Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als de oude Radio niet is afgemeld in de Astra waar hij uit komt zal het niet gaan lukken..
Mits…je de security code en chasis nr van de andere astra hebt.
Probeer een cosmo te pakken of een elegance …
Ik heb meer als 120.000km gereden met een Z17DTH van 2005 en er geen moment spijt van gehad.
1 op 25 rijden in de zomer !ik heb hem verkocht en er nog steeds spijt van !
Kleppen stellen ?
Gaat het om de rechter kant ?
Dat is bij meerdere mensen het geval.Aan de achterkant van het blok bovenaan…
Als je voor de motor staat rechts .
In bijde astra G sleutels zit een “transponder”
Als die bij één van de twee niet goed is kan de astra ook niet starten.
Als eens met de reserve sleutel geprobeerd te starten als hij het niet doet ?
Je moet hem programmeren in de “variant programming”. Daar moet je in met je security code.
Dan kan je pas echt programmeren.Misschien handig welke motor ligt er in je Astra ?.
En de CIM kan het niet zijn want deze zitten niet in een Astra G.
Ja heb je 100% Can-bus ballasten ?
Anders kan je de optie AHL/AFL aanzetten in de UEC.
Uit m’n hoofd zijn het 4 torx schroeven die je los moet draaien en dan pak je het kastje er zou uit.
Let wel op dat de kabel van lampje er wel af haalt bij het eruit pakken…
Ja .
Stuur 1 zit standaard in de sport uitvoering
Stuur 2 is het standaard lederen stuur.
De aansturing gaat via Can-bus.
Gemiddeld doet ie 1 op 20
Om de 30.000km een beurd
En er zijn wat zaken te programeren via op-com maar verwacht daar niet te veel van met een Enjoy.De aansluiting van de kachel radiateur lek.
Van het schutbord naar het interieur.Niet grappig ,maar heel je dashbord moet eruit.
Slangen van de erg koeler , dynamo
Zijn zwakke punten van de Z17DTH.
Thermostaat kapot…
@Dillenvd wrote:
Ja het is gelukt, heb het gewoon bij de dealer laten doen. De display safe melding was normaal, alleen hebben ze bij de dealer met de tech2 ook het GID afgemeld volgens de monteur omdat hij ‘zocht’ naar een radio..
Achteraf had dit ook met de Opcom gedaan kunnen worden!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Maar als je het scherm afmeld krijg je toch helemaal toch geen info meer ?
Dat wilde ik nou net niet afmelden.Had ik ook nog kunnen doen… @Juffer1 wrote:
Een Astra H werkt niet met een radio code.
De radio wordt in de auto (zeg uit mijn hoofd even in de UEC) ingeleerd en gekoppeld met de auto op basis van oa het chassisnummer.
Als jij een radio (of display) uit een sloop / donor auto haalt en deze is daar niet op uitgeleerd dan kan je daar in principe helemaal niks mee omdat een radio (of display) maar aan 1 voertuig gekoppeld kan worden en je radio alleen werkt icm de oude auto.Andersom precies hetzelfde : als jij een uitgeleerde radio in jou auto wil plaatsen dan zal deze een safe melding geven omdat de radio niet is gekoppeld aan een / jou voertuig.
Mocht je van een CD30 naar een CD70 of DVD90 willen wisselen dan zul je eerst de CD30 moeten uitleren, de CD70/DVD 90 moeten plaatsen en deze weer in jou auto inleren. (Dit zou overigens alleen gaan met een Tech2).
Zelfde geldt ook voor je displays en UHP carkits.Met het oude chasis nr en oude Security code van de andere astra gaat het wel… Met de Tech 2 dan.
Zo is het ook met mijn “niet uitgeleerde” REC gelukt.Slik …
Weer een mooie J naar de haaien.
de boardcomputer van een Astra H kan alleen maar het “koelvloeistof niveau” aangeven……
Koelvloeistofpomp geeft een boardcomputer nooit aan….
1,9 diesel heeft altijd een Riem en zijn van Fiat.
Eerst het koelmiddel checken en als dat gewoon goed staat is je sensor van het niveau kapot.
In het topic hieronder heb ik uitgelegd hoe je de sensor kunt vervangen.
Er moet op de printplaat van de radio gesoldeerd worden voor een USB aansluiting.
Dat komt omdat de AUX ingang alleen maar MONO is op deze radio’s.
Ook hallo…
Stel je eigen eerst eens fatsoenlijk voor op dit forum…