Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Niemand tijd en/of zin????
stiggel wrote:Hallo allemaal,Onderstaande quote kwam ik tegen in het archief. Ik zocht hier naar, aangezien ik vermoed dat ik een vuile egr heb. Mijn motor hikt soms namelijk heel licht bij koude motor laag in de toeren. Ik heb een 120 PK Signum uit 2006 met 243.000 km.
Nu zoek ik iemand (bij voorkeur uit het oosten van het land; omgeving Enschede of Deventer) die bereid is deze mod. bij mij uit te voeren. Uiteraard tegen vergoeding!
Ik ben namelijk een leek op dat gebied, maar ik las wel dat een dergelijk mod. veel voordelen heeft.
Dus wie o wie is bereid?Groeten,
STiGGELspeaker wrote:Ik heb op vectra-c.com alle topic gelezen in heb hier ff een interessante samenvatting ( vind ik althans ! )De CDTi van Opel en de JTD van Fiat zijn nagenoeg gelijk ( de CDTi is aangepast in een samenwerking van GM en Fiat )
Nu heeft Fiat in 2008 alle JTD’s terug geroepen voor een kleine aanpassing bij de EGR. Dit is in feite gewoon een afdichtplaat voor de EGR met 4 kleine gaatjes ( voor de 120pk 8 klepper 3 gaatjes ) er in zodat er wel wat uitlaatgas doorgaat en de ECU dus niet in de war raak.
Het resultaat : een soepel lopende motor en een minder vervuilde motor.In mijn Signum zitten standaard shades in de achterportieren, voor de zijruiten. Nu ben ik al tijden vergeefs op zoek naar een bedrijf die een shade voor mijn achterruit kan maken…
Dit schijnt lastig te zijn, waarschijnlijk omdat de Signum een niet-veel-voorkomende auto is??? Of maakt de gebogen achterruit het lastig?
Mocht iemand tóch een adresje weten, dan houd ik me aanbevolen!GrtN!
STiGGEL@Zafira2.2 wrote:
bij mij gaf de doorslag om shades te nemen zodat wanneer het raam open is er toch een zonbescherming / hor effect blijft.
Ik wacht nog even. Misschien reageren er nog anderen? Mocht dit tegenvallen, dan maak ik graag gebruik van je aanbod. Vanuit mijn werk in Deventer ben ik binnen een uurtje bij je.
Groet,
STiGGEL@speaker wrote:
Is een mod van niks. Is zo gedaan. Voordelen is : minder vervuiling !
Voor mij woon je te ver weg , anders had ik het wel ff gedaan !
Hallo allemaal,
Onderstaande quote kwam ik tegen in het archief. Ik zocht hier naar, aangezien ik vermoed dat ik een vuile egr heb. Mijn motor hikt soms namelijk heel licht bij koude motor laag in de toeren. Ik heb een 120 PK Signum uit 2006 met 243.000 km.
Nu zoek ik iemand (bij voorkeur uit het oosten van het land; omgeving Enschede of Deventer) die bereid is deze mod. bij mij uit te voeren. Uiteraard tegen vergoeding!
Ik ben namelijk een leek op dat gebied, maar ik las wel dat een dergelijk mod. veel voordelen heeft.
Dus wie o wie is bereid?Groeten,
STiGGEL@speaker wrote:
Ik heb op vectra-c.com alle topic gelezen in heb hier ff een interessante samenvatting ( vind ik althans ! )
De CDTi van Opel en de JTD van Fiat zijn nagenoeg gelijk ( de CDTi is aangepast in een samenwerking van GM en Fiat )
Nu heeft Fiat in 2008 alle JTD’s terug geroepen voor een kleine aanpassing bij de EGR. Dit is in feite gewoon een afdichtplaat voor de EGR met 4 kleine gaatjes ( voor de 120pk 8 klepper 3 gaatjes ) er in zodat er wel wat uitlaatgas doorgaat en de ECU dus niet in de war raak.
Het resultaat : een soepel lopende motor en een minder vervuilde motor.Plaatje bij het praatje:
De plaat + afdichting van de 150pk 16klepper
De linkerplaat laat zien hoe groot de opening normaal is.
De EGR van de CDTi en de JTD is gelijk.En voor de 120pk 8 klepper
En nog een mooi plaatje van hoe het geheel gemonteerd is
bestelnummers en prijzen:
– Z19DT engine (8 valves 120cv) EGR plaat: 71751469–13,68 euro ( Fiat )
EGR afdichting 46773082–1,61 euro (Opel)
– Z19DTH engine (16 valves 150cv) EGR plaat 71751468–14,10 euro (Fiat)
EGR afdichting 55191883–3,02 euro (opel)Ga ze morgen denk ik bestellen.
Zal ongetwijfeld een vervolg komen.:PO ja: Ik zoek ook nog een Travel Assistant. Een donkergrijs/zwart exemplaar.
En het valt niet mee er eentje te vinden moet ik zeggen.
Dus als er iemand tips heeft, dan hoor ik het graag.
eBay en Marktplaats heb ik overigens reeds afgestruind.STiGGEL
@stiggel wrote:
Werkt dat zo eenvoudig??? Aan twee kanten een stekker? Werkt dan de koelkast van de travel assistant wel? Je gebruikt dan immers een output als voeding? Dat verbaasd me!
Dan overweeg ik toch een Travel Assistant aan te schaffen voor mijn SiGNUM zonder adapter voor de Travel Assistant.GrtN!
STiGGELDe voeding ligt er niet. Zelfs al heb je een Signum dan is het nog zeldzaam dat hij is voorbereid.
In een vectra ligt ie niet.Wat je wel kan doen om hem te laten werken is een kabeltje met aan beide kanten een 12Volts stekker, die in de 12V aaansluiting achterop je middenconsole gaat. De andere stekker stop je in 1 van de 2 12V.aansluitingen van de travel-assist.
Zo heb je toch stroom om je koelkastje staan.:thumbup
[/quote]
Werkt dat zo eenvoudig??? Aan twee kanten een stekker? Werkt dan de koelkast van de travel assistant wel? Je gebruikt dan immers een output als voeding? Dat verbaasd me!
Dan overweeg ik toch een Travel Assistant aan te schaffen voor mijn SiGNUM zonder adapter voor de Travel Assistant.GrtN!
STiGGELDe voeding ligt er niet. Zelfs al heb je een Signum dan is het nog zeldzaam dat hij is voorbereid.
In een vectra ligt ie niet.Wat je wel kan doen om hem te laten werken is een kabeltje met aan beide kanten een 12Volts stekker, die in de 12V aaansluiting achterop je middenconsole gaat. De andere stekker stop je in 1 van de 2 12V.aansluitingen van de travel-assist.
Zo heb je toch stroom om je koelkastje staan.:thumbup[/quote]
Dat begrijp ik, maar ik ben simpelweg op zoek naar de oorzaak van mijn kwaaltje, vandaar mijn vraag.
Mijn motor schiet niet in de noodloop en geeft geen foutmeldingen?????GrtN!
STiGGELhet is niet zo dat als de V6 dus last heeft van een kwaaltje, de 1.9 daar ook last van heeft.[/quote]
Geldt onderstaande ook voor de 1.9 CDTi motor van 120PK? De exacte code heb ik zo niet bij de hand.
Ik heb namelijk last van een motor die soms iets bokt/schokt en ik heb geen idee waar de oorzaak hiervan ligt?
Betreft een Signum uit 2006 met 240.000 km.Groet,
STiGGELHoud goed rekening met erg gevoelige brandstofpomp en verstuivers…
Vaak is advies van deze motor ook om niet bij goedkope tankstations te tanken…(Mijn C staat er nu voor verotte verstuiver bij de garage met Y30DT blok en zijn geen goedkope grapjes (heb zelf pas 195K op het blokkie staan))[/quote]
Zou je me een berichtje of een U2U willen sturen?
GrtN!
STiGGEL@pegasusjan wrote:
@stiggel wrote:
Ook ik ga vanavond meteen aan het downloaden. Ik had hier namelijk al een tijdje vergeefs naar gezocht.
Is de rest van Europa al te downloaden of is bekend wanneer deze beschikbaar komen?
Zou wel handig zijn zo vlak voor de vakantie :angel
Bedankt i.i.g :worsSTiGGEL
@Maarten wrote:
Zo, die is weer binnen! En hij werkt!
Nu even wachten tot de rest van Europa 2011-2012 te downloaden is.
Die zijn nu ook al te downloaden, helaas mag ik hier geen link plaatsen
Ook ik ga vanavond meteen aan het downloaden. Ik had hier namelijk al een tijdje vergeefs naar gezocht.
Is de rest van Europa al te downloaden of is bekend wanneer deze beschikbaar komen?
Zou wel handig zijn zo vlak voor de vakantie :angel
Bedankt i.i.g :worsSTiGGEL
@Maarten wrote:
Zo, die is weer binnen! En hij werkt!
Nu even wachten tot de rest van Europa 2011-2012 te downloaden is.
Wat heeft dat ombouwen van GID naar CID jouw gekost?
Ik overweeg dat namelijk ook.STiGGEL
@Edvries wrote:
@kleinegee wrote:
ik heb even een vraag? weet iemand waar ik deze houder kan kopen waar de parrot op zit. heb bijna het hele internet afgezocht maar kan hem nergens vinden.
als iemand er een heeft liggen wil ik hem ook best overnemen
Hahahahaha. Dat is mijn auto!! Nog met gid, zit nu een cid in. Heb nu boven die parrot nog een houder voor m’n iPhone erop geschroefd. Gaat perfect!
Geen idee waar ie vandaan komt, zat al in de auto toen ik m kocht. Sterker nog, die foto is nog gemaakt door de vorige eigenaar voor de verkoop!
Succes ermee, pm Jurgen effe.
En welkom hier, Nice vec!Groet,
Eric
Waar zit die stekker?
:kewlpicsIk heb er ook last van namelijk…
STiGGEL
@GRSBK wrote:
nou geloof het of niet maar heb het laatst gevonden zonder garage/ dealer
er lag een stekker los en het hikken kwam per toeval met het rijden over een hobbelige weg (toeval net de climate control ingeschakeld op die weg)
Het hikken kwam dus doordat de stekker iedere keer net wel en net niet contact maakte door het hobbele
van het wegdek. En een keer valt de stekker helemaal losde stekker zit er weer 2 weken in en hij rijd weer als een nieuwe :thumbup :thumbup :thumbup
gelukkig is dit kostenloos goed gekomen de garage wilde al iets vervangen een of andere klep t.w.v. 1100 euro
Mooi weer bespaart ;)Overigens heb ik een afneembare trekhaak (af fabriek). Iemand enig idee wat in dit geval max. kogeldruk mag zijn?
Ik heb half Europa al rondgereden met caravan, dus echte problemen verwacht ik niet hoor…Grtn!
STiGGEL@marcooh wrote:
Hoi Peters en stiggel, Heb ook een V6 alleen 2.8 benzine.
Ik verwacht ook geen problemen qua koppel/trekkracht, ik ben alleen benieuwd hoe onze “sportwagens”
reageren als er iets achter gehangen wordt. En idd maakt het qua veerbelasting niet veel uit of het een vouwwagen of tandenmaster is toch?
Er wordt vaak toch rekening gehouden met een kogeldruk van rond de 75 Kg, al is het asgewicht 2 ton.
Over een maandje of 2 gaan we het zien; haal ik de sleurhut ff op bij de stalling.Groet, M@rco
Laten we een uitzondering maken voor Speaker: Hij zit immers zo graag in een Signum dat ie alvast z’n Vec. vanbinnen heeft omgedoopt tot een Signum.
Dus “halve Signum-owners” zijn ook van harte welkom ;)Hopelijk wordt het wel in het oosten des lands…
GrtN!
STiGGEL@peter600rr wrote:
@speaker wrote:
Waarom alleen Signumrijders?? Meestal is er in het voor en najaar een vectra-meeting in de Meern ( Utrecht ) en daar komen ook signums .. nouja.. vorige keer was er 1 !! :D
Nou het is niet de bedoeling met alle respect om andere Opel type’s te weren.
Maar het is de bedoeling om zo veel mogelijk Signum’s bij elkaar te krijgen.
Anders krijg je een “gewoone” Opel meeting.
Ik weet ook dat de Signum en Vectra C onder 1 naam vallen.Dus om antwoord te geven op jou vraag is het de bedoeling om Signum rijders bij elkaar te krijgen maar natuurlijk ook de Vectra C rijders.
En als er toch ook andere Opel rijders komen dan kun je ze natuurlijk niet wegsturen het is immers een openbaar terrein waar je gebruik van maakt.Groeten Peter
Is die how2 te kopieren naar dit forum? Ik ben daar namelijk geen lid?
@speaker wrote:
Alles is te bestellen , maar best duur.
Er staat op http://www.vectra-c.com” onclick=”window.open(this.href);return false; een how2 om dit achteraf aan te sluiten.
Ik heb wel ervaring met een kleine caravan achter mijn Signum 1.9 CDTi uit 2006:
Het betreft een Kip Kompakt en deze hangt er superstrak achter! Signum hangt nauwelijks door de vering en ik moet telkens oppassen dat ik niet te hard rijd.
Over vering en kogeldruk weet ik helaas weinig.STiGGEL
@marcooh wrote:
Ik heb al gezocht of dit al besproken was, maar geen resultaat gevonden.
Ik vraag me af hoe de Signum zich houd qua vering als er een flinke caravan aan gekoppeld wordt.
Hebben alle Siggie’s van 2006 dezelfde achterveren of verschilt dit per motorvermogen bv.?
Ik ga uit van een kogeldruk van 75 Kg. Heeft iemand ervaring/info?
Groet, M@rcoTevens zou ik eerst checken of je een aansluiting onder je achterbank hebt zitten om het ding electrisch aan te sluiten.
Ik had er ook bijna eentje aangeschaft, terwijl ik niet de mogelijkheid heb om ‘m aan te sluiten. Deze aansluiting zit helaas niet standaard in iedere Signum.GrtN!
STiGGEL@DennisD wrote:
Hiervoor moet je toch ook een montage plaat hebben, om deze te kunnen monteren. Ik dacht dat deze niet meer te bestellen was bij de VOD. Ik heb dit ook maar ergens gelezen dus ik weet niet wat hiervan waar is.
Nee, nog geen antwoord. Volgende week breng ik mijn signum naar mijn monteur (beun) voor o.a. APK, dus ik zal dan eens informeren bij de expert…
Ik weet wel dat mijn monteur 1x per jaar één of ander reinigingsgoedje in mijn tank gooit om de motor (en dus ook verstuivers) te reinigen. Ik had zelf een beetje een idee dat dat nutteloos is, maar misschien moet je dat ook eens proberen?Groet,
STiGGEL@Signum2003 wrote:
Ik heb precies hetzelfde aantal kilometers met mijn auto. Ik heb ook geen idee of ik een egr heb. Ik moet je zeggen dat ik niet blij ben als het de verstuivers zijn wantze kosten per stuk €1000,- per stuk. Er zitten er zes in. Heb jij al antwoorden op je probleem gekregen ?
Geen idee, ik ben geen monteur.
Ik hoor veel over problemen met de egr klep. Deze schoon laten maken helpt ook wel eens, maar ik weet niet of jouw type motor ook een egr klep heeft? De mijne in ieder geval wel.
Hoeveel kilometers heb je er overigens op staan? Ik 235.000 km.GrtN!
STiGGEL@Signum2003 wrote:
Klopt, mijn Signum is een 3.0 diesel uit 2003. Het maakt bij mij niet uit of de auto warm of koud is. Hij houd in. Volgende week kan de dealer de vertuivers testen. Ik lees op her internet dat de dealer ze maar al te graag laat vervangen. Nu heb ik begrepen dat je ze ook kan laten reviseren. Weet jij daar wat van?
Heb jij ook een diesel, Signum2003?
Ik heb hetzelfde met mijn 1.9 CDTi (120 PK) SiGNUM uit 2006.
Die van mij geen ook geen storing en doet het met name met koude motor. Hij houdt maar ietsje in, bokt als het ware een beetje en bij warme motor is het over. Hij lijkt het ook niet altijd te doen?
Iemand een idee? Egr?STiGGEL
@Signum2003 wrote:
Goedemorgen,
Sinds een week houd mijn Signum v6 in. Vooral rond de 60km, 80km en 120 km p/u. De auto geeft geen storing aan. Ik heb de auto twee dagen bij een universele garage achtergelaten zonder resultaat. De diagnose gaf geen storing aan. De monteurs hebben op de gok een luchtsensor vervangen maar dat bracht geen verbetering. Vandaag heb ik mijn auto naar de Opel garage gebracht. De diagnose was geen storing. Na een proefrit met de monteur dacht hij dat het de verstuivers zouden kunnen zijn. Is er iemand die meer over dit probleem kan vertellen? Wat als het niet de verstuivers zijn? Wat kan het wel zijn?