zet je de tank meter toch over van de de andere klok

zal eens kijken want volgens mij heb ik er nog 1 liggen

heb er 1 liggen van een c20xe met 240 teller
met w 1111 op de teller
probleem is dat bij de tank meter het zwart van de folie iets los laat

ach met een beetje aanpassen past alles theo:P

ben bang dat dat niet passen gaat onder een astra f

weet niet wat voor een merk banden je er op hebt
maar ik heb het hobbelen ook ooit gehad bij een vectra b
dat lag een de tjoeting but banden die er op zaten
naar een setje continental er op gezet te hebben was het hobbelen weg

welke type astra en motor

he chris
dat had ik je toch al uitgelegd
je moet de 2 draden hebben die van een sensor komen
links of rechts maakt niet uit

ik heb nog wel een x25xe blok liggen uit een vectra b
heeft 180 gelopen
maar is zonder inlaat gedeelte
maar die kun je toch het beste van een calibra pakken
kost je 250 euro

voor 2000 euro kun je een c20let vergeten in nederland
en een 3,2 word het ook niet dan

beste wat je kunt doen is of een komplete astragsi c20xe kopen waar de carrosserie van verrot is en niet meer te redden valt
dan heb je alles
of je koopt een vectra A of calibra v6 met handbak
dan moet je nog wel wat andere delen er bij zoeken maar 90 procent van de onderdelen heb je dan in huis
let bij een v6 wel op of er geen olie in het koelwater zit
want het wil wel voorkomen dat de oliekoelr kapot is en dat is ook een grap van rond de 200 euro

moet je wel de stekker die bij de BC hoor gebruiken
en niet nu aan de tid zit

moet je ff op http://www.schadeautos.nl kijken
en dan bij autos alleen voor onderdelen

zit hier in zwolle een bedrijf dat heel veel schadeautos uit engeland haald alleen voor onderdelen
daar heeft baas.j toen ook zijn astra coupe turbo gekocht

ja ligt er aan wat je er aan uit wil geven
alles is mogelijk van 1.8 16v tot een 3,2 24v

een c18xe kost bijna niks tegenwoordig
c20xe heb je al van af 400 euro
c20let kost heel wat meer en moeten 9 van de 10 keer helemaal onder handen genomen worden wat je nog een keer het zelfde kost als aan schaf prijs
v6 ligt er aan welke
van een calibra past er zo in zonder veel te veranderen
3.0 of 3.2 v6 kost wat meer omdat je ook delen van een calibra v6 nodig hebt
x25xe van een b vectra kan er ook wel in maar is iets meer werk door ander type inlaat op deze motor

achteras ombouwen naar schijven is een kwestie van achteras van een astra gsi om hangen
voor remmen kun je pakken van een calibr turbo of v6
maar ook van een omega mv6
alleen moet je dan wel schijven hebben in 4 gaats of je moet heel de auto ombouwen naar 5 gaats naven

dus zeg maar wat je wilt

op het astra gsi forum staat nog een complete 3.2 v6 motor met bak en alles er bij uit een astra
die kun je er zo in hangen :P
:P

zijn gewoon gelijk aan elkaar
dus moet passen

denk eerder dat hij koplampen van het eerste type in had met passende gril

nu besteld hij lampen naar het bouwjaar van de en dan past de gril niet meer
doe anders een foto van je gril :P

stem ik 2
weet niet waarom :D

maar ombouw is wel mogelijk hoor

Wij waren ook erg onder de indruk van de opkomst.
De erehaag was mooi, net als de dienst.

Rust zacht Adriaan.

origineel gepost door katurbotje
dan word het toch bij m-tech het tandewielsetje kopen beter 75 euro dan de bak openhalen.:sleeping

zou ik eerst eens bellen wat die kit in houd
want voor je het weet is het gewoon een overbrenging van een f20 bak met de witte f20 ring die op het diff komt
en dan moet je als nog je bak los halen

maar bak los halen is niet zo veel werk hoor als de bak er onder weg is

ja dan blijft alleen nog over dat je bak open maakt en het tandwiel vervangt

ik neem aan dat die geen abs heeft he
anders had je het via de abs kunnen doen

om welk type auto gaat het dan
want wie weet heb ik wel een andere oplossing

volgens mij moet je dan je bak open maken en de kunsstof ring op het dif vervangen door 1 van een f20 bak
en ook het deel waar je kabel moet dan van een f20 zijn
dan kun je er een gewone teller van een f20 bak op zetten

zeker blauwe ledjes in zitten in je display
en als je dan licht van auto aan doet dimt hij hem vanzelf al iets
maar door die blauwe ledjes zie je geen ruk meer op je display
zet er maar eens normale lampjes in en kijken dan maar eens op nieuw

die andere kon wel eens richting je kachel gaan
kijk maar eens onder je interieur filter
daar gaat hij naar binnen volgens mij

kijk maar eens of hij geen valse lucht krijgt

dan moet je ff naar de draad kleuren kijken bij de stekkers
en dat vergelijken met een schema of je eigen motor :P

[Auteur]

Berichten