vanuit de fabriek zijn ze inderdaad alleen met afl geleverd. Maar ik had even het type nr gecheckt en het is echt zonder bochtenverlichting.

Volgensmij is dat bij de C2 hetzelfde, daar heb je ook met en zonder bochtenverlichting maar vanuit de fabriek zijn ze alleen geleverd met afl.

pas vanaf 1-1-2007

is wel met de kerstkortingen :) (is jaarlijks bij eds)

dit was nog een foto die ik had staan:

in epc zie ik wel xenon koplampen voor en zonder meedraaiende verlichting.

[rquote=1839535&tid=139453&author=afterburner27]nog even een vervolg op mijn youtube aktie:
linky

Lees de reakties maar eens.
Iemand heeft het filmpje gelinked in de gelderlander.
Nu is het ineens de politie die onderzoek doet mbv Youtube.
Dacht het niet!!!:fy1

[/rquote]

filmpje staat ook op dumpert.nl zag ik.

ik heb geen afl.

originele xenon lampen zonder ahl, achteraf ingebouwd. De afl lampen zijn schijnbaar net een tikje anders, kan je eigenlijk alleen zien als je langs elkaar hebt liggen.

Die zijn in zijn nooit zo uit de fabriek geleverd schijnbaar maar wel voor de politie of zoiets was het volgens mij.

Of zit ik er langs en kan ik nog gewoon de afl stuurunits erbij plaatsen :D

ik heb hem ook, werkt inderdaad gewoon goed als je de laatste software hebt. Met mijn oude telefoon had ik wat problemen met het telefoonboek.

lijkt er inderdaad wel op ja, dat is ook de kleur die ik hier heb liggen (heb er laatst één opgezet voor 4 knopjes).

Vervangen is een kwartiertje werk als je een beetje handig bent.

inderdaad, en dan krijg je een enorme bak licht :D en je kan er ook gewoon mee seinen enz. Er zit bij mij overigens ook nog een extra h7 halogeen pit langs, ik weet eigenlijk niet waarom dat nog is.

nadeel van dit: de originele xenon lampen zijn inderdaad kostbaar (maar wel mooi :cool:)

je hebt bijna volledig gelijk, alleen de lens gaat niet omhoog, maar een plaatje, die dan een groter lichtbeeld doorlaat

Je hebt helemaal gelijk :).

Die hoeveelheid licht werkt ook best goed als iemand anders met groot licht blijft rijden als je dan zelf een paar sec groot licht opzet. Dan staat die bij de andere snel weer uit :P

heb je twee knoppen? Dan heb ik namelijk nog zo’n frame liggen!

Ik heb bijv bi-xenon met 1 lamp (d2s). De lens gaat omhoog als ik het groot licht opzet. Het hoeven dus niet altijd 2 lampen te zijn!

heeft de vectra c2 dat ook niet?

volgens mij onder de accu zit een bout die je er moet uitdraaien (weet het niet precies. geen pijlstok ofzo.

of was dat bij de m32 zo?

de interieur verlichting wordt negatief geschakeld (kwam ik laatst ook achter). Je zou eventueel een pnp transistor kunnen gebruiken ofzo.

als je lui bent:
http://www.happylightshow.de/

koplampen met lenzen aanschaffen.

Vandaag in deurne op een parkeerplaats een groene opel omega station die helemaal afgeragt is (velg volledig kapot, flink aantal deuken, raak geparkeerd (misschien gestolen ofzo?) sn-xx-xx

Wat kostte het daar eigenlijk? Ik was 320 euro kwijt ervoor.

nee werkte gewoon meteen :), maar daarna wilde ik aangepaste software die in eerste instantie niet goed was.

Hier in nederland is er BIJNA niemand die eigen software schrijft en er zijn helaas nauwelijks objectieve ervaringen van te vinden, dit neemt natuurlijk niet weg dat er vast ook wel goede tussen zitten. De namen EDS, Klassen en Dbilas staan goed aangeschreven, er zijn veel goede ervaringen over en maken de software zelf.

Voor mij was de keuze zo gemaakt.

[rquote=1819681&tid=138614&author=hennyw]
Hier tunen ze ook specifiek de auto, geen standaard ding wat er in geschoten wordt.[/rquote]
[rquote=1823127&tid=138614&author=hennyw]
alleen hadden die geen testbank, dat was de rit naar huis :-)[/rquote]

Hoe passen ze hem specifiek aan op de auto als er geen testbank is?

Met de IPF van EDS komt er dus ook alleen maar een software specifiek voor dat type auto in maar als je heb aangepast wilt hebben voor je eigen auto zul je toch langs moeten.

Ik heb nog wel een regensensor voor een C1

[rquote=1836877&tid=138614&author=hennyw]ik ben er bij geweest toen de mijne gechipt werd.
obd kabel ingestoken en software aangepast.
niks dus kant en klaar, gewoon naar wens gechipt.
ben er ook uiterst tevreden mee.
netjes gedaan en niet het maximale zodat je alles stuk rijdt.[/rquote]

EDS heeft voor de diverse auto’s verschillende sets aan software, die kan je met de IPF van hun gewoon selecteren in een lijstje en wordt die vervolgens ingeladen. Daar kan ook weinig fout gaan eigenlijk. EDS heeft het moeilijke werk dan al gedaan :). Wel kant en klaar dus bij EDS dan tenminste :)

Bij mij was in eerste instantie mijn software corrupt geraakt omdat er een klein foutje in de software zat (ik wilde aangepaste software hebben). Ik had toen een paar herstel bestanden gekregen en het was weer goed.

had ik ook gehad een tijd terug. Er zat veel speling op de stabilisatorstokken/stangetjes bij het rechter voorwiel. Meteen aan beide kanten laten vervangen. Het kostte me iets van 50euro geloof ik. Er zitten bij mij nu stalen tussen (weet niet of het eerst kunststof was).

Je kan het makkelijk controleren, even de voorwielen eraf halen en dan zie je het stangetje zo zitten. Het leek bij mij trouwens net alsof het geluid onder het midden van de auto vandaan kwam.

of een opel is veiliger dan de bmw :).

Op zich vind ik het een best goede eigenschap dat eerst de rem getest moet zijn.

dus gewoon een keer remmen voordat je bij het tankstation wegrijd. Zelf heb ik er een gewoonte van gemaakt om altijd de rem en koppeling ingedrukt te hebben tijdens het starten, dan werkt de cruise control dus ook altijd meteen :)

volgens mij ook, anders kan hij niet fatsoenlijk praten met het display, Simaan hier op het opel-forum had dat toen volgens mij ook moeten doen.

Moet er eigenlijk ook nog iets aan de kabelboom veranderd worden of puur de vervanging van de modules?

[Auteur]

Berichten