Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ja, hoe werkt het eigenlijk? Moet de bak in zijn vrij of moet ik op de rem of koppeling in drukken.
Het springt automatisch op onn, maar ik heb nog niet meegemaakt dat het stop-systeem werkte. De motor blijft bij elke stoplicht gewoon draaien. :-( :unsure:
Schone Manta zeg :good:
Als je het goed wil doen, dan moet er ook een spaggeti spruitstuk op voor je uitlaat, Nog belangrijker een goede inlaatspruitstuk voor de webers, beter is nog 2 dubbele webers, maar die zijn weer lastig af te stellen.
Hoi succes met t oplossen van je olieprobleem. :good:
Ik heb net een oliezuiper ingeruild op mijn Astra, was een Ford C-Max uit 2008 met 170K op de teller, elke week na 250km 0,5liter olie bij moeten doen.
Had m ook geflushed, remolie op de zuigers nacht laten staan en dikkere olie gebruikt maar mocht allemaal niet baten.
Zelfde motor 1.8 Flexfuel uit de Volvo en Nissan dacht ik, zuigerwand is te glad. en eventueel door slecht onderhoud gaan de olieschraapveren vol zitten en lopen vast.
Hi, een vraagje. Hoe vaak ververs je de olie?
Je zou ook een keer kunnen flushen, na het flushen een paar keer met goedkope olie spoelen, hierna blijft je olie lang helder totdat ie weer donkerder wordt.
De flush middel maakt alle aangekoekte carbon en geharde olie resten los, door elke keer een paar liter van de goedkope olie spoel je dat er weer uit.
Daar is wel een beschermplaat voor slecht wegdek te verkrijgen.
Wat ik me dus afvraag. Hoort ie hier niet onder te liggen standaart?
Laat dan een astra eigenaar even de motorkap open doen en kijken bij zijn eigen auto.
Heeft niemand een idee?
Als er nooit iets onder heeft gezeten, dan hoeft het ook niet van mij. Maar als er wel 1 onder hoort te zitten laat ik de garage gelijk onder zetten.
Al mijn eerdere autos hebben allemaal een plaat onder gehad, deze niet :unsure: .
