Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kleine update:
Brandstofrelais gesmolten. Nu is het schokken verdwenen.Echter heeft zich een nieuw probleem voorgedaan, gas blijft nu af en toe tot wel 2 seconden hangen. Bij gas los blijft ie dan als het ware doorgaan, terwijl ik zeker weet dat de gaskabel gangbaar is. Het lijkt de stappenmotor wel te zijn. Hoe kan ik dit controleren zonder deze te demonteren? Ellendig ding zit op een vervelende plaats.
Sjupke`
Kleine update.
Het schokken is met monteren van een origineel luchtfilter incl resonantiebak die langs radiateur zit nagenoeg opgelost. Ik hoor hem af en toe nog napruttelen bij gas los, maar het schokken is nu acceptabel..Ik ben al maanden op zoek naar een origineel luchtfilter voor een kadett 16v. Vooralsnog geen gevonden. Iemand die er een heeft toevallig?
Arm mengsel zou de lambda wel waarnemen. Tevens zou een arm mengsel moeten leiden tot een andere kleur op de bougies, die heb ik afgelopen woensdag nog eruit gehad (had een boroscoop ter beschikking).
Daarbovenop heeft de mengselverhouding weinig te maken met het schokken bij nullast denk ik. Dan zou juist alle brandstoftoevoer afgesloten moeten zijn?De gasklep klikt bij volledig dicht en de ecu geeft ook aan gesloten/nullast te zijn..
Update- Banjo bout losgehaald en opgeboord naar 1.5 MM.
Resultaat: loopt fijner stationair, valt mooier terug en gasrespons lijkt nu heel mooi te zijn. Echter het schokken is nog steeds niet weg. Tijdens demontage van de gasklep zag ik wel iets aanslag op de gasklepsensor stekker.gasklepsensor en injectoren blijven vooralsnog de hoofdverdachten.
Sjupke`
Ik zal deze zo eens doorblazen. Ik had er al meer over gelezen maar gezien de locatie van deze banjobout had ik nog geen tijd om deze eruit te pakken en op te boren.
Wel iets anders moois gedaan wat ook andere van pas kan komen.. Ben na een garage geweest waar ze een rooktester hadden voor in het vacuumsysteem. Waar dan een lekkage bevind komt de rook eruit. Het mooie is dat met het juiste apparaat deze onder vacuum en onder druk toegediend kan worden (denk intercoolers etc).
resultaat:
4 bouten van de sfi bak lieten iets lucht door en de luchtmassameter had een slechte kitnaad op de deksel. Nu loopt ie alweer een stuk beter maar helaas nog niet helemaal goed. Ik zal dat ene met die banjobout eens proberen
@louwe 16 klepper wrote:
@RamSwa72 wrote:
als het een alupan is met een bult aan de achterkant 4.4 L
hoeveel van die Bacardi heb je al op ;)
gok op n alu pan van een manta 1,8
die van n 2,4 past niet en van n 4,4 heb ik nooit gehoord???? ;)
Denk dat hij de inhoud bedoeld.
Als je nog nooit een motor uit elkaar hebt gehaald zou ik het laten doen. Als ik t arbeid al niet meetel (wilde gok) denk ik dat je al op 500-1000 euro zit met delen.
Als je pech hebt is de krukas ingevreten, kun je die weer laten slijpen of een nieuwe regelen als ie te ver in ingesleten.
Zelfde geldt voor de cilinderwanden. Ik zou nooit een motor kopen met een klop erin als ik niet zeker wist dat ik hem geheel ging reviseren.De eerste foto’s van mijn kadett. Goede foto’s volgen nog. Komt nog een origineel luchtfilter in, een einddemper en een origineel onderstel. Zit nu verstelbare koni’s met bilstein onder.
Sjupke
Ik denk dat ik hier een 20xe heb staan, zit alleen een ks700 kop op. Ik kan het motornummer niet goed lezen, maar er staat op het onderblok geen ”c” voor. Wel zit er op de rest van de kabelboom en ecu gewoon een lambdasensor bij en op.
Ik heb er nu ook 2. Eerste zit nog in een auto (91 kadett 16v)
14077159
Verder geen bijzonderheden, heeft 250.000 gelopen.Andere moet ik even kijken.
Edit: 14092713, kwam uit een blauwe astra station. Waar die daarvoor in heeft gelegen is mij onduidelijk@jeroen3 wrote:
Foto’s interieur komen waarschijnlijk na dinsdag als die ook helemaal gepoetst is
Kapjes is bij mij bekend vind op zn tijd wel een mooi strak setje orginele “bubbels”
De deuren wordt even gekeken wat de beste optie is, blijft voor t eerst nog even zo als het is vanwege het budget, tevens komen er binnenkort weer gsi/16v stickers en emblemen op de voorste helft van de waggel, iemand toevallig nog een mooi gril logo liggen wat over is?Kun je me vertellen waar die stickers te krijgen zijn? Ik zoek er nog een voor op de voorzijde van de mijne.
Sjupke
Het is al gefixed.
De schotels van een Manta GSI as boden uitkomst. Een heel klein stukje erbij gezet omdat ie net niet paste. vervolgens netjes afgeslepen enz.We zijn er dit jaar ook weer met een aantal :thumb
Hoorde wel dat het slecht weer ging worden vrijdag?Sjupke`
Het is inmiddels al gelukt. Echter mag roestschade van een veerschotel niet gerepareerd worden voor de nederlandse APK. Scheuren repareren zijn wel toegestaan..
Dan weet ik gelukkig dat ik in de toekomst rekening moet houden met een kleine as, 1.6N of kleiner
Gaaf idee! Maar wat houdt die race eigenlijk in? Heb gehoord dat hier een bepaald bedrag aan zit wat de auto in totaal mag kosten?
Sjupke`
