@Tech 1 wrote:

Verlagen gaat wel,maar de kleur is lastig.

Zo,zo, dik hoor

Kan je mijn kleur niet aanpassen, en iets verlagen.
Dan is het beeld ook goed.

Ja wat moet je zeggen, kleur: goed, wielen: goed, uitvoering: dik.
Wat mij betreft gewoon af, erg mooie auto.

:thumb

Ik ben helemaal niet van het voetbal, al dat geweld en gesloop onderling.
Zelfs de spelers zitten op de motorkap, voeten op de bumper.
Nee doe mij maar de TT van assen. :afro

Zoals deze, orgineel met sportonderstel. Dus iets lager dan standaard.

Iets lager zal nog beter staan.

Gaat de goede kant op, leuke up date.
Volg je stappen!

Zo, zo, giet je die velgen soms zelf…… :hmmz :thumb
Maar ook weer netjes, en niet anders verwact natuurlijk.
Maar die OPC, :jerry

Dat is weinig geld €250, is dat inclusief banden de en montage. Balanceren moet je toch na het spuiten.
Als je de verf, primer, blanke lak en je waterproof schuurpapier gaat rekenen was ik ook al rond de € 100. Kwijt. En poeder coating is veel harder natuurlijk.
Maar het blijft ook wel leuk om zelf te Prutsen!
Post nog wat foto’ van je vorderingen, schuur je de velgranden of worden ze geplamuurd!

Die zijn aardig misbruikt, zit nog wel wat werk aan.
Op de laatste foto staan 2 rondjes in de spaak, deze geven het bouwjaar aan.

Ik heb ze zelf gespoten, had ook 1 spaak waar de verf van af bladerde.
Nu zit het er goed op en de hechting is ook goed.
Steenslag kom je niet onder uit natuurlijk, dan kan je ze beter laten poeder coaten.

Ziet er goed uit, blijven een van de mooiste Opel wielen.

Heb ze zelf ook net klaar, Naafkap in dezelfde kleur als de wielen gespoten.
Zo ook de wielbouten kapjes in dezelfde kleur.

Niks meer aan doen, het blijft een dikke verschijning.

OPC virus, ik neem hem vrijwillig
:afro

Dit is duidelijk met een volle tank, en de zegeltjes onboard denk ik.

Ach dat benzine verbruik, spaar zegels en koop mooie handdoeken :hmmz
Plaats eens een foto van degene die de benzine verbruikt. (Motorruimte)

Zeer mooie exclusieve verschijning. :thumb
Veel plezier ervan!

Zo zo, voor iets verlagen en rijden maar.
DIK hoor, :thumb

Mooie auto weer, vindt een dikke sedan/hatchback net zo mooi als een Sportstourer.
Persoonlijk ben ik niet zo van de zwarte velgen, deze komen minder uit!

Bij de laatste beurt heb ik ook een update gehad, is een wereld van verschil. (zonder turbo gat)
Blijft een fijne motor.

Veel plezier ervan!!! :thumb

Ziet er goed uit, vooral de laatste set.
Als je niks te doen hebt, plaats even die 19 inch er onder met een foto.
Dat zal wel heel dik zijn. :thumbup

Klopt

Gemiddeld

Leuk topic, kocht mijn eerste Kadett bij Hofplein in vianen, dit was in 1994.
Een paar weken geleden geweest voor een beurt en daar werken nog steeds dezelfde verkopers.
:thumbup

3 weken geleden grote beurt (bij 42 dkm) gehad bij de dealer. Kosten €450.00.
De meesten zullen het wel weer te duur vinden, maar ik ben zeer tevreden over de dealer.
Het ging om Olie, filters, remvloeistof en nog wat kleine dingen.
Rij nu 1,5 jaar en heb ongeveer 20 dkm met de auto gereden en ik ben nog steeds tevreden.

Het valt me wel op dat er veel klachten komen uit de Insigna met deze motor.
Oke, de astra is niet zo veel geleverd met deze motor maar bijv de corsa heeft ook de 1.6 T.
Mijn auto is twee weken geleden naar de dealer geweest voor en beurt.
Of zij een update hebben gedraaid weet ik niet maar het gedrag van de motor is echt veranderd.
Rijdt veel soepeler en het verbuik is ook minder, de astra is natuurlijk veel lichter dan een Insignia!
Het geluid van de stuurpomp herken ik gelijk, ze gaven eerst de airco de schuld.
Nu denk ik ook dat de een wat kieskeuriger is dan de ander, als er iemand mee rijdt dan horen ze meestal niks.
Ik heb lang gezocht naar deze motor en ben nog steeds tevreden, vooral ook mede door de caravan aangeschaft.

[Auteur]

Berichten