En ik heb momenteel last van een krakende Signum: Geen porum :swear
Wat kosten die powerflex rubbers? Waar kan ik ze kopen? En heb ik er 4 nodig om ze allemaal te vervangen? Ik heb wel iemand die ze kan monteren, echter gaat dit veel manuren kosten? Met andere woorden: Is vervanging veel werk?

GrtN!
STiGGEL

@jraaf wrote:

Yep is een kwaaltje. Zijn de stabilisatorstang rubbers. Ik heb mijn stabi rubbers vervangen voor de powerflex versie. 5 X zo duur maar een veel stabielere auto en tot op heden geen gekraak.

Groet jraaf

Hallo Jurgen,

Goed idee, echter om nou alleen daarvoor helemaal naar Marl (geloof ik?) te rijden…
Begrijp me niet verkeerd: Ik wil erg graag van het probleem af geholpen worden hoor, want ik stoor me er mateloos aan, echter 3 uur rijden :shock:
Zijn er in NL geen bedrijven die dit kunnen of bijvoorbeeld de VOD?
En heb je enig idee wat me dit gaat kosten?

Groet,
STiGGEL

@jraaf wrote:

Hey Stiggel, ECU da’s de Electronic Controle Unit welke onder andere de brandsof inspuiting verzorgt qua afstelling en timing.
Op zich hoef je de Vec niet te laten tunen naar een hoger vermogen als je het qua KM stand niet aan durft maar EDS doet ook aan storingsmeldingen en fijn afstemming.
Je zou ze het probleem eens kunnen voorleggen en vragen of ze er iets mee kunnen.

Groet Jurgen.

Kun je mij uitleggen wat “ECU probleem” betekent?
Ik ben geen auto technicus, maar zou graag een beetje begrijpen wat er aan de hand kan zijn?
En is er, behalve EDS tuning, een ander alternatief om e.e.a. op te lossen? Bij mijn km.stand lijkt mij EDS tuning minder verstandig…

STiGGEL

@jraaf wrote:

ECU probleem welke ook bij de nieuwe CDTI motoren speelt?? Heb ik mij laten vertellen. EDS tuning en het probleem zou opgelost zijn :hmmz

Groet Jurgen.

Ook ik heb exact hetzelfde probleem met de 120 PK 1.9 CDTi in mijn Signum (2006; 262.000 km).
EGR is het niet aangezien ik deze heb laten reinigen en EGR pakking (Fiat) heb laten plaatsen.
Dat af en toe slecht starten gebeurt ook bij mij, ik heb het idee dat dit met name gebeurt als de motor na een lange rit heel even heeft stopgestaan en vervolgens weer wordt gestart. Bijvoorbeeld na tankbeurt. Maar bij warme motor wil hij ook wel eens normaal starten?
Uitlezen heeft bij mij ook niets opgeleverd en de VOD heeft verder niets kunnen constateren :( Bij de VOD startte de auto natuurlijk meerdere keren prima :hmmz Zul je altijd zien.
Dat is ook het vreemde van het hele verhaal: Het vindt maar af en toe plaats???
Iemand enig idee?

GrtN!
STiGGEL

Waar zijn die verkrijgbaar en welke kleur hebben ze?
En dimmen ze ook bij het afsluiten van je auto?

STiGGEL

@kleinegee wrote:

Twee led panels ter vervanging van de standaard interieur verlichting

@martklanderman wrote:

Opzich valt het wel mee hoor, even de vloerbedekking wegsnijden onderop, stekker met 2 moertjes vast zetten en de deksel erop klikken. En dan de stekker achterin de auto in de zekeringskast drukken. That’s it! De auto is er al op voorbereid.

Ik ben eerst nog in onderhandeling over de aanschaf van de betreffende TA. Mocht ik ‘m voor een goede prijs op de kop kunnen tikken, dan zal ik het alsnog overwegen.
Je hebt me toch aan het twijfelen gebracht ;)
Ik houd je op de hoogte, maar ga voor nu afsluiten.

GeGroet!

@martklanderman wrote:

Je denkt inderdaad te makkelijk haha. De busjes zorgen ervoor dat deze aan de achterkant niet op en neer kan, maar zonder de stekker kan de TA dus nog wel naar voren en naar achter schuiven en zit dus niet vast. Dus je moet er sowieso voor zorgen dat deze aan de voorkant ook vast komt te staan.

Ok, dank je!
Dan is “officiele” montage als in bovengenoemd topic eigenlijk de enige manier om de TA veilig te monteren. En da’s me simpelweg te veel werk. Waarschijnlijk stelt het voor een ander niet veel voor, maar voor mij wordt het dan een te technisch verhaal. Ik dacht dat deze mod. eenvoudiger zou zijn ;)

@martklanderman wrote:

Ja ik zou voor origineel gaan, maar als je dat te moeilijk vind is dit natuurlijk een oplossing. Alleen staat je TA dan niet vast! Want die klik je normaal gesproken vast op de grond. Dus zou je een keer hard moeten remmen, of erger een ongeval, komt je TA langs je oren gevlogen, dus dat lijkt me niet echt veilig aangezien zo’n ding nogal wat weegt ;)

Die beugeltjes zijn eigenlijk meer busjes. Maar aangezien je de stekker ook al niet hebt zul je die busjes ook wel niet hebben.
Hier staat het beschreven, beetje naar beneden scrollen:

viewtopic.php?f=140&t=155560

Maar als ik de nieuwe TA alleen vastzet met de busjes, blijft deze dan niet zitten in geval van noodstop of erger? Dan klikt ie niet vast op de grond, maar dan rust ie gewoon op de grond?
Of denk ik nu te makkelijk ;)

@martklanderman wrote:

Moet je even kijken of je de beugeltjes hebt aan je stoelen waar je de koelkast in moet ‘hangen’. En of de stekker onder op de vloerbedekking zit. Is dit zo dan kan die er zo in. Anders moet je die stekker + kabelboom aanschaffen bij de dealer. Die beugeltjes voor aan je stoelen heb ik nog wel liggen voor je.

Maar ik zie wel dat aan deze TA een sigarettenplug zit, dit is niet origineel. Dus misschien even navragen hoe ze dit gedaan hebben en of die er zo af kan.

Of ik die beugeltjes heb weet ik zo niet? Ik weet wel dat ik die stekker onder op de vloerbedekking niet heb. Daarom ben ik ook zo geinteresseerd in deze TA. Deze werkt door de gemonteerde 12v sigarettenstekker in de sigarettenaansteker te steken. Dit heb ik eens gelezen in een ander topic. Op deze manier hoef ik ook geen moeilijke stekkers en kabelboom te monteren. Dit gaat mij te ver…
Hoe kan ik overigens zien of ik de betreffende beugeltjes in mijn Signum heb zitten?

Groet,
STiGGEL

@martklanderman wrote:

Onderstel is alleen voor een signum! Is anders dan die van een vectra.

Als ik bovenstaande Travel-Assistant aanschaf, kan ik deze dan zondermeer achterin mijn Signum klikken of heb ik nog extra benodigdheden nodig?

Groet,
STiGGEL

Heren,

Dachten we afgelopen vrijdag dat het probleem vanzelf verholpen was, werden we zaterdag helaas weer met de neus op de feiten gedrukt :(
Vrouwlief ging zaterdag met goede zin shoppen in de stad met de Corsa en de Corsa startte zaterdagmorgen wederom probleemloos. Helaas kreeg ik in de loop van de dag een telefoontje dat ze gestrand was: Voor een stoplicht was de stationair draaiende motor spontaan afgeslagen :hmmz
Starten was wederom niet mogelijk, dus zat er niets anders op dan een sleepkabel achter mijn Signum de Corsa naar huis te slepen :thumbdown
Vanmorgen startte de Corsa wederom probleemloos, maar toch besloten de Corsa maar naar de monteur te rijden: Nu deed hij het immers toch en is makkelijker dan slepen.
Vrouwlief reed achter me aan en rook overigens wel een benzinelucht. Iemand enig idee :hmmz
Dinsdag kijkt mijn monteur er naar, dus hopelijk kan hij wel iets vinden en valt de :vertag mee?

Ik houd jullie op de hoogte!

STiGGEL

NeonnovA wrote:

Gister op bezoek geweest bij Simaan voor het inbouwen van de nieuwe CID + Bluetooth.
Zo’n 420KM moeten rijden totaal, maar dat mag de pret niet drukken, zeker niet met de vec onder de kont. :jerry

Ziet er allemaal weer erg netjes uit. Simaan en (zeg ik het goed?) zijn broer nogmaals bedanken voor het instellen hiervan. Werkt nagenoeg allemaal perfect. :thumbup

Mooie mod. Heb ik ook overwogen voor mijn Signum, echter ik vond het te prijzig.
Mag ik vragen wat je het je gekost heeft bij Simaan? Ook ongeveer EUR 400,-?

Mzzl!
STiGGEL

@2.2 16v wrote:

Zo ja zit net eens te kijken 372 Euro wegenbelasting in Z-H per kwartaal…………. :cry Dat is toch gewoon gelegaliseerde diefstal :swear

Diefstal :hmmz Maar het blijft inderdaad een feit dat het een bult geld is.
Overigens geldt het niet alleen voor Zuid-Holland hoor: Hier in Overijssel betaal ik voor mijn Signum (1.505 kg én diesel) ook EUR 128,- per maand :vertag
Maarja, kan er wel over klagen. Ik wist het toen ik mijn auto heb aangeschaft, dus…
Aangezien ik 40.000 km/jaar rijd kan het gelukkig nog steeds uit t.o.v. benzine.

GrtN!
STiGGEL

@wim-v6 wrote:

Die kabel heeft deze helaas niet

willem

Of onze Corsa een dergelijke kabel heeft weet ik niet? Zo technisch ben ik niet.
Wel weet ik dat het mm lampje even brandt als ik ‘m op contact zet.
Overigens kreeg ik zojuist door dat de Corsa vanmorgen wederom prima in één keer startte :thumbup . Kom ik goed weg ;)

STiGGEL

@jraaf wrote:

@yzf1kr wrote:

De insignia is te klein.

Ik had en Astra F SW, en ik ben naar de Vec C overgestapt omdat dat het enige was met ongeveer de zelfde kofferruimte.

Nu is de Insignia ook al zon klein keutelebakje geworden.

Naast de binnenruimte die idd veel kleiner is moet ik ook nog steeds heel erg wennen aan die veerboot achterklep met daarin die lullige nissan micra lampjes :puke

Maar zou zeker gaan voor een dikke 2.0T 4X4 niet in het wit maar in het rood. :agent
Safe driving Jurgen

Ik ben juist wél fan van de Insignia. Mocht mijn Signum aan vervanging toe zijn (hopelijk voorlopig nog niet overigens) dan overweeg ik serieus een Insignia. Uiteraard dan wel een tourer (station) en met een diesel in het vooronder. Ik rijd namelijk gemiddeld 40.000 km. per jaar met mijn privé auto en vind rij-comfort en een ruime auto belangrijk. Hoeft geen slagschipformaat te zijn als de Vec. C station, al is dat een prima auto!
Het begint me nu overigens serieus te duizelen :shock: qua vraagprijzen: Ik heb namelijk ook even overwogen om mijn Signum (2006, 260.000 km.) in te ruilen voor een jonger exemplaar met minder km’s. De Signum bevalt me namelijk ook super (erg comfortabele rijdersauto :thumbup ) echter ik schrok erg toen ik een kijkje ging nemen bij en dealer in Almelo:
http://www.opel-kamp.nl/index.php?menu=occasions&page=occ_almelo (wel zelf ff Merk “Opel” en model “Signum” invoeren om de betreffende Signum te aanschouwen).
Dit staat toch niet in verhouding tot de eerder genoemde Insignia :wtf
Goedkoopste optie blijft dus nog een rijdje blijven toeren in mijn huidige Signum :vertag

STiGGEL

Bedankt voor jullie reacties heren.
Maar het probleem lijkt zich vanzelf te hebben opgelost:
Vanavond bij thuiskomst uit mijn werk nogmaals een startpoging ondernomen en jullie raden het waarschijnlijk al: “Starten lopen” zoals we dat hier zeggen. M.a.w. de Corsa sloeg weer als vanouds in eén keer aan.
Uiteraard heb ik even navraag gedaan bij de eigenaresse en het bleek dat ze de koude auto twee maal gestart had en vervolgens direct weer uit gezet had, aangezien madame 2x :shock: iets vergeten had.
Vermoedelijk is de motor hierdoor verzopen… (vochtige bougies?)
Daarom heb ik maar even een corrigerend praatje gehouden en ze heeft toegezegd hier voortaan op te letten :hmmz
Maar het blijven natuurlijk vrouwen ;)

P.S. Mocht de Corsa morgenvroeg wederom niet starten dan heb IK een serieus probleem :angel

STiGGEL

@wim-v6 wrote:

Krukassensor…

Willem

@2e-c14nz wrote:

De accu is nog wel goed? Oliepijl?

Bedankt voor je reactie. De accu is goed, aangezien de startmotor vrolijk blijft ronddraaien.
Oliepijl niet gecontroleerd, maar kan laag oliepijl ook de oorzaak zijn van niet starten van de auto? Dit verwacht ik overigens niet, aangezien de auto 5 min. voor het optreden van het mankement zonder problemen gebruikt is voor een kort ritje van 5 min.

STiGGEL

Dat vind ik nogal goedkoop staan, of heb je ook nette versies? Die passen op de bolle achterruit van mijn Signum?
En waar zijn deze verkrijgbaar?
Verder zoek ik overigens ook nog een grijze Travel Assistant voor een goede prijs! Enig idee?

STiGGEL

@martklanderman wrote:

Voor de achterruit van de signum is nooit geleverd ;) De signum is ook een ‘station’ dus heeft geen hoedenplank. Misschien anders een zonnescherm met van de zuignappen kopen?

Ik zoek nog een zonnescherm voor de achterruit van mijn Signum. Graag origineel en hoeft zeker niet electrisch te zijn. Iemand enig idee hoe ik aan een dergelijk scherm kan komen?

GrtN!
STiGGEL

@martklanderman wrote:

Vandaag weer even aan de knutsel geweest. Ik had namelijk al een tijdje een zonnerollo liggen van een omega. Ooit al eens gekocht via de engelse ebay! Dus vandaag de rollo er in gezet.

En tot mijn grote verbazing zijn de bevestiginggaten voorbereid bij een vectra b2! Is dit toevallig ook geleverd in andere landen of is dat gedeelte hetzelfde als bij een omega?

Nu nog even het hoedenplankje aanpassen en dan klaar. Weer een leuke nutteloze optie erbij :)

http://s622.photobucket.com/albums/tt302/martklanderman/?action=view&current=MOV_0114.mp4″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Vreemd:
Mijn vorige auto (Vec.B 2.0 DTI) had ook een ketting en deze auto heb ik ingeruild bij ca. 300.000 km. Motorisch was de betreffende Vec. nog perfect in orde en ik heb de ketting nooit vervangen. Overigens heb ik ‘m destijds aangeschaft bij 130.000 km.

Mzzl!
STiGGEL

@RISL wrote:

@dutchbase, alles slijt, dus ook een ketting.
Meestal hoor je dat deze gaat klapperen als deze aan het eind van z’n latijn in.

Bij m’n ouders zittie al ruim 150.000 zonder problemen, maar er zijn er ook die ‘m eerder moeten vervangen, zoek maar eens hier op het forum, er is de laatste tijd veel over geschreven.

Het kan nog eenvoudiger:

http://www.happylightshow.de” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik maak er in mijn 2006 Signum al 2,5 jaar met veel plezier gebruik van!

GrtN!
STiGGEL

@johanhummer9 wrote:

Hallo is het mogelijk om de lichten aan te laten gaan als je de deuren ontgrendelt en de lichten uit te laten gaan als je de deuren op slot doet?

Het gaat om het allerlaaste model vectra c gts ( eerste toelating 4-2-2009) met zo goed als alles er op en er aan inclusief xenon verlichting

Gr johan

Hey Baboe,

Krijg jij ook echt 60 liter diesel in je tank???
Volgens de papieren heeft mijn Signum 1.9 CDTi (120 PK) ook een tankinhoud van 60 liter echter ik krijg er met pijn en moeite 53 liter in geperst :hmmz ?!
Rijkweidte staat dan op ca. 15 km. en benzinelampje brandt dan al reeds ca. 40 km.
Kan iemand mij uitleggen hoe dit zit? Of heb ik soms een tankinhoud van 55 liter?

Ik rijd overigens tussen de 850 en 900 km. op één tank (=53 liter).

GrtN!
STiGGEL

baboe wrote:

hoi ik haalde de 1000 km op snelweg met vacantie 1000 km met een tank op de snelweg 60 liter diesel vond ik niet vekeerd gr baboe [img]

De kans is erg groot dat je een CD70 NAVI systeem in je Vectra hebt.
Ombouwen naar kleurenscherm kost je minimaal een eurootje of 400. Zoals eerder vermeld heb je een rgb-kabel, een rooster én een ander scherm nodig.
Ik heb hetzelfde ook onderzocht voor mijn Signum uit 2006, echter ik vind het een te ingrijpende mod.

GrtN!
STiGGEL

Gelukkig onthoudt de module alle instellingen.
Gewoon een kwestie van eruit halen en na onderhoud/apk weer terug plaatsen.
Het is een kleine printplaat die je met twee pinnetjes in de stekker voor het uitlezen van de auto plugt.
Wel goed instructies lezen voor het plaatsen en instellen van de module.

Nogmaals succes!

STiGGEL

@Rican248 wrote:

Hoi stiggel,

Je hebt helemaal gelijk. Die lichtshow is niet een belangrijke optie. Zal alleen maar even leuk zijn in het begin. De andere opties vind ik ook belangrijker. Ik heb de bestelling gisteren gedaan dus moet ik nog even wachten op de postbode…. Ik zal zeker de module verwijderen als mijn auto naar de garage gaat. Moet ik dan alles opnieuw instellen of onthoudt de module zijn instellingen?!

Groet

Hallo Richard,

Ik zie dat je de module inmiddels besteld hebt en misschien hebt je ‘m zelfs al binnen?
Hoe het zit met het op afstand activeren van de lichtshow weet ik zo niet? Dat is nu net de optie waar ik weinig waarde aan hecht.
De functies “lead me to the car, walking home verlichting”, dagrijverlichting en de bochtenverlichting spreken mij ’t meest aan. Deze heb ik dan ook geactiveerd.
Verder raad ik je aan de module te verwijderen bij onderhoud en apk van de auto. Als je automonteur je auto moet uitlezen, dan zit de module in de weg en om te voorkomen dat de module te ruw verwijderd wordt door je monteur kun je het beter zelf doen.

Succes!
STiGGEL

@Rican248 wrote:

Beste Stiggel,

Bedankt voor jouw berichtje. Ik zie idd op het forum en op andere discussiegroepen vaak de happylightshow.de genoemd.
Ik denk dat ik hem daar ga kopen voor mijn Zafira.

Kan jij mij trouwens aangeven of de happylightshow zelf (de lichtshow) van buiten de auto met de afstandbediening geactiveerd kan worden?

Rican

[Auteur]

Berichten