zoeken op plasma teller.

Wat is eigenlijk de laatste versie van TIS? want voor mijn astra h staan er nauwelijk handleidingen in terwijl er voor mijn corsa b ontzettend veel instonden.

Er is een blaupunkt cd70 en een vdo-siemens cd70, ik weet zo niet welke waar is geleverd etc. Als een je een verloopkabeltje haalt is een parrot ook enorm makkelijk in te bouwen (gewoon letterlijk plug & play), dit heb ik namelijk onlangs in mijn astra h gedaan met een cd70 (zelfde systeem als de vectra).

De bluetooth module van opel zelf schijnt namelijk slecht te werken boven de 120km/u.

een 1800 is echt te weinig voor zo’n vectra, mijn vader heeft er ook één (sedan), en dat ding is in de eerste en 5e versnelling niet vooruit te branden :swear

origineel gepost door G1zm0
En het geldt nog steeds, passen is nog altijd weten.

Zie hier het resultaat:

Zitten helemaal goed.

Marvin

Ziet er netjes uit, nu nog iets lager.

Waarschijnlijk moet je gewoon even wennen van een benzine naar een diesel. Moet ik momenteel ook :) van een corsa gsi (x16xe) naar een astra met een 1.9 z19dtj blok (120pk, 280nm). En tot de 1800 toeren had de corsa echt meer kracht maar daarboven verliest die het dik :)

Hij is inmiddels toch al besteld met de dune bekleding (mijn vader dan).

Bij mij zelf staat op het type plaatje z20r als kleurcode (astra h), wat houd dat dan precies in?

het zit toch ook in je chassis nr verwerkt en dat staat ook op je kentekenbewijs.

Misschien is je auto ooit overgespoten geweest? Meestal kloppen die kleuren op de bussen toch wel.

die egr klep is een ramp om te vervangen bij een x16xe motor, het beste kan je dan gewoon je inlaat er “even” afhalen om er nog een beetje bij te kunnen.

Wat voor merk trekhaak had je er onder gezet, bij bosal heb je namelijk een kabelset specifiek voor de astra maar ik weet dus niet in hoeverre dat in die zekeringskast past. Ik zag overigens wel een lege aansluiting zitten in dat kastje.

Ik had net eff sjoerdie gesproken en die had het antwoord :)

e= lak op waterbasis etc
Y = is de gewone uni lak
Z = metallic lak.

Het gaat om de velgen die ik te koop heb staan. Heeft iemand nog een fatsoenlijke tip om de breedte op te meten terwijl de band er nog om ligt? Ik weet namelijk zelf de J waarde niet.

Zojuist even gemeten (geprobeerd de buitenste randen eraf te tellen aangezien het om het stuk gaat tussen de velgranden) en kwam op 7,5 Inch uit.

9100 kan ook, die heeft die aansluitingen namelijk ook (die heb ik er nu bij mij inzitten).

Oke de vragen zijn beantwoord:

-d2s fitting
-kleine aanpassing als je geen orginele xenon gebruikt (zou vast wel goedkomen).
-geen bi-xenon maar gewoon xenon.

Weet iemand nog een goede webshop om een pilot setje aan te schaffen?

Even een lompe schop maar hoe heb je het nu allemaal werkend gekregen.

Wat voor aanpassingen moest je precies doen en welke type fitting lampen heb je er nu inzitten?

:thumbup

welk verhaal of mis ik ergens iets?

mooi zo :wors

Hoe hebben ze hem nog kunnen achterhalen?

ja dat wel maar ik bedoel meer dat de lichtopbrengst wel voldoende kan zijn (het lichtbeeld zou inderdaad gewoon bagger zijn).

de audi r8 heeft toch ook volledige led koplampen dus ook de hoofdverlichting. het kan dus wel.

pakken ze hem bij de verzekering dat gewoon als standaard opc? en niet als een “custom” auto?

mooie auto!

wat betaal je zoal aan verzekering nu als ik vragen mag?

Vandaag heb ik hem laten activeren met check-control. De check-control werkt ook gewoon naar behoren, geen melding over de ruitenvloeistof en remblokken (dus die sensoren zitten er gewoon). Het werkt wel gewoon want ik krijg een melding dat het achterlicht stuk is en het remlicht als ik de stekker daarvan lostrek.

[Auteur]

Berichten