Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Volgens mij moet je bij de Vectra C inderdaad de voorbumper (gedeeltelijk) loshalen. Weet ik niet zeker. Zorg ook gelijk voor nieuwe pakkingen / o-ringen, deze zeker er vaak niet bij.. Verder moet je het aircosysteem wel weer laten vullen..
qua merk, zal ik persoonlijk Nissens pakken.
Als je de sleutel uit het contact haalt en de deur aan bestuurderskant open doet, dan 1 keer met het groot licht seinen. De koplampen en de achteruit verlichting gaan branden.
Als je de auto dicht en op slot doet blijft de coming home fuctie 30sec branden, bij de deur nog open 2 minuten.
Laat maar weten als je eruit komt… of niet..
@livia2004
Storing op EGR kun je gerust een foutcode krijgen op (maar) 1 cilinder…
Als je dynamo teveel spanning geeft kan hierdoor je bobine kapot gaan, je zult niet de eerste zijn waarvan 3 bobines worden vervangen en dat ze dan erachter komen tot de dynamo kapot is.
Even kijken of de auto een EGR heeft, zoniet kun je deze afstrepen…
Dat kan niet alle uitleesapparaten hebben de juiste protocollen. Bij een Opel dealer kan je daar vanuit gaan.
Kan ook je EGR zijn.. (Volgens mij) heeft de Z18XE wel een EGR. Imitatie bobine willen ook snel weer kapot gaan… Kijk even naar je dynama kan zijn dat je dynamo te veel spanning geeft en dan gaat de bobine naar de knoppen..
Net eens gekeken op autodata enzo. Maar volgens mij heeft de z16xer inderdaag GEEN EGR. Hmm.
Merkt je ook iets met rijden/stationair lopen? slaat de motor over? Het eerste wat in me op komt in een kapotte bobine. Ook even je bougies checken…
Dat zal wel kunnen ja, dan zijn laatste cijfers de subcode.
Overslaan en luchtinlaat. Denk inderdaad je EGR.
