@Opeltje17 wrote:

Kan kloppen na een x aantal keer het contact aan en uit te hebben gehad wordt de fout code automatisch gewist.

Goed dat je in ieder geval even de EGR klep laat schoonmaken hij kan er alleen maar van opknappen.

Bij de H blijven er altijd wel codes in staan.

lekker rustig verder zoeken , komt goed

Even nieuwe software in de CIM laden zoals eerder gezegd.
als dat nog niet helpt CIM vervangen.

Bij de 1,7CDTI hoort standaard wel een bodem plaat onder te zitten.

Een duitse standaard uitrustig is anders dan een nederlandse.

Staat op het kentekenbewijs.

Mooi de aanhouder wint !

Zoals op het filmpje..

Ik dacht twee inbus boutjes (goede gebruiken) anders draai je hem zo dol.
Er komt een beetje diesel uit niet erg.
Stekker eraf.

Als de nieuwe erin zit kan het starten iets langer duren (gewoon even door starten) is lucht wat in het systeem zit.

Succes !

Een sport heeft standaard geen regensensor.
Je moet kijken of er in het midden aan de bovenkant van het voorruit een sensor zit.

Zonder regensensor:

Met regen sensor:

Gr
Stefan.

Bij mijn 1,7CDTI destijds dacht ik ook dat de waterpomp lek was maar dat was niet zo.

De flens van een retour leiding op de voorkant van het blok wil ook wel eens lekken.
Dit is een retour leiding van de Oliekoeler.

Je komt er heel slecht blij , je moet eerst de dynamo eraf pakken en dan de beugel waar de spanner opzit van de multiriem en dan kan je erbij en er een nieuwe pakking tussen doen.

Tenminste dat was bij mij de ontvindbare lekkage.

Succes

Misschien een tipje.

Zit je tank ontlucting niet verstopt ?
Dat je daarom niet zoveel benzine erin krijgt ?

Volgensmij heeft een meriva een steekmaat van 5X115 en een astra H 5X110.

Weet ik zo niet , is laatst ingeladen bij de dealer toen ik vertelde dat mijn astra er ook wel eens last van heeft.

Z17DTH inhouden :

– gasregelklep boven op de EGR ernstig vervuid.
– EGR klep vast
– luchtmassa meter defect
– drukvul sensor turbo defect.

Ik ben benieuwd wat er uit komt bij het uitlezen.

Het transponder probleem zoals het genoemt wordt komt vaker voor bij de Astra H
Het lampje gaat knipperen en de auto doet helemaal niks als je de sleutel omdraait.

Er is een modificatie software voor de CIM waarna het probleem weg is.

Niet doen !!

Z18XER kan niet tegen gas .
Ook de Z16XER niet …

Beste Kees,

Even wat informatie over de Zafira B.

Als je gaat voor een Zafira B.
Kies dan voor een Cosmo,Sport of Executive, daar zitten de betere comfortalbe stoelen in.

Standaard stoelen: erg kort en weinig steun.

Half lederen en vol lederen stoelen : goede steun / veel verstel mogelijkheden.

Let er trouwens even op bij de 1.8 dat je er geen op LPG neemt want daar kan dit type Z18XER helemaal niet tegen , ook even opletten dat de motor vlak na de start niet ratelt anders zijn de verstellers op de nokkenas bijna kapot.

Succes !

Krukas sensor ?

Mooi werk !

@evertfisherman wrote:

Bij mijn vectra C 1,8 zit er volgens mij geen in de uitlaatpijp (voorpijp) geschroefd.

Om welk type 1.8 gaat het dan ?

Een Z18XE. Of een Z18XER.

want er zit wel wat verschil in.

@JurjenF wrote:

Ja, het is inderdaad een hele berg geld. De auto is welliswaar een plaatje maar het bleek geen Elegance uitvoering te zijn maar een Cool Maxx (dus geen cruisecontrole en geen elektr. ramen achter). Ik ga er inderdad nog maar eens een extra nachtje over slapen.

Dan is het helemaal dik geld en kan je beter verder kijken of een Zafira B nemen.

Sjonge sjonge …

Die opel dealers weer he !
Niet te geloven.

Zoek eens een diesel specialist op in de buurt , of wel even met denso nederland.

Let er op dat je geen zafira B Z18XER koopt en ombouwt naar gas , want dit type kan daar echt niet tegen.

De Z18XE die een Zafira A ligt is daar wel geschikt voor.

Als je plaatselijke dealer ook bij G2 is aangesloten dan kan dat ja.

Bij een diesel specialist of een denso onderdelenleverancier
En natuurlijk de dealer.

Hou me even op de hoogte of het gelukt is.

Succes nogmaals :thumbup

Kijk het zijn de filters op de olieregelaars van de nokkenasversteltandwielen die verstopt gaan zitten met als gevolgd de ratelende verstellers.

Ik heb tijdig de filters eraf gehaald , foto’s bij het plaatje om het nog duidelijker te maken…

Close up –>

Het gaat dus alleen om de oranje zeefjes , er komt trouwens wel wat olie uit als je ze eruit pakt!

[Auteur]

Berichten