heb iets op g3 gezien.
daar voor moet eerst de astra weg.

betaal nu momenteel haast 50 euro in de week aan benzine joh, word te gek.

je moet een briefje naar apeldoorn sturen als ik mij niet vergis ;)
bel maar eens naar het rdw, daar zeggen ze het wel.

Beste harjan,

Rekening motorrijtuigenbelasting (MRB)
De eerste rekeningen zijn door de belastingdienst verstuurd. Tenzij u uw voertuig geschorst heeft, ontvangt u in het eerste kwartaal van 2014 de eerste rekening voor MRB. Ook de 26 tot 40 jaar oude voertuigen op benzine, die onder de overgangsregeling vallen, ontvangen dan hun rekening. Zie voor nadere uitleg de hierna genoemde link onder schorsen.

Schorsen
Wij krijgen veel vragen over het schorsen van een voertuig. Aangezien de informatie over schorsen verspreid is over verschillende partijen (zoals Belastingdienst en RDW), hebben wij getracht om het zo duidelijk mogelijk voor u samen te vatten op onze website. De link naar deze pagina is: http://www.vrijstellingoldtimer.nl/oldtimer-schorsen” onclick=”window.open(this.href);return false;.

Bezwaar
Natuurlijk zijn wij niet akkoord met de absurde MRB-rekeningen die velen ontvangen, terwijl onze oldtimers al vaak jaren MRB-vrij waren. Het is daarom van groot belang om tijdig bezwaar aan te tekenen tegen de rekening van de Belastingdienst. Wij zijn druk bezig met de ontwikkeling van een bezwaren-generator. Daarin kunt u uw gegevens invullen en dan ontvangt u van ons per e-mail een kant en klaar bezwaarschrift dat u kunt opsturen naar de belastingdienst. Wij verwachten dat deze bezwaren-generator binnen 2 weken operationeel is. U dient zelf de termijn van 6 weken in de gaten te houden waarbinnen u bezwaar moet maken. Zodra de tool gereed is, hoort u dat direct!

De rechtszaak
Zoals gezegd maken wij op 20 januari bekend of er voldoende steun is voor de rechtszaak. Wij zijn er bijna! Wij hopen dat iedereen ons het vertrouwen geeft om de zaak door te kunnen zetten. U kunt ons steunen op http://www.vrijstellingoldtimer.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; of via deze link een PDF downloaden.

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

haha wel bijna ja :P
maar als ik een auto kan kopen voor het geld waar ik normaal 1 onderdeel van koop.. tsja dan is de keuze makkelijk lijtk me.

nu mijn eigen kadett achter thuis staat merk ik dat ik nu ineens veel geld kwijt ben aan benzine, 50 euro in de week haal ik momenteel makkelijk.
heb een leuk astratje op g3 gezien, alleen dan moet ik eerst een bepaald ander ding doen om die g3 auto te kopen.

de kadett laat ik nog ff staan achter thuis tot dat ik weet als de rechtzaak er komt.
mocht die astra op g3 wel door gaan kan het zijn dat de kadett sowieso op benzine omt.
maar heb er momenteel ook zeer weinig tijd voor haha.
zondag haal ik nog een complete kadett ongeveer in onderdelen op, daar zit ook net dat ene bij wat ik sowieso nodig ben, dus als ik dan eens wat tijd heb kan ik daar mee bezig.
nadeel is dat ie gewoon achterthuis staat en niet onder een afdak.

de updates aan de atsra staan dus helemaal erg laag nu vanwege die andere auto die ik in gedachten heb..

haha..

ik heb wat anders op het oog.
maar ja, als ik meer zeg treed ik te ver in details denk ik, lullig dat ik er niet meer over kan zeggen, maar met een officiele waarschuwing op zak misschien toch maar ff op passen dan haha.

brobbel je heb pb

oke.. om de lege berichten te verklaren..
ik zei iets wat er met mijn astra aan de hand is.
dit mocht ik niet zeggen..

excusses

–

–

ver genoeg.

mijn denk vermogen ligt simpelweg niet zo hoog als een advocaat dat voorop.
maar dat in overige landen van de eu de auto bij 30 een oldtimer is en nederland er net een schepje boven op wil doen vind ik al een goeie reden.
voor zo ver ik de doelstelling begrepen heb is dat de regel minimal word dat de grens naar 30 jaar word getrokken.. net zoals de rest van eu.
ik denk dat dat al een heel sterk punt is.

waarom niet gewoon 1 nieuwe zuiger bestellen?
desnoods 4.
scheelt je veel werk denk ik

kun je later wel weer terug vervangen ja ;)

ik weet het topic niet exact meer.
hij heeft hier de naam sylverster1 geloof ik, die deed dat bij zijn witte tr.

je zou hem eenskunnen vragen waar hij het weg haalde dat extra gewicht.
die met die groene tr (weet zijn naam ff niet, komt geloof ik uit sexbierum) heeft hem ook gekeurd, die had wel een ombouw maar ging ook voor zo min mogelijk gewicht.

na mijn weten is het het zelfde, alleen kun je je stoelen straks naar voren klappen.

de bank moet je vooral ff op de rugleuning letten, die kan anders zijn ivb honden rek en hoedenplank en zo misschien.

na mijn weten is het het zelfde, alleen kun je je stoelen straks naar voren klappen.

de bank moet je vooral ff op de rugleuning letten, die kan anders zijn ivb honden rek en hoedenplank en zo misschien.

sowieso bij een rdw keurings station, in veendam of zwolle geloof ik.
ik heb er wel eens wta van gelezen, maar ik geloof dat dat ook van een kleiner blok naar een grotere was, die had volgens mij ook de bank er gewoon uit

let er op dat er achter de schermen nog steeds gewerkt word aan de rechtzaak tegen de staat.
een tijdje terug heeft de advocaat ook besloten dat de staat een regel terug moest draaien, dus de kans is aanwezig dat deze ook wel gewonnen word.
kijk maar..
http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2686/Binnenland/article/detail/3575443/2014/01/11/Asscher-mag-export-van-kinderbijslag-naar-buitenland-niet-beperken.dhtml” onclick=”window.open(this.href);return false;

dus mocht je nog niet gedoneerd hebben..
(geld word pas afgeschreven als ook daadwerkelijk de rechtzaak er komt)
http://www.vrijstellingoldtimer.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;

kan ik het je alleen bij het voor raam laten zitten, rest moet zitten blijven haha.
der in zetten weet ik niet trouwens, nog niet gedaan, maar schijnt ook een makkie te zijn, iets met een touwtjes of zo.
maar komt goed zondag

ramen druk je er zo ui, ff af tekenen op plexi glas en er weer in, mwoa, als je echt je doel wil halen pak hier wel kilos weg in ieder geval ;)

hey peter..
ff iets anders wat nog veel meer kilos weg haald..
vervang je ramen voor plexiglas, scheelt je al een hoop kilo’s ;)

volgens mij moet het wel mogelijk zijn om de auto in een andere gewichtsklasse te krijgen, zoals gezegd is, bel het rdw ff.

het verhaal van hoe je de platen er af haalt met de cassette los halen ben ik ook wel nieuwsgierig naar.
het schijnt allemaal best makkelijk te zijn.
maar ja, dat is met de meste dingen zo… als je het maar ff door hebt haha

als ik deze foto zo bekijk zou het haast te doen zijn als je goed bent om op gevoel te werken haha
en denk dat je ook niet te dikke handen moet hebben

als het goed is zit er een servise luikje op je bak, dan hoef je de hele bak er niet af te hebben, hooguit iets los

hmm.. tijdelijk gestopt met het “rijdende project”
momenteel een stilstaand project waar ff tij voor gevonden moet worden ;)

ff een paar vraagjes voor de ervaren knutselaars…

het is de bedoeling dat er sowieso een ander lekbakje in gaat komen,
verder heb ik wat oppervlakkige roest.
hoe is het het beste te behandelen?

kaal maken.. lekbakje er in lassen, maar dan?
in de ijzer menie.. of andere dingen wat handig is?
moet natuurlijk niet weer gaan rotten.
verder zitten er wat deuken in het dak, deze zal ik moeten plamuren.
beetje schuren (grof fijn?) en dan de plamuur er in?
gewoon ijzer/metaal plamuur lijkt me voldoende toch?

word voor mij de 1e keer dat ik het zo “groots” ga aanpakken, dus elke tips en tricks zijn welkom.

net wat veur oe niet woar?

er gaat wel meer winst van den haag de lucht in :P

ff gekopierd..

CDA: brandstofaccijnzen moeten weer omlaag (bevat video)

ARNHEM – Het CDA in de Tweede Kamer wil dat de accijnsverhoging op brandstof van 1 januari wordt teruggedraaid. Volgens de partij zijn de effecten in de grensregio rampzalig.

Volgens Kamerlid Pieter Omtzigt staat de Nederlandse pomphouders het water aan de lippen. Hij wijst daarbij onder meer op nieuwe cijfers van de BOVAG.

Duitse pomphouders profiteren
Door de hoge brandstofprijzen wijken veel automobilisten uit naar het buitenland om te tanken. Zo meldt een pomphouder in het Duitse Elten dat het aantal Nederlandse klanten sinds de accijnsverhoging met 50 procent is toegenomen. ‘De ministers van Financiën van Duitsland en België kunnen tevreden zijn’, zegt Omtzigt. Ook supermarkten in het dorp zouden profiteren van extra Nederlandse klanten.

‘Steeds meer ontslagen’
Volgens Omtzigt levert de nieuwe accijnsverhoging Nederland steeds minder geld en steeds meer ontslagen op. Hij wil daarom van de staatssecretaris en de minister weten wat de accijnsverhoging opbrengt en hoeveel banen er verloren gaan in de grensstreek. ‘Als blijkt dat het meer geld kost dan het oplevert, kan de accijnsverhoging worden teruggedraaid’, aldus het CDA-Kamerlid.

[Auteur]

Berichten