De driessen groep kan je beter vermijden :thumbdown

ja zojuist nog even nagelopen en hij is overal geprogrammeerd. Ik denk dat de afl ook niet werkt als hij niet in de cim is geprogrammeerd aangezien daar ook het stuurhoeksignaal vandaan komt.

50~70 euro bij een gemiddelde bandenboer.

Ja alles lijkt goed geprogrammeerd te zijn. hij geeft ook geen foutmeldingen ofzo en ze sturen ook netjes mee in de bochten.

code index etc staat ook op de goede.

Heb jij ook afl koplampen? Hoe staat bij jou de linker koplamp?

___

___



of



______



of

___

___/

Nee dan gebeurd er volgens mij ook niets wat me eigenlijk ook raar lijkt, beide koplampen veranderen dan niet.

Het is zeker een leuk systeempje, kost wat maar dan heb je ook wat. De zelftest is overigens ook wel grappig als je de lampen aanzet, ze gaan dan even alle kanten op.

ik heb dus ook de fout gemaakt om op ebay “philips” xenon lampjes te kopen (5000k), het was dus echt eerste klas rommel, er stond ook gewoon philips op het lampje maar het was echt niet de juiste kwaliteit. Uiteindelijk nog in nederland echte philips lampjes gekocht.

Sowieso per twee vervangen. 4300k phillips lampen zitten er origineel in.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Origineel zijn ze 600euro per set, de namaak/ander merk? zijn 450 euro.

Het lichtbeeld is enorm bagger in de halogeen koplampen. Met lens koplampen is het wel goed te doen.

In de halogeen koplampen is het sterk af te raden. Tevens ook afkeur bij de apk zonder hoogteregeling en koplampsproeiers (Al gaat die laatste schijnbaar weer vervallen).

Of toch het lampje vervangen, daar had ik bij mij ook ooit last van, ik denk dat de weerstand van het lampje op het eind anders wordt waardoor de melding komt.

Bij mij zijn de lijsten ook origineel zwart, evenals de grill is zwart (lakkleur). Zo worden ze standaard dus ook geleverd.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Een blauwe corsa opc op de weg van deurne naar asten. Met zwarte stalen wielen.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Er branden geen lampjes ofzo, het gasklephuis is volledig zuiver, de intercooler is een tijdje geleden onder druk gezet en dat was ook gewoon goed. De uitlaat zou ik even moeten controleren.

Het is ook echt alleen maar de eerste 5 tot 10 seconden als de motor gestart wordt, daarna loopt hij weer als een zonnetje. Is er misschien ook een manier om de gloeistiften te testen zonder ze eruit te halen?

de z19dtj is inderdaad ook excact hetzelfde (enkel de software is anders). Bij de astra h zit er inderdaad een m32bak onder vanwege de ruimte.

Hier heb ik mijn advertentie staan: viewtopic.php?t=161110

Bij daglicht was niet meer gelukt.

Zoek de verschillen:

Hint: Onder is met afl en boven zonder.

Bij een afl lamp zit er bij de rode cirkel een extra connector:

Een foto bij licht van de niet-afl lampen:

Misschien nog interesse Stefan?

lekkende injector? dat kan je ook niet uitlezen.

Geen probleem, ik zal het morgen even in daglicht doen.

Achter zit er één en aan de onderkant één bij niet afl. Bij afl zitten er aan de onderkant twee (Die heeft namelijk een stuurapparaat extra).

Ik heb net nog even een niet afl koplamp gepakt en die langs de afl koplamp in mijn auto gehouden en je ziet echt geen verschil, ook geen blauwe kleur ofzo.

Dat is bij de centra, niet bij de astra

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Echt alleen aan de extra connector, ik heb ze hier langs elkaar liggen maar je ziet vanaf de buitenkant geen verschil. Wil je juist wel of geen afl?

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Bij AFL xenon units kan het wel, maar ik weet niet of die ooit in de corsa geleverd zijn weet ik niet.

Oké, kan het zijn dat de droger bij dit model in de condensor geïntegreerd zit?

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

[Auteur]

Berichten