Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik weet niet of je er nog wat aan heb maar ik heb op mijn c coupe remschijven van een ford sierra 4×4 met astra f remzadels en klauwen. Geen adapter nodig en volgens mij als ik het goed herinner passen de schijven ook direct achterop de naven. Niet extreem groot maar wel geventileerd en vele malen beter als origineel. Rij zelf met een z22xe onder de kap.
Ik ben niet graag van het afkraken waar een ander zijn best op doet. Enige wat mij erg tegenvalt van de nieuwe website is dat het niet meer te zien is wat je al bekeken heb op het forum. Vond het bijvoorbeeld in het project topic super handig dat de topics waar op gereageerd was bovenaan stonden in een donkere kleur, er staat nu wel een datum bij maar kijk ook weer niet elke dag. Dit maakt het voor mij in ieder geval erg onoverzichtelijk wat ik al bekeken heb. Over de performance heb ik nooit klachten gehad eerlijk gezegd, alles laadde altijd snel. Zoals ik al zei dit is Feedback
Wat er omcirkeld is is de acceleratiepomp, die heeft niet veel te maken met het stationair lopen. Al gekeken naar vacuumlekken? Voetpakking van de carb vervangen of misschien spruitstukpakking? Vacuumslang voor de vervroeger nog heel? Wat je waarschijnlijk bedoeld is de hallgever, die zit bij je contactpuntjes. Maar als die stuk is valt hij niet alleen stationair uit maar ook tijdens het rijden.
Klinkt als vuiligheid in de carburateur. Of een te kleine sproeier maar dat veranderd niet vanzelf. Is er misschien een maand of 3 niet met de auto gereden?
Mijn eigen c coupe ook verlaagd met 6 cm. Had nog een set versteldbare koni’s liggen (de lange versie). Daarbij lagen de achterveren net aan los en voor zat gewoon vast (veerde wel ver uit). Denk dat een 50 verlaging al niet meer los gaat liggen. Voor mezelf nu een setje korti koni’s gemonteerd vanwege de 6 cm.
Ik snap best dat alle beetjes helpen voor een beter milieu maar liegen doen we er allemaal om. Windmolen parken die niet rendabel zijn, zonnepanelen die niet rendabel zijn. En de productie daarvan is gelukkig 100% neutraal voor het milieu :hmmz Als je echt wat wil veranderen moet je af van onze weggooi maatschappij.
Ziet er goed uit :thumb Mijn eigen onderstel heb ik ook met hamerslag geschilderd. Ziet er netjes uit en dat spul is keihard. Hoe lang het houd kan ik je niet vertellen want hij rijd nog niet :jerry
Onder de Zafira zitten ze ook nog in 16 inch als dat beter uit zou komen :thumb Wel heel gaaf allemaal, mooi werk
Druk maken zou ik sowieso niet doen :angel Ook al zou er wel mee gesjoemeld zijn, je auto rijd er niet anders door. En de bijtelling is toch al berekend.
Heb je nou de bewapening laten zitten? Moet een hele klus geweest zijn met hakken en die pijp eronder krijgen king:
Misschien een beetje beun maar bied wel uitkomst. Even een winding van je originele veren afslijpen? Uiteraard zorgen dat ze niet los gaan liggen. Met een goede set sport dempers hoeft dit geen nadelige gevolgen te hebben voor de vering maar wel het gewenste resultaat in verlaging. Niet ideaal maar als het niet te koop is moet je iets
Begrijp me goed ik wil je niet zwart maken maar ik zou niet meteen de berger de schuld geven. Een kadett is van zichtzelf nou eenmaal niet zo sterk en aan de foto’s te zien van het ongeluk denk ik niet dat de berger hier de grote schuldige is ;) .
Voor iedereen die het weten wil past het vliegwiel van de x18xe uit een astra f perfect op de krukas van mijn z22xe. Dus nu geen massavliegwiel meer een bijna 6kg lichter king: . De drukgroep met koppelingsplaat van de z22xe past ook prima in het vliegwiel van de x18xe dus ik hoef niks aan te passen verder. Bedankt voor het eventuele medenken en tot de volgende :angel
Via het forum een ander onderblok gekocht met een goed draaiend gedeelte :wors Nog bedankt daarvoor! Nu heb ik nog een vraag, zou graag van dat lompe standaard 2 massavliegwiel af willen. Kan iemand mij een vliegwiel drukgroep combinatie aanbevelen wat aan de krukas van een z22xe past en aan de r28 versnellingsbak? x20xev motoren lijken hetzelfde maar weet niet zeker of dit past. Kan iemand dit bevestigen?
Bedankt voor zover maar weer
Gr RoyDat is uiteraard de beste oplossing king: . Al zou een 2.2 toch aardig wat moeten kunnen slepen. Als je ziet wat er af en toe over de snelweg komt met een caravan erachter :shock:
Naar mijn weten is de omega niet geleverd met een z22se maar met een z22xe. Compleet ander blok met een compleet ander karakter. Misschien denken aan een balansas verwijder kit monteren? Scheelt een hoop draaiende massa wat misschien iets meer bruikbare koppel geeft? http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=450005&hid=&lhid=&lvid=&t=0″ onclick=”window.open(this.href);return false;. chiptuning geen ervaring mee. Dit is misschien wat vergezocht maar een ander diff monteren kan ook veel schelen alleen kost dat wel veel snelheid.
Monteer zelf ook wel is hifly banden en wat mij opvalt is dat het profielbeeld hetzelfde is als een contiband. Geen of het rubber hetzelfde is maar het profiel heeft zich blijkbaar al bewezen dan.
http://wheel-center.nl/wp-content/uploads/2012/05/Pcr_Tyre_Pcr_Tire_Car_Tire_Hifly_Passenger_Car_Tire_Hf805-300×300.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;http://www.ozzytyres.com.au/store/media/catalog/product/cache/1/image/0f396e8a55728e79b48334e699243c07/s/p/sport_contact_5p_1.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
