Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wou dat mijn kadett zo mooi schoon was van de onderkant.
voornamelijk de motor is bij mij 1 grote olie bende, moet hem ook zeer geregeld vullen.
maar uhh.. staat deze kadett er 15 sept ook nog ff bij bij de meeting? :jerryik hoop voor je dat je niet het zelfde grapje krijgt als ik met de kadett :P
1 lager is bij mij vervangen, helaas is nu de schokbreker lek… op zoek naar 2 nieuwen dus.voor wie er nog slaap plek zoekt..
ik heb nog een mooie vouwwagen in de aanbieding ;)
buysell/single_ad.php?ad_id=6335zal eerst het lek eens op zoeken..
als je een lekke slang hebt zou het zonde zijn heel het stuur huis te vervangen lijkt me ;)
olie weten ze bij de auto zaken wel.
vooral goed ontluchten dat spul.weet niet hoe goed je spuiten kan, maar in die rommel van de action zit zo veel terpetine dat ie heel snel droog is, en ook mooi gelijdelijk op droogt.
je moet alleen wel zorgen dat je de te spuiten delen goed schoon hebt.
ik heb de gsi spoiler (de bovenste) een aantal keer opnieuw moeten doen.
op een 1 of andere manier leek het net dat de verf verbrande om het zo maar te noemen, weet nog steeds de oorzaak niet.
de gsi spoiler had ik ook eerst in de spuitplamuur gezet.
de onderste spoiler niet, die heb ik gewoon afgeschuurd en goed afgenomen, zag er gewoon heel netjes uit.en heel goed schudden met die bussen, het kan zijn dat ie niet in 1x dekt, dat je er ff een paar lagen meer moet doen, maar ja, zo spuitbusje kost 2 euro of zo.
nog meer voorbeelden zien van de action spuitbussen? haha
allemaal de zelfde kleur blauw, de foto vertekend nog wel een beetje, maar is ook van de action.nu een iets leuker idee haha.
schrik niet, ding ziet er niet uit!!
alles wat zilver is is gespoten met zilver van de action ;)
over de kadett krijg ik ook zeer veel complimenten over het spuitwerk.
normaal krijg je een wolkerig effect op grote delen, dit ziet er gewoon strak uit.dat mijn auto hier nog niet tussen staat hahaha :jerry :jerry
ff voor die gene dat de bumper NIET in kleur moest vanwege de achterspoiler… dat ding is standaard, en eigenlijk ook standaard zwart.
en over de prijs voor de bumpers in kleur… ik was 40 euro kwijt voor de voor en achterbumper.
zo kocht ik hem.. (lelijk, vroeg me af als dat wel ene mooie auto zou worden haha)
zo heb ik hem gemaakt..
en 1 heel speciaal iets.. nog nooit eerder gezien!!
durf gerust te zggen dat ik daar een wat stoerdere auto van gemaakt heb haha
de grill en de 2 spoilers heb ik zelf gespoten…. met de spuitbusjes van de action.
hele grote kans dat die zelfde spuitbusjes ook voldoen aan jou auto dus.dit is mijn huidige..
zo gekocht.
en nu..
mocht je nog meer willen weten…
viewtopic.php?f=40&t=146856
daar staat alles nog wel in, elke verandering aan de rooie astra en ook aan mijn huidige.wim.
ik heb ook een 1.2s.
op mijn bak staat ook de 5e versnelling (f10 geloof ik)
nu heb ik mij laten vertellen dat met een 1 of andere aanpassing hier ook gewoon een 5 bak van te maken valt.
iets met een klepje en tandwielen er bij plaatsen verhaal..mag toch aannemen dat hij hem zonder kenteken gekocht heeft.
aangezien de motor al kapot was en hij hem als donor gekocht heb :P
maar anders moet je dat zeker niet vergeten neeewoud..
als je alles er uit haalt wat je kunt moet je hem zeker NIET naar de sloop brengen..
heel simpel waarom niet.
waar denk je dat de sloop auto’s uit eindelijk heengaan? juist;) oud ijzer boer.koop je de melk rechtstreeks bij de boer ben je ook goedkoper uit dan in de winkel ;)
dus gewoon naar de oud ijzer bult brengen.aa.. geen origineel stuur dus :P
maar je verhaaltje snap ik nu ff weinig van haha, misschien een foto?je bedoeld de naaf denk ik?
met of zonder airbag?
neem aan dat je de moer los gedraaid hebt, deze zitten laten tot het einde van de bout.
knieen achter het stuur zetten, en daar mee hem er af proberen te drukken.
op het zelfde moment met een hamer een klap op de moer geven.
werkte bij mijn astra perfect.wat je ook kan doen is er eerst wat wd40 tussen spuiten.
top man, beter dat ie terug is gevonden.
en ik denk dat je van geluk mag spreken dat ie maar zo minimaal beschadigd is!trek je die van de andere kant er ook af, neem je die ff mee.
achter in mijn lek bakjes heb ik ze er zelf uit gedrukt, kan er ook geen water in blijven staan ;)dan heb je iets niet goed.
iets vacuum trekken kan, vooral als je van een volle tank naar een lege rijd en dan pas de dop er af haalt.
maar ik denk dat jou vacuum slang niet goed zit.gaoss zeker?
je hebt geen foto van de beverstiging of wel? zit deze net als jou astra of niet?grill zit best simpel vast, alleen wel breekbaar met het verwijderen.
aan de beide kanten onder de koplamp zit ie vast geklikt in een rubber, VOORZICHTIG met een platte schroevendraaier (ik gebruik er vaak een doekje bij om de lak niet te beschadigen.)
en in het hoge deel zit ie boven aan vast geklikt.o ja dan kan het wel,
moet je ff kijken, ik geloof dat je dan je hele grill er ff uit moet halen, dan van binnen uit, daar zit ie met van die lipjes geklikt.
de oude kun je eventueel met een platte schroevendraaier er ook wel uit halen, maar wel voorzichtig.logo kun je er uit halen, maar als je dat wilt is ten 2e..
je houd dan een zwart opel logo in de gril over, dat ziet er niet uit.die doppen weet ik zo niet
alleen jammer dat het geen echte gsi is :P
maar verder een zeer mooi kleurtje op de f.
@petrolhead wrote:
moeten wel toegeven dat de meeste ( 90%) niet meer met de standaard gril rijd.
is meestal rieger, fase2 gril of een gecleande gril.je was me net voor haha
is alleen maar standaard op de gsi ewoud.
alleen veel gsitjes hebben er een rieger grill op helaas.je hebt de bijrijderskant vervangen? (wiellager)
mijne doet echt exact het zelfde!!
ook naar rechts sturen en het is weg.
bij mij is het het linker wiel lager.als ik jou was zou ik je linker wiellager ook maar eens vervangen.
ik weet vrij zeker dat je brom dan weg is ;)