Kijk voel me nu al gelijk meer thuis bij de Vectra afdeling thanks

:thumbup

klinkt niet hoopgevend

lamda sensor geplaats maar co nog te hoog .dus eerst maar een afspraak maken om de chip goed af te stellen

de auto was gechipt met de standaard nokkenassen .hier rij ik nu mee.de auto rijd perfect.bij rica geweest toendertijd en deze zeiden niks aan doen. nu was dit wel dat jongere ventje.en volgens mij had ie het te druk met andere dingen.dus het zou kunnen dat de chip niet helemaal goed is.ff wat anders nieuwe lamda sensor geplaats maar nog niet naar herkeuring geweest er zat een rem verschil in de achter wielen.dus ff schoongemaakt en toen ontluchten en toen brak het onluchtings nippeltje af tot in de rem klauw met geen mogelijk heid eruit te krijgen.dus ik heb maar ff nieuwe remklauwen besteld.:swear.heee gsi freak hoe is ie daar in het verre noorden .ze staan er nog steeds mooi bij zal binnekort ff wat fotos plaatsen.by the way hoe is het met jouw project

heb ik ff wat te doen in het weekend .laat et volgende week weer ff weten.bedankt voor de reacties:thumbup

yep met kat, dacht zelf eerst aan lamda deze is ook nog niet vervangen,

bij de deur aan de onderkant daar zit een boutje achter het zwarte afdek dopje. met dit boutje kun je je raam strakker tegen de deur rubbers laten drukken.:thumbup

ik heb dit ook gehad je moet gewoon het verwarmings matje los snijden van je kapote spiegel dan teken je de mat over op een papiertje.met dit papiertje ga je naar de glashandel.en je vraagt ff of ze deze uit willen snijden uit spiegelglas.deze spiegel plak je met spiegel lijm weer vast op het matje en voila je ziet er niks meer van en je verwarming doet het ook nog.totale kosten 15.00 euris:thumbup

:thumbupwelkom en kom maar op met de fotos:kewlpics:kewlpics.ben benieuwd.maar wel eerst je rijbewijs halen:P;);)

origineel gepost door Jerremy
Hij lijkt er wel op, en lijkt erg op wat ik hier nog heb liggen.
Is ook een licht vliegwiel voor een C25XE..
Zo’n M-pech gevalletje, teminste, Ze claimen dat ze van hun zijn, maar ze komen oorspronkelijk van Courteny Motorsport volgens mij.

Het lijkt erop dat ze bij Mt-ech de slijptol er alleen overheen gehaald hebben om nummers eruit te slijpen. Gezien de slijpsporen in het vliegwiel. Ja, en dan heb je gelijk onbalans :)

hij komt inderdaad van courtny motorsport is mij verteld.

origineel gepost door sram
is het voor of achter dat stjk stjk .achter had ik ook dat geluid en dit waren mijn remschoenen in de trommel, doordat een van die borpennetjes die je schoen op zijn plek houd niet meer goed was.een revisie setje gekocht en het was weer weg.voor heb ik het nu ook ,maar meer als ik zachtjes een bocht neem.dan hoor ik ook dit geluid.hier is het waarschijnlijk het wiellager.

voor was het inderdaad het wiellager

is het voor of achter dat stjk stjk .achter had ik ook dat geluid en dit waren mijn remschoenen in de trommel, doordat een van die borpennetjes die je schoen op zijn plek houd niet meer goed was.een revisie setje gekocht en het was weer weg.voor heb ik het nu ook ,maar meer als ik zachtjes een bocht neem.dan hoor ik ook dit geluid.hier is het waarschijnlijk het wiellager.

bij de opel dealer moet je een hele nippel bestellen voor 35 euro.maar je hebt dan aleen het binnenste gedeelte nodig.want bij mij zit deze nippel gewoon vast aan de rail.dus toch maar ff op de sloop gekeken en hier stond een omega .dus heb em hier uitgedraaid . het koste niks .en probleem opgelost.:thumbup

Quote:

origineel gepost door wim-v6
Jupzz, denk het ventieltje zelf overleden is na minimaal 13 jaar trouwe dienst.

ik weet niet of deze los te krijgen is??

anders uit een andere rails draaien.

uit bijna alle multipoint railsen zal ie passen.

het is inderdaad het ventieltje je kan hem er zo uitdraaien. het leertje is inderdaad versleten.morgen maar ff naar de opel dealer bellen kijken of deze nog te bestellen is .en anders ff op de sloop kijken of daar een auto staat met een brandstof rail.:thumbup

he hallo volgens mij heb ik ze van jou gekocht toch of niet.hoe is het ermee.de tandwielen waren wel een probleem een hoop monteurs waren een beetje te bang volgens mij om ze af te stellen.overal waar ik kwam zeiden komt goed geen probleem maar als ik het startsein gaf was er altijd wel iets .uuuu de monteur is net opvakantie dus over een week of 5 zal ik ff bellen.of ,ik bel je wel ff .moet nog gebeuren.en ga zomaar door.maar uit eidelijk toch nog iemand gevonden.en ik moet zeggen perfect setje .alleen in het lage toerental wil ie niet.dus daar wou ik nu ff naar gaan kijken of hier nog iets aan te doen is.dus vandaar dat ik aan het vliegwiel moest denken..is alleen nog maar een beetje orientatie maar de koppeling moet een keer gebeuren dus vandaar.jij had er toch ook nog een,al in gebruik?wel alvast bedankt voor de tip.

zodra het een beetje droog gaat worden ga ik er ff na kijken.en ja het lijkt erop dat ie na de veranderingen in het lage toerental gebied slechter is geworden.nu moet ik binnenkort de koppeling laten vervangen dus zat ik zelf te denken om gelijk een lichter vliegwiel erin te laten monteren.

bedankt wim .dan moet ik dus ff het ventieltje na gaan kijken:wors:wors

:D:Den iedere keer bij de keuring eruithalen.heb je ze gespoten?

niet rijden in het donker:Dstrakke achterlichten:thumbup

bij de opel dealer koste het vervangen van mijn achter wiel lager pl/m500 pl euries.:odit is wel een v6

.had hier ook last van.dan deed ie het wel en dan weer niet.bij mij was de aansluiting van de vlotter zelf rot.boven op je benzine tank.zit de aansluiting van de vloter .het stekkertje zag er goed uit.maar deze zit weer vast aan een heel dun stroom draadje welke meegegoten is in het deksel van de vlotter.deze was doorgeroest.mischien is dit bij jouw ook aan de hand .omdat je zekeringen goed zijn

:ojeheb em net

:thumbup

dit is de start motor .wat ik ook wel is doe is met een lange staaf en een hamer ff een klap op de startmotor geven . .doet hij het hierna wel dan is kapot.ps je accu is toch wel vol op dat moment.

[Auteur]

Berichten