jezus wat een kermis verlichting :P:P
bij mijn f je uit 95 gl uit gevoerd brand alleen het motor management (of hoe je het schrijft) en het olie kannetje ff 2 tellen en verder geen ene reet geloof ik :P

denk dat jurgen dat ook bedoeld ;)

en volgens mij is dat ook zo.
aan de binnenkant van de deur het plastic driehoekje er afhalen en dan 3 schroefjes los draaien en je hebt hem er af.

je kan het als het goed is ook wel aan je nieuwe spiegels zien ;)

als deze goed zijn doe maar een rooie astra f met een paar lekkere chickies :jerry

@CommoCruiser wrote:

Leuke Kadett hoor ! :thumbup
Maarreh …. matzwart rollen zou ik niet doen als je ‘m later wilt laten spuiten.
Dan zit er voor de spuiter veel meer werk in om ‘m voor te bewerken.
Persoonlijk vind ik het kleurtje niet verkeerd.
Ik zou er voor kiezen om ‘m zo te laten en waar nodig in (bijna) dezelfde kleur bij te spuiten.
Totdat je het geld voor de spuiter bij elkaar hebt, natuurlijk.

het 1e wat ik dacht toen ik de fotos zag… leuk kleurtje.
toen ik las van het matzwart rollen dacht ik precies het zelfde als jij haha:P

7.5:)

ey als je dan toch wat aparts wilt hebben
1 wiel fel goen
1 wiel fel geel
1 wiel fel rood
1 wiel fel blauw.

of zoiets, ik bedoel dus gewoon alle 4 de wielen een andere kleur ;)

@mallemalle wrote:

tientje of 7 gemiddeld krijg je voor een autowrak

ijzerprijs momenteel 19 cent de kilo

en waar kom jij vandaan? hier was het laatst aardig gezakt, 10 cent of zo.

auto wrak is geen ijzer, valt onder blik en is minder waard, maar de 1 is de ander niet, dus verschilt hoe makkelijk ze zijn en hoe goed ze je kennen.
ben laatst met iemand mee gereden, anders had ie geen vervoer terug.
auto gewoon heen gereden, wieltjes er af, op de heftruk, naar buiten, en de kraan maakt er een klein pakketje van ;)
als je de wielen laat zitten kost dat hier 5 euro per band.

EN FF BELANGRIJK!!
als er een katalysator onder zit, er af laten halen en appart in leveren, levert ook weer ongeveer 40 euro extra op.

heb el groen gezegt :P
eigenlijk alleen al omdat hij er zo uitspringt.
kans is vrij groot dat iedereen dan zegt.. “hey daar heb je die opel met die groene velgen ook weer”
elke keer letten ze er weer op dus ook met je zomer uitrusting zullen ze je dan zien haha

trappen ze hem van voor of achter er af?
der is namelijk wel een manier om van dat gezeik af te komen.
maar ja, ligt er wel aan hoe je zelf een beetje bent:P
leg volgende keer maar eens een leuke spijker onder je spiegel glas, of als ze hem van voren trappen er ff onder plakken of zo.
denk dat het dan snel afgelopen is :P
natuurlijk niet een spijker van 20 cm of zo :P maar dat net door de schoen heen prikt ;)

ja ik ga er van uit dat rik gelijk heeft, had het niet verwacht dat die dingen niet standaard op alle autos zate:P
maar jah, dan maar rekening er mee houden :P
ik kon achteraf gezien ook maar 1 lampje achter de benzine meter vinden, wel zit er nog een gat achter het groene ding verstopt, maar deze zit ook niet op de plek waar mijn tankje staat.
ik moet hem er toch nog helemaal uit hebben, dus ik kan wel eens kijken als dat er misschien in te zetten is door middel van een lampje, als er bijvoorbeeld een gat zit ofzo, anders heb ik pech ;)

toch al met al heb ik wel weer wat aan dit topic gehad dus, maar hij mag van mij nu wel dicht en weg.

hahaha dan laat maar lekker wezen :P

huh, vanaf een bepaald jaar ben je toch verplicht een kat te hebben?
heb ook al gedacht een kat vervanger er onder te hangen, schijnt dat je dan betere prestaties hebt.
maar ja, volgens mij kom ik er dan de keuring niet mee door met mijn 95 er

als je tulp aansluiting heb moet het wel lukken denk ik

k ga morgen kijken. ;)

ik rij nogal regelmatig op het laatste, metertje komt soms amper omhoog :P denk dat het lampje al geregeld had gebrand als ie het deed haha

@linfiel wrote:

Op dat groene gedeelte daar zit een koper baantje geplakt en het kan wezen dat deze gebroken of beschadigt is door dat lampje erin en er uit te draaien,Dus toch maar even je teller eruit halen en deze even doormeten, bij de horizontale stekker
die in de tellerbak klikt,kan je bij het vierde koperen stripje en er tegen over + & – (vanaf de buitenkant gerekend) 12volt op zetten en dan kan je waar het lampje het niet doet meten of je daar stroom hebt zo niet is deze gebroken

klopt, daar zit het probleem hoogst waarschijnlijk ook in jah.

maar nu het volgende eerst ff.

klopt het echt wat rik zegt? is niet elke auto met het lampje uitgevoerd?
dus kan het kloppen dat ik helemaal geen lampje heb wat gaat branden als mijn benzine bijna op is?
het is niet zo zeer dat ik rik niet wil geloven, maar mij lijkt het eingenlijk een beetje onwaarschijnlijk, voor zo ver ik weet zitten ze namelijk op elke auto.
wanneer ik hier een duidelijk antwoord op heb kan ik dat probleem dus, of niks meer van aan trekken, of zoeken waarom hij het niet doet;)

mario, ik heb al regelmatig een meningsverschil gehad met rik wat betreft zijn schoenen haha :P
wen maar aan die wieldoppen, rik gooit er niet zo snel lm velgen of zo op heb ik al door haha.

moet wel zeggen dat ik zijn doppen stukken mooier vind dan de mijne trouwens ;)
mja voor mij zitten andere velgen er voorlopig ook niet in.

8.5 voor je astra trouwens, net dingetje

hmm wanneer ik er weer zin in heb zal ik eens kijken, was het vanmiddag al schijtziek met die tellerklok er in en uit halen :P

ja een soort “vorkje” of zo? een beugeltje wat je in moet drukken?
die heb ik namelijk wel gevoeld en ff voorzichtig geprobeerd.
het er afhalen ben ik niet zo heel bang voor, maar aangezien ik al moet kutten om mijn hand er achter te krijgen om hem er af te halen maakt me al haast bang voor het idee dat ik hem blindelings weer terug moet drukken haha

ook dat heb ik al geprobeerd.
heb ook dat groene ding wat heen en weer bewogen maar daar deed ie niks op.
ben bang dat ik hem er toch helemaal uit moet hebben om er achter te komen

zo heb ik een aantal jaar terug een ree uit het kanaal gevist samen met een maat.
sta je dan met je kop op de voorpagina van de hoogeveense krant haha, we waren zelfs uit genodigd bij radio hoogeveen :P
maar ja, toen ik het kranten artikel las ben ik er dus achter gekomen hoe goed journalisten dingen kunnen omzetten zodat het meer lijkt dan het was haha, wat een aangedikt verhaal vergeleken onze versie:P

nja, ik zeg niet dat ik je niet geloof, maar zal het wel mega bullshit vinden :P
lampje heb het waarschijnlijk nog nooit gedaan, eigenlijk om eerlijk te zijn weet ik dat zo niet, maar aangezien ik hem er niet helemaal uit heb gehad heb ik ook de achter kant niet goed genoeg kunnen bekijken om te zien als ik misschien zelf dat lampje over het hoofd kijk, al heb ik wel goed me best gedaan om er naar te kijken.

deze komt dan niet van een astra, maar dit groene gedeelte is dus wat ik bedoel, daar zit volgens mij een foutje in.

@Haasje17 wrote:

Hoe heb je die wijzers zo mooi fel gekregen?

weet niet, heb gewoon blauwe lampjes er in gedrukt.

@KadAstra-EF wrote:

Jouw type astra F heeft GEEN lampje die zegt dat de benzine bijna op is

Ik heb een GLS uitvoering en die heeft het weer wel !
Jij hebt een GL versie (met respect hoor) en die “optie” zit daar niet op.

Rik ;)

:wtf :wtf :wtf :wtf elke auto heeft toch zo oranje lampje dat zegt dat de benzine bijna op is?????????

@DeMeistah wrote:

het ledje heeft 2 pennetjes aan de zijkant die naar buiten steken, probeer deze is wat meer omhoog richting de fitting te drukken, en dan zou hij er beter achter moeten klemmen.
de km kabel kun je gewoon los klikken

die 2 pennetjes heb ik geprobeerd.
het gekke is dat wanneer ik het lampje er iets indruk, en doe het bolletje van de lamp tegen de behuizing aan dan doet ie het, dus in mijn ogen is dat dat de plus en min niet goed op de plek zit, wanneer ik het lampje in het midden op zijn plek doe dan doet ie niks.
dus het zit hem niet in het lampje maar in de achterkant, weet niet hoe dat ding zo heet zal eens googelen, maar denk dat jullie wel weten wat ik bedoel.

en losdraaien op de versnelleings bak lijkt me helemaal niks voor mij, heb er niet zo verstand van haha.

@trashmetal wrote:

@Mr.F wrote:

Wat willen ze dan? Ik ga never nooit niet de wasstraat in

ik zelf ook niet
ik ga meestal naar een wasplaats, spuit em eerst af daarna schuimborstelen gevolgd door glansdrogen
vlieg met een rotvaart weer naar huis om hem af te drogen, niet altijd meer nodig king:
vervolgens ff afpoetsen met wax, klaar binnen 1,5 uur ;)

@rinus, goed bezig :thumb

lol, dit heb ik dus de laatste keer ook gedaan, en de hotwax heb ik gedaan, glom weer als een spiegeltje :P
ff kort stukje op de snelweg, ff snel naar de 130 trappen, waait het meeste er wel af.
mja, ik ben nu ff aan het twijvelen, zag in de gamma krant een poets en polijst machine voor 50 euries.
niet zo gaar ding wat je aan beide kanten moet vast houden maar echt die slijptol geval.
weet nog niet als het de moeite waard is :P

wrm niet met hoge druk? gewoon goed uitkijken.
bij die garage komt de motorreiniger er gewoon normaal uit, niet onwijs hard maar ook niet zacht.
het afspoelen doe ik met hoge druk, en ik dek niks af, uiteraad ben ik wel voorzichtig.
op zo manier kom je er wel direkt achter hoe je blok is :P
het was starten lopen……
eerste stuk waren gewone weggetjes, dus mooi rustig rijden, toen ik een drukkere weg opdraaide, en dus ff door moest gassen…. prutel pruttel, net een trekker.
was beetje vocht in de verdeler kap gekomen, maar ja was ook alleen maar als ik het gas wat meer weg trapte, was ook zo weer weg.
verder helemaal niks geen problemen gehad.

[Auteur]

Berichten