trek de motor is door tot lekker 5000 toeren?
komt je lampje dan terug?
zoja sluit je plaatje niet lekker aan en lekt ie op je plaatje heb ik ook gehad met mijn v6

breng bij de koppen naar een revisie bedrijf of naar je maat daar hebben ze vast wel een ontvet bad.
anders kost het bij het revisie bedrijf maximaal 50 euro voor beide heb je alles weer als nieuw terug zo schoon.

let wel op dat je er het zelfde soort olie erin gooit als er uit komt.
anders eerst je blok flushen.

zou zelf persoonlijk full synth nemen draaide mijn x20xev het lekkerst op.

bougie niet vuil?
geen storingslampje?

zekering wel aanwezig???

geen motorstoringslampje???
hield de motor in voor het afslaan

ja zonder sleutel geen ecc.

ecc unit overzetten bolletje op dash is inderdaad sensor van ecc.
maar let wel op hele dashboard moet er uit wil je ecc overzetten

netjes enkel 225 breed onder een vec dat loopt inderdaad goed aan

net als op de voorste kop links (als je met je buik na de grill toe staat) tussen de aanzuigbuisen

ja zit een verschil in de carterpan tussen voorwiel aangedrevenn auto’s en achter wiel aangedreven auto’s

laat ze de waardes is controleren van de sensoren of als je iemand hebt of kent met een opcom ken je het zelf.
zit zelf te denken aan de temp sensor voor de motormangement al zou het zelf je ecu kunnen zijn.

heb hier nog een nieuwe carterpakking liggen voor een x20xev van mij vorig auto.
mag je wel voor een zacht prijsje overnemen van me. pb me maar

de auto waar jij het over hebt komt al bij een garage bedrijf vandaan opel dealer kan het probleem niet vinden is mij mede gedeeld had ook al gebelt over de auto.
ik vermoed zelf dat het iets is met een brandstof relay of de brandstof pomp of zoiets der gelijks.
verder een zeer mooie auto zeker voor dat geld het is dat ik de tijd er niet voor heb anders stond hij al hier voor de deur.

mhh heb je ook foto’s van de schade?
heb namelijk wel intresse voornamelijk in het motorblok

als je het echt wilt weten wat er op staat moet je een mailtje sturen na superchips met foto en serienummer die op je key staat.
hun kunnen dan zo in het systeem zien wat er op staat

het schijnt dat opc hun nieuwe firmware laad op de ecu en de orginele terug plaatst op de customer key.
dit is wat ik weet althans.

hoop dat je er wat aan hebt.

war kom je vandaan?
anders kan je hem uitlezen met een opcom om te kijken waar de blokkade zit

zo ver ik weet niet.
je zou toch de contactring en ecu overmoeten zetten inclusief sleutel chip die in de ontvanger zit(zijkant geplakt/houder).

uitlezen met een opcom kijken of er storingen aanwezig zijn.
anders mogelijk idee????
oude bak olie en een te koude motor????

ben eerlijk heb niet je hele toppic door gelezen maar als nog mijn idee/commentaar.

je neemt een voeding van af je contact (vectra B).
je neemt nog een nieuwe deur schakelaar.
je sluit deze anders om aan zodat hij juist contact maakt als de deur dicht valt.
dit draad trek je door naar punt x waar je het lampje wilt hebben.
deur dicht normaal licht uit en oorlog rood aan.

ziet nou niemand die tieten aan die MAN hangen???
jongens dit noemen ze nou een vrouw althans dat zegt men

is het niet je warmte wisselaar die onder je inlaat zit tussen je 2 koppen in.
??????

zo ver ik nu ff voor je heb kunnen zoeken is het een omvormer van normaal signaal naar canbus.
zal hoogst waarschijnlijk zijn voor een navigatie systeem die er in het verleden in heeft gezeten

het is je niet aan te raden dat pinnetje zit nu in je carter als dit door de olie hoger in je blok wordt gezogen weet je zelf wel wat er kan gebeuren.

vervangen is wel lastig dan moet de carter er af eer dat je achter bij de achterkant van je huis kan komen.
er schijnt een setje te zijn waarmee je je huis kan vervangen voor een normaal blikken filter dit kon je in het verleden via het omegaportaal bestellen.
maar ik ben hem zelf helaas nog niet tegen gekomen.

bedankt ga het dadelijk gelijk is bekijken en proberen

[Auteur]

Berichten