Hij is nu pas volgende woensdag klaar. Hij rijd nu in een 3 deurs corsa met 1.3 benzine en zo’n ?half? automaat. Wat een koekblik is dat in vergelijking met een insignia :jerry

Voor 8 euro heb je nieuw spiegelglas, als je het met dubbelzijdige tape vast zet heb je kans dat hij er na een tijdje weer afvalt vanwege het verwarmen van de spiegel.

vandaag is mijn spiegel eraf gereden :( . Een tegemoet komende rijder dacht nog wel een geparkeerde auto in te kunnen halen maar dat pastte dus niet. Mijn spiegel is aan gort + de deur is behoorlijk beschadigd door de spiegel die er tegenaan was geklapt. Maar de bestuurder was wel netjes gestopt en we hebben schade formuliertjes ingevuld.

ik snap het eigenlijk niet zo goed, veel andere merken hebben er ook last van. Ook de vorige generatie diesel motoren hadden er last van (de 1.9 diesels rond de 150k km). Nu bij de nieuwere auto’s komt het zelfs nog eerder voor. Je zou zeggen dat het op een gegeven moment beter ontwerpen.

Wat kost zo’n geintje nu eigenlijk bij een insignia?

Vandaag bij de dealer geweest, het vliegwiel bleek kapot te zijn. Erg slecht voor een auto die pas anderhalf jaar oud is en 75.000 km op de teller……

Er brandt geen storings lampje.

Vandaag is het geluid er niet meer dus het is echt met alleen (heel)warm weer. Het is ook niet het geluid van de ventilator (al blaast die ook lekker door om het zaakje koel te houden :)). Het is echt het motor geluid wat dan harder/zwaarder klinkt.

Als je ze “gewoon” laat spuiten met je wel de aparte werking van de lak in de zon kwijt. Dat vind ik juist mooi aan die velgen.

125 euro voor één velg.

@Jelmer_AstraH wrote:

Heey allemaal

heb mijn auto gekocht met velgen die beschadigd zijn dus wil die graag gaan maken

Zijn er ook mensen die ervaring hebben met velgen schade vrij te maken?

ik heb 18” opel star velgen en wou graag weten wat de orginele kleur is van deze velgen heeft iemand heel misschien deze velgen als eens eerder gemaakt zo dat ik daar wat info van kan krijgen

en natuurlijk alle tips zijn welkom was wel van plan om banden er af te halen want ik zie wel eens op internet dat menen dat niet doen maar dan wil het niet zo mooi volgens mij.

alvast bedankt :D
groetjes Jelmer

Let wel op met het laten opknappen van deze velgen, het is schijnbaar heel moeilijk om exact dezelfde kleur te krijgen aangezien het chrome lak is op een zwarte ondergrond. Ik ben toen bij 5 schade bedrijven geweest en vier daarvan zeiden al dat ze niet konden garanderen dat het dezelfde kleur werd. De laatste (mosmann in helmond) gaf aan dat ze het wel konden en daar was het ook goed gelukt.

Werken de cd70 cd’s ook in een dvd90?

Ik erger me er nu namelijk aan dat de wegen rond den bosch niet kloppen in mijn europa dvd, het zou ideaal zijn als ik nu de cd70 cd kan gebruiken tot de nieuwe dvd 90 dvd uitkomt.

Ik had een tijdje terug ook een weekje de oude software in mijn astra met z19dtj gezet maar dan komt je er inderdaad pas achter hoe beroerd de originele software is, met de eds software loopt hij veel geleidelijker en soepeler en hij pakt veel eerder op :thumbup.

Wat een beetje software wel niet kan doen.

Ik heb ze ook onder mijn astra h zitten, ik dacht dat het et37 is. Iemand heeft ze hier ook onder een astra g station zitten dus dan zouden ze ook vast wel op deze vectra moeten passen.

@jacobbroersma wrote:

heb je de doos waar ze in zaten nog ?
je kunt ze namelijk na bestellen het schijnt dat er ook meerdere de zelfde sloten in omloop zijn
en anders kun je ze uit kappen met een beitel ( heb ik ook gehad ,het kan zonder je velg te beschadigen )
eerst een beste klap op de bout , het wiel omhoog en kappen met die beitel

sterkte er mee !

Ik heb heel het huis op z’n kop gehad om dat doosje te zoeken want daar zat ook een briefje in met een nummer om een sleutel bij te bestellen, helaas zit er een verhuizing tussen en is het doosje onvindbaar :cry

Is er ook een nieuwe voor de dvd90?

Het went vanzelf :thumbup

Ik pas er de volgende keer ook voor, die 1900 diesel hoef ik nooit meer :puke.

Er kan gewoon veel te veel aan kapot gaan en hij heeft veel “bekende” mankementjes:
Egr klep
thermostaat
software problemen
vliegwiel
Wervelkleppen
versnellingsbak
Roetfilter (gelukkig heb ik zelf dat ding niet).

Naar mijn idee toch te veel problemen. Die dingen gaan gewoon vlug stotteren en dan moet er weer eens ergens iets worden schoongemaakt enzovoort.

http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php?t=169992″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Mijn top snelheid verlegd van 215 naar 220 maar helaas nog steeds niet voluit kunnen rijden :(.

Het is een astra h z19dth met 190PK. Ik ben stiekem toch wel benieuwd wat de top snelheid is :).

Bij mij was het opgelost met nieuwe software van eds, het kostte 300euro maar dan heb je er ook meteen 70PK bij :)

een maand zelfs al zo te zien, bevalt hij niet zo goed?

Ik vermoed een foutje in de software, ik had exact hetzelfde probleem, inhouden en een schrapend geluid.

ja klopt, maar de moer zit te diep om er een ringsleutel overheen te zetten en een torx sleutel in het midden om de demper tegen te houden.

Ik heb het geprobeerd met de luchtsleutel maar ook dat was zonder succes.

Je kan bij hun dacht ik ook een ipf kopen als je daar al een chipbeurt hebt laten doen. Dat ding kost dan iets van 100euro ofzo, dan kan je wel zelf wat experimenteren.

[Auteur]

Berichten