goed :jerry ).

Sneak preview:

Is nu aan het drogen voor 3000W aan straalkachel, dagje uitharden voordat ik aan de rubbers kan.
Klusje in de tussentijd wordt geleide-pennen, ontluchtingsnippels en remzuigers weer smooth maken.

Vind de RS Blue kleur wel geinig!

Terug van de stralerd.

Nope, GLS en DHL, beide Duits ook.
Ook geen bijgeluiden tov je standaard schijven?
Zo verglazing van de blokken wel tegen gaan. gegroefd.

Ben nog even aan het zoeken geweest, en nu lees ik dat gegroefde schijven een bepaald geluid met zich mee brengen bij het remmen.. is dit iets storends (aan de mensen met ervaring met gegroefde schijven)?
Dan het punt van krom trekken, is het echt eerder het geval bij gegroefde/geboorde schijven? Rij nu zelf met Zimmerman’s geboord, en moet zeggen dat deze ook een bepaald geluid en enige trilling met zich mee brengen, zou goed kunnen dat deze ook “krom” zijn geraakt.

De hamvraag, geboord, gegroefd, beide, of toch gewoon massieve schijven nemen?
Hoor graag de meningen hierover, alvast bedankt.

Beide vandaag binnen gekregen. Blijf het mooi vinden, die levertijd vanuit Duitsland (maandag besteld, woensdag in huis).

@ kaneelschep;

Thnx :thumbup .

Hmm, das een minder bericht wat betreft de schijven, heb ze gelukkig nog niet besteld.
Had er wel op ge-Google’d, en kwam juist op voornamelijk positieve berichten?
Betekent het dat Brembo Max, niet gemaakt is door Brembo zelf?

Nu valt het mee dat ik geen circuit rij, en die 200km/h, wellicht in de toekomst naar de oosterburen toe.
Mijn keuze voor de Brembo Max was door de groeven (afvoer remstof), maar ook de look, het zijn wat donkerdere schijven (weet niet of dat zo blijft, maar steekt dan wel weer mooi af met blauwe klauwen).

Ik ga nu wel weer twijfelen..

Thnx mate :thumbup !

Inmiddels de klauwen binnen gekregen.
Zagen er netjes uit moet ik zeggen, enkel wat oppervlakkige roest, en een hoop vuil, dat wel.

Meteen naar de garage gegaan en de boel uit elkaar gehaald. Alle rubbers weggegooid.

Dit heb ik over, en ga ik allemaal herbruiken:

De remslangbouten. ontluchtingsnippels en bouten van de klauwen liggen ernaast, die ga ik zelf weer netjes maken.
De gaten van de remslangbouten en ontluchtingnippels heb ik voorzien van boutjes, dit geheel gaat naar de straler.

Nieuwe rubbers (alle) zijn naar mij onderweg vanuit Duitsland, alsook de remmenverf. De blokken (Ferodo) verwacht ik ook deze week.

Schijven (Brembo Max) moet ik nog bestellen.

@ .B4R7.:

Ah oke, goed om te horen dat de upgrade bevalt!

@ trashmetal:

Klinkt veelbelovend :D can’t wait.

@ .B4R7.;

Ziet er idd qua afmetingen leuk uit in de velg! Thnx voor je reactie :thumbup !
Met welke schijven en blokken rij je? Hoe zijn je ervaringen daarmee?

@ 2000;

Goed dat je het zegt, ik heb daar niks over gelezen tijdens mijn zoektochten, Ik meen dat de meesten toch wel bij de standaard remdrukverdeler blijven.

@ trashmetal;

Nice :thumb ! Rij je met precies Brembo Max schijven en Ferodo blokken?
Hoe zijn je ervaringen er mee?

E.M. van der Laan en Zoon, Osdorperweg 547, 1067 ST Amsterdam.

http://www.emvdlaan.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;

Verdere setup wordt;

-Brembo Max gegroefde schijven 256x24mm

-Ferodo remblokken (voorloper van de DS2500)

-Nieuwe rubbers (pengeleiderubbers en dopjes, remzuigerrubbers, rubbers voor de onluchtingnippels)

-Ga de klauwen verven met remmenverfkitje

En last but not least, nieuwe remolie/remmenpasta en kopervet.

Met dank aan TWA voor de advertentie tip, een set Astra GSi remklauwen met schijven en blokken gescoord voor een leuk bedrag :thumbup .

Schijven en blokken zijn nog goed, maar weet nog niet of ik die op rij, of dat ik toch nieuwe schijven en blokken haal.
Klauwen gaan sowieso eerst geverfd, en gereviseerd worden, en daar ga ik goed de tijd voor nemen.

Goed om te horen! :thumb

Bedankt voor de reactie.

Calibra Turbo remklauwen met Meriva schijven is wel zo een beetje de max met behoud van m’n Calibra ‘Cesaro’ velgen;

Het plaklood zal al moeten wijken dan.

Ik wil echter een upgrade waarvoor de minst mogelijk aanpassingen nodig zijn, maar wat toch beter remt, en ook goed aan voelt. Voor de Calibra remklauw setup moet dan meer worden aangepast om dit te bereiken. Vandaar dat ik nu op zoek ben naar Astra GSi klauwen.
Heb er gelukkig geen haast mee.

Dank voor je reactie, dat klinkt erg aannemelijk..helaas voor mij.
Ben echt op zoek naar Astra GSi remmerij.

Dat riekt naar oplichterij, heb er een mailtje naar toe gedaan, hou je op de hoogte van zijn reactie hierop..

Iemand die mijn vermoedens kan bevestigen?

Accu inmiddels goed doorgeladen; 13,25V.

Gaat natuurlijk nog zakken, maar zal de startcapaciteit verhoogd hebben. En niet slecht om eens te doen na een tijdje lekstroom geleden te hebben.

De foto’s waar het paneeltje op te zien is;

Is nog niet de definitieve plaats van het paneeltje, zit nu om de zonneklep, maar kan beter vlak tegen de voorruit voor optimale prestaties.
Toch de meegeleverde dubbelzijdige zuignappen maar voor gebruiken denk ik.

Heb een setje Astra F GSi klauwen op het oog, althans de verkoper beweert dat ze daar vanaf komen;

Het valt me op dat er FN54 op staat, dit zijn onder andere de type klauwen van een Calibra meen ik?
Waarbij FN54 duidt op de 54mm remzuiger?

Als ik me niet vergis horen de Astra GSi klauwen een 52mm remzuiger te hebben?

Met andere woorden, dit setje is niet wat ik zoek, als ik Astra GSi remmerij wil, right?

Wat betreft lekstroom accu, zou eens kijken of je radio buiten contact ACC stand is aangesloten. Was in mijn geval verantwoordelijk voor 0,06A aan lekstroom.
Verder een lampje dat blijft branden kan ook een boosdoener zijn, controleer dashboardkastje, lampje achterklep ed.

Wat ik ook wel eens gelezen heb is dat het knipperlichtrelais een lekstroom kan veroorzaken, of dit waar is durf ik niet te zeggen.
Beste even de lekstroom op de accu meten, vervolgens zekeringen trekken om zo te achterhalen op welke de lekstroom minder wordt.
Vervolgens de apparaten op van die zekering 1 voor 1 uitsluiten.

Had een 6A acculader besteld, vanmiddag binnen gekregen, is er een met koelventilator, en geinige batterijindicator (tijdens laden animeert de indicator);

..accu hangt nu sinds begin van de avond en voor de nacht aan de lader.

Meteen de kans gegrepen de accubak eens te cleanen. Geen roest te bekennen, en dat voor 16 jaar oud :thumbup .

Morgen gaat de accu weer de auto in. Komt er een nieuw RVS moertje op de houderplaat en komt ook de RVS accukap weer gecleand op de accu.

Thnx :thumbup , vanmiddag mee gereden, nu net accu gemeten, mooi getal van; 12,50V.
En de accu moet nog goed worden doorgeladen :).

Was te laat om de stroom van het paneeltje te meten helaas.. ook nog niet toegekomen aan foto’s van het geheel.

Thnx voor de reacties :thumbup !

[Auteur]

Berichten