Aapje bedankt voor de uitleg toppie :), waarom maken ze dan van die k*tsleutels daar heb ik er jah niks aan, was voor reserve als ik de orginele kwijt zou raken…heeft me dus alleen maar geld gekost, kan ik ook ergens WEL een goeie sleutel laten namaken?….en wat kost dat?

probleem opgelost…beide storingen kwamen door reserve-sleutel, met orginele sleutel probleem opgelost

dat de bougiekabels kapot waren en de sleutels weg op precies tzelfde moment was dus puur toeval!!

btw ik druk de verdelerkap op een zwart plasticen rondje, en die zit er los in waar is dat voor?…hoort ie te klemmen of maakt het niet zoveel uit?…

iig eerst bedankt ik wacht ff tot ik morgen mn orginele sleutel heb en laat het weten of dat het probleem is of niet

wat gebeurt er als ik de map stekker loshaal en weer meet?

stel dat probleem 1 met sleutel is opgelost……dan probleem 2 34= Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage
wat is dat is het op te lossen…en is het cker dat de paperclip methode voor de 100% werkt?..

morgen heb ik mijn sleutel terug en bericht ik weer ff, maar denk niet dat dat het probleem is, want toen de sleutel werd gemaakt heb ik m getest en was geen probleem

haha dis lastig….mm lampje knipperde al met de orginele sleutel, ik keek in de moterkap en kreeg een schok van de bougiekabels…..toen sleutel bij broer laten liggen…nieuwe bougiekabels erop en reserve sleutel geprobeerd :P

hahaha ik test morgen eerst wel ff de orginele sleutel…..maar zouden beide storingen van de sleutel kunnen komen?

ik heb een corsa uit 95 die heeft toch geen chip in de sleutel?
ik heb wel van sleutel gewisseld op het moment omdat ik mijn sleutels bij mn broer heb laten liggen, maar ik heb de sleutel al eerder gebruikt en geen problemen gehad
ik ga mn sleutels direct ff terugvrage en testten

ik heb ook geprobeerd te starten met de temp sensor los….ook met de lambdasonde sensor los en met de map sensor die aan het schut vastzit los…

[Auteur]

Berichten