Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zeker leuk filmpje, maar serieus getrap???
Het is nog geen twee minuten, maar zonder rijwind natuurlijk.
Wel kunstmatige wind, maar is dit ook een 1.6 turbo.Daar kom ik echt niet bij in de buurt, ben niet zo een hard rijder.
Alleen als hij echt warm is gebruik ik hem soms waar hij voor bedoeld is.Nou dat trappen valt wel mee hoor, Maar hij daait natuurlijk al snel mee en is niet zo heel groot!!
Hij was niet doorzichtig, dus zo spannend was het nou ook weer niet.
Even nadraaien en klaar is die weer.Goed zoeken in de BC, dan ga je het wel vinden. (zijn al meerder topics over).
Die van mij staat ook meestal rond de 95, 1.6 turbo 180 pk.
Ben wel benieuwd wat hij van de zomer doet, riching Franrijk met de caravan.Keek pas (sávonds) even onder de motorkap na een stukje rijden, gaf de turbo gewoon licht!!!!
Je hoort altijd wel iets, bijv het aanslaan van de magneetkoppeling.
Maar verder moet hij nagenoeg stil zijn.
Die van mij maakt een fluitend/zingend geluid, druk is al twee keer naar gekeken en opnieuw afgevuld.
De laatste keer is ook het vulventiel vernieuwd.
Echter is het geluid niet weg, ik kan dus voor de 3rde keer terug met dit probleem.
Bij aankoop was het geluid wel normaal, dus niet hoorbaar!!Gefeliciteerd met de corsa. Goede keus en dikke motor.
Ik rij de astra met de 180 pk versie.
Van het weekend even een lang stuk gereden en hij is nu lekker los. (Frankrijk)
Wat een fijne motor is dit.Had bij aanschaf (proefrijden) een klein scheurtje in de turbo slang.
Hier door trok hij valse lucht en was het echt een aan/uit turbo.
Dit gaf wel een erg dik afblaas geluid!!!!Oke, deze geeft meestal rond de 90 / 95 aan. Normaal toch!!
Maar wel handig voor van de zomer, vooral met de caravan!!Bedankt
Bij mij (CD30MP3) staat alles op nul, maar wie kan mij vertellen wat nu de temperatuur van het koelwater aangeeft.
Ik kan het niet echt ergens terug vinden, op een CD70 staat er duidleijk Coolant in.
Maar niet bij mijn CD30.
IMG]http://i43.tinypic.com/2mpkapc.jpg[/IMG]
Als iemand het weet hoor ik het graag.Hij doet het, de eerste keer indrukken en dan verschijnt er “AUDIO” op het display. Dan ingedrukt houden (+-8 seconden) en hij werkt.
http://www.woodcompany.com/opelpageastrah.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dat is geen armsteun, een statafel voor een compleet BicMac menu.
Ik heb gewoon een orginele aan men stoel bevestigd, zonder kleurverschil en breekt ook niet af.:shock: :shock:
@kwuyts wrote:
Nu nog een echte opc motor :jerry
Als ik de Turbo motor niet nodig had dan had ik hem zo geruild voor de mijne.
Natuurlijk met een vergoeding.
Dan maar geen turbo, maar wel de mooiste astra!!!@Supermotard wrote:
Om het verhaal maar even af te maken!!!!
Na weer terug te zijn geweest bij de dealer geeft deze aan dat het geluid normaal is en de auto is gewoon goed.
Wel is de poly’v-riem vervangen en de spanner hier van.
Echter bij het verlaten van het terrein spreek ik monteur die vorige keer de ketting heeft vernieuwd, deze geeft aan niet blij te zijn met de oplossing. Hij zegt zelf dat de auto beter in elkaar kan lopen zodat het blok vernieuwd wordt.
(Ter info: De auto is gekocht bij Leaseplan, bovag garantie kan dus plaats vinden bij de dealer, OPEL Terberg Ngein).
Bij thuis komst dus Leasplan gebeld en dit aangegeven, deze zijn ook niet blij met de oplossing.
Auto weer terug naar de dealer en op advies van Leasplan de olie en het filter vernieuwd, het filter bleek vol met metaaldeeltjes te zitten. Wat volgens de dealer van het klapperen van de ketting kwam en wat dus nu uit de auto was. (motor gespoeld)
Er werd weer verteld dat de auto goed was en ik er gewoon me kon rijden.
Na thuiskomst gelijk weer leaseplan gebeld en dit voor gelegt, tevens aangegeven dat mijn vertrouwen in de auto en de dealer op een 0 punt was beland!
Leaseplan heeft voorgesteld om de auto te laten onderzoeken door de DEKRA, mede of de Opel wel de juiste reparaties had gedaan. Inmiddels ging de auto steeds zwaarder lopen en rook de olie al verbrand, dit na 100 km.
De Dekra is er bij geweest en heeft niet eens met de auto gereden, dit zegt al genoeg denk ik.Uit eindelijk heeft Leaseplan de auto terug genomen en heb ik mijn geld terug gehad.
Leaseplan heeft het verder met de Opel opgelost wie wat heeft fout gedaan.Een paar weken geleden stond de Zafira te koop bij een handelaar, dit met 30km meer op de teller als waar ik hem mee ingeleverd heb. Veel succes ermee!
Voor mij geen 2.2 motor meer!!!!!! Heb er nog een paar proefgereden maar het gevoel is weg.
Leaseplan heeft me 3 voorstellen gedaan 1, geld retour 2, andere motor er in 3, andere auto uitzoeken.
Niet verlaagd en een 1.6 16v onder de kap liever 1,6 turbo maar zijn zeldzaam.
Ik had de vraag gesteld aan Opel Nederland, Hoeveel Astra’s 1.6 Turbo’s (Station) zijn er geleverd in Nederland.
Van de door u genoemde Opel Astra zijn er in totaal 24 in Nederland verkocht. De eerste is verkocht op 17 november 2006 en de laatste is verkocht op 14 juni 2010.
Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
GENERAL MOTORS NEDERLAND B.V.
Deze ben ik ook nog wezen kijken, flinke voorschade en ingevoerd.
Maar goed, dat weet je pas als je gaat kijken.Die van mij ook nog even.
Helaas niet zo dik als hierboven, zou zo uit de fabriek de OPC kunnen zijn!!
Ik ga er van uit dat de koplampsproeiers ook werken. Is dit voorbekabeld?
En die xenon, ook makkelijk aan te sluiten?
Wat is dat toch met die Insignia sproeiers, heb dat al meer gezien hier!
Is dat echt een verbetering?1.6 turbo er in en ik koop hem.
Mooiste kleur, dikste wielen.
Niet te overdreven, gewoon een hele mooie auto.Heb je staandaard een sportonderstel? Hoeveel is hij verlaagd?
WSP Italië leverd wel 19 inch, alleen de kleur vindt ik persoonlijk niet mooie!
Kijk maar op bijv Google op Wsp moon, goede kwaliteit.Geen oplossing, maar bij mij was ook nog een geleiderbout afgebroken. Reparatie door de dealer heeft niets opgelost.
Zie topic.
