Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Welke combinatie van knoppen heb je dan? Als die sportknop werkt gaat ook die eds software werken.
Ik heb ook een z19dth 5-deurs met elektrische ramen achter en,nagenoeg alle opties :lol:
…..maar op het begin zaten er iets minder opties in.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
1.9 diesels in een hatchback zijn ook al behoorlijk zeldzaam. Allemaal op een 1.6 benzine of 1.7 diesel.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Ik heb ook geen sportuitvoering. Als je esp hebt kun je het over het algemeen wel inbouwen en werkt het ook.
Die knop kost nog geen 50 euro, als je die foutmelding krijgt kun je het rustig proberen.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Vanmiddag een vectra opc op de geldropseweg in eindhoven
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Het mooiste aan die knop vind ik,nog dat je die aan de eds software kan koppelen. 160pk en 350nm met de knop uit en 190pk en 400nm met de knop aan8-)
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
De z19dth motors hebben esp standaard evenals de 2 liter. Je hebt die knop alleen maar standaard als je een sport uitvoering of sport pakket hebt.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Hoe heb je dat eigenlijk gedaan met de kussens van de stoelen? De wangen van een half lederen interieur zijn namelijk een stuk hoger.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Helaas geen vermogensuitdraai maar voor dit blok zeker geen uitzondering, 200pk was ook haalbaar, speaker hier op het forum had bijvoorbeeld 212pk en dan wel met een vermogensuitdraai van dezelfde tuner (EDS).
Die grafiek van speaker had ongeveer dezelfde vermogen opbouw als bij jou, bij mij voelt het ook hetzelfde, goed gelijkmatig :D
@jraaf wrote:
@Spacejam wrote:
De egr moet wel goed werken, de eds software zet hem namelijk altijd dicht en niet echt uit.
Precies, ze zetten ‘m in het standje dicht. Hij m oet dus nog wel een signaal kunnen geven wat z’n toestand is. De mechanische manier die ze nu aanbieden is de afdekplaat. Dan is ie permanent dicht maar hij moet nog wel signaal geven. Bij het doormeten van mijn EGR was ie dus zo dood als een pier! Dus had wel een nieuwe nodig. Ik had in een ander topic nog aan je gevraagd of je me een PB wou sturen wat je er voor moest hebben maar dat heb je helaas niet gezien. Mijn schuld, had ik duidelijker moeten aangeven. Nu een nieuwe gehaald, die zit er nu in. Auto gaat weer een stuk beter. Nu alleen nog de koeler van de egr vervangen.
Groet jraaf
Dat berichtje had ik inderdaad even gemist, helaas.
Bij mij ook van 120pk naar 190pk, die 1.9 diesels zijn goed te chippen :vertag
Nu nog zonder rammeltjes alles in elkaar krijgen :vertag
1- Op het lichtschakelaar is het niet mogelijk om mijn verlichting op automatisch te zetten. Toch wanneer ik de auto start springt mijn verlichting aan, terwijl het op stand 0 staat. Ik rijd nu dus constant met verlichting aan (op zich ook geen probleem), alleen vraag ik me af hoe dit kan.
Kan je programmeren, de dagrijverlichtingstand staat nu aan. Je achterlichten zullen ook zwakker branden, als je de verlichting aanzet gaan die ook feller branden.
2- Het verklikkerlicht van de autogordels brandt niet. Ik heb al naar de zekering gekeken en deze zat er niet in (plek 16), nieuwe zekering erin gedaan, toch wil het niet werken?????
geen idee
3- BC-vraag, op mijn BC heb ik 3 regels namelijk BC1, BC2, en Timer. Is het mogelijk om dit uit te breiden met bijv., banden en check-control.
Als je dds hebt (te herkennen aan het knopje op de middenconsole) dan kan je de bandendruk sensoren plaatsen met een stuurmodule. De checkcontrol is te activeren maar dan moet je een sensor plaatsen in je koelvloeistoftankje en ruitenvloeistof tankje, het is wel te doen.
4- Is het normaal dat je het verschil goed kunt merken qua geluid, als je aanjager nou op uit staat of op stand 1. (het is wel logisch dan werkt het, maar hoe erg is dat geluid/verschil.) Als ik het op 1 zet lijkt het wel alsof het geluid van de motor afkomt en zodra ik het uitzet lijkt de motor ook rustiger te lopen.
Als de airco aanstaat zal de motor ietsjes anders lopen, als je de aanjager op 0 zet gaat ook de airco uit.
Alvast bedankt..
De egr moet wel goed werken, de eds software zet hem namelijk altijd dicht en niet echt uit.
@jraaf wrote:
@opel-limbo wrote:
Daar gaat je volgende mod!!! Hoop dat de schade niet te groot wordt Raaf. Sterkte.
Greets Roel.
Tja, Powerflex weer ff in de ijskast :???:
Nieuwe EGR 144 knaken en de egr koeler 240 knaken.
EGR pak ik maar de EGR koeler heb ik net op ebay voor 50 knaken ex verzendkosten gevonden.
Scheelt me al gauw 170 knaken. Des al niet te min weer een afwijking van m’n pad :vertagGroet jraaf
Ik heb eventueel nog een egr klep liggen, ik had toen een nieuwe gekocht terwijl het achteraf niet het probleem was.
Bij mij ging dat in een astra met afl dus mooi niet, ik moest een andere koplamp kopen.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Ik heb nog 1 van de weinige z19dth motoren zonder dpf :jerry gewoon lekker dat roet naar buiten gooien.
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
In mierlo-hout (helmond) een zilvergrijze astra g met een bumperkitje, het was niet helemaal mijn smaak, tevens was de bumperbalk heel goed te zien door het gaas van de bumper, dit was wel een beetje jammer.
kenteken: __-JZ-88
Programmering in de uec ook niet of afl gezet?
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Heb je die pin 7&8 nog omgedraaid zitten?
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Ah je kent het ‘probleem’ dus ;).
Hoe bereken je eigenlijk de snelheden per toerental heb en weet jij misschien ook een site waar je al die gegevens over verschillende versnellingsbakken kan vinden?
Ik erger me bij mij juist ontzettend aan die korte eerste versnelling (m32 bak), de rest van de versnellingen is wel lekker lang :)
Bij mij komt de auto in de 1e versnelling volgens mij amper tot 50km/u, heel irritant.
@marzaz wrote:
De vraag was in feite.
Ik rij met een opel astra H 2004 1.4 Hatch. (Geen Facelift).
En zou graag de Facelift monteren op mijn Astra H 2004.Was niet zeker of ik de koplampen en de gril zou moeten wijzigen.
—
Weet iemand toevallig waar ik een lichtschakelaar met mistlampfunctie voor opel astra H 2004 zou kunnen winden?
Heb gezien dat alle kabels al klaar getrokken waren voor de mistlampen. en vindt alles mistlampen en kapjes van de opel astra H 2004 maar niet de controler.
.Het type van de wagen is een dood gewone enyoj.
Ik heb nog een schakelaar liggen met mistlampen en tevens ook een auto functie, die auto functie kan je gaan gebruiken als je ooit nog een keer een licht/regen sensor wilt inbouwen, maar die werkt ook gewoon als je geen lichtsensor hebt, PM maar bij interesse.
ik heb de de buitenste rooster altijd richten de zijramen gericht en de middelste in het midden en omhoog, op die manier heb je nooit last van die harde koude luchtstroom en komt je auto wel snel op de goede temperatuur.
Het schijnt dat vanaf 2008 nieuwere/betere cim modules worden geleverd. Can-bus kan ook behoorlijk wat extra bieden als het om functionaliteit gaat.