Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik kan me vergissen, volgens mij is die voor een externe cd wisselaar
voor toch cd te kunnen luisteren als de navi gebruiktop-com op die oude laptop met xp gebruiken is geen probleem
software in het nederlands is wel te krijgen, link kan ik je doorsturen in een PM indien gewenst.
De op-com zelf staan vaker op marktplaats, soms ook alhier op de marktplaats afdeling.
Ik keek net ff op marktplaats, staan er meerdere op, tussen de 30 en 35 eurotoetsenbord kapot ? zonder leestekens is het moeilijk te begrijpen …… :afro
hier heb je er een paar, misschien C/P ertussen zetten,: ..,,!,.”:;(C/P= copy paste)In principe wel ja, had me een setje via MP gekocht met chipkabel, software en 6 tuning maps voor de Z20LET
Dus obd kabel erin, software starten, gewenste phase aanklikken en go … ;)
Moet wel zeggen dat ik de eerste keer wel een beetje knijp had hoor, maar uiteindelijk … een kind kan de was doen
Vandaag terug naar Phase 2 gechipt, de koppelingsplaten vonden Phase 3 niet zo leuk ;)
Koppel was prachtig, maar helaas, dus eerst platen die meer kunnen hebben king:ik heb deze bij mijn blauwe zafira opc defect gehad
je bent hierdoor niet je vermogen kwijt, heeft niks met turbo druk te maken.is makkelijk om te testen of hij nog werkt, kan er maar van 1 kant doorheen blazen
http://opel-tuning.nl/?View=page&part_id=690045&lhid=&lvid=” onclick=”window.open(this.href);return false;
gekocht om op te knappen, 32 dagen geleden ?????
lijkt meer erop dat er mis mee is, anders knap je hem wel optopic: plus klem wordt heet
in het verhaal: klem wordt niet heet
ik denk dat ik niet goed lees ……slechte massa ? proberen te verhelpen ? verkeerde plaats ?
is toch ergens een grote afnemer, die de kabel warm laat worden.
Meten ?zelfde vraag, zie: viewtopic.php?f=187&t=176962
[edit] is je eigen topic met de zelfde vraag[/edit]
ook met deze antwoorden eens
dit zelf ook al gedaan, alleen flexibel gedeelte vervangen
prijs van alleen dat stuk weet ik even niet meerik ben toen onderkant raam begonnen, beetje voorzichtig met enige kracht
want daar is het samen met het rubber makkelijker vast te pakkensucces :thumb
ah owkeej, dan had ik verkeerd gelezen
ik had de dakdragers met de rail verwisseld :shock:dakrail is geklikt ja
dakdragers geschroefdmy bad, sorry
Voor zit hij achter het handvat in de hemel, die losmaken, hemel uit de rubber halen en je ziet de moertjes zitten.
Achter zul ook wat kapjes los moeten halen in de laadruimte.
Dit als je een dakrail hebt die alleen voor en achter vast zit, heb je midden ook een steun ?
dan zal die achter het handvat zitten achterin (2e zit rij).Heeft de astra voorin gordijn airbags in plafond ? dan kan het een lastig klusje worden, maar wel te doen
De afdekking die gelijk met je dak loopt, zit geklikt, van voor (raam) tot achter.
Beetje voorzichtigheid is gewenst, klemmetjes willen redelijk snel breken.binnen sensor uitschakelen staat vermeld in het boekje.
en wel: de 2 knoppen bij de lampjes/spiegel tegelijk inhouden totdat
alarmlichtje knippert ….Zover ik weet is dat eenmalig, zal je dus iedere keer moeten doen voordat je afsluit.
Bij mij kon toen de dealer niks doen omdat het vrijdag laat was.
Misschien geluk geweest, was anders vele malen duurder dan 60 euro :afro
