Je berekening is op 2 manieren fout.

1 inch = 2,54cm = 25,4 mm
En het laatste met de hoogte uitrekenen noemen we breien, wiskundig fout al klopt de einduitkomst van de totale bandhoogte wel. Einduitkomst is door rede 1 fout.

Nu moet je nog naar et en j waarde kijken of de band niet te ver naar binnen/buiten komt.

ah ok. ik heb nu een x14xe/x16xe rvs 4-2-1 spruitstuk op oog wat zowizo al een aangepaste voorpijp eist. Dan monteer ik in die pijp een sportkat, heb ik meteen alle problemen daar opgelost.

ok bedankt voor de info. hoe zit het met de voorpijp van de x16xe? Uiteraard bout hij op het x16xe spruitstuk, maar komt hij ook goed uit bij de middendemper aansluiting?

up

Deze heeft een plaatje in de lijst, even foto opvragen:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m703809609-vele-nieuwe-opelonderdelen.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;

Iemand info?

Ik zou kijken op autoscout, speurders of marktplaats, kun je voor niet al te veel geld denk ik de juiste wel vinden.
http://occasions.autoscout24.nl/?atype=C&make=54&model=1916&mmvmk0=54&mmvmd0=1916&mmvco=1&fregto=1997&priceto=1000&body=5&cy=NL&bcol=2&zipc=NL&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&igD=1&event=addB||bodycolor#atype=C&make=54&model=1916&mmvmk0=54&mmvmd0=1916&mmvco=1&fregto=1997&priceto=1000&body=5&cy=NL&bcol=2&zipc=NL&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.speurders.nl/overzicht/autos/opel/f_particulier_zakelijk-particulier/f_automodel-Astra%20station/f_basiskleur-blauw/?query=&max_bouwjaar=1997″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.marktplaats.nl/z/auto-s/opel/astra-stationwagon.html?categoryId=138&searchOnTitleAndDescription=true&attributes=&priceFrom=&priceTo=800%2C00&yearFrom=&yearTo=1997&mileageFrom=&mileageTo=&attributes=S%2C1064&attributes=S%2C484&attributes=S%2C287&startDateFrom=always” onclick=”window.open(this.href);return false;

Suc6!

Ah ok, bij welke optie moet je dan kijken om de handzender te programmeren?

@Haasje
Handzenders ook? Dacht dat deze mbv contactslot gewoon zonder opcom moesten geprogrammeerd worden.

Gaan de lampjes op de handzender wel branden?
Heb je al gekeken naar de batterijhouder(of het dezelfde kleur is)?

Idd heel erg donker(van de Lidl). Het rode licht weerkaatst nu heel erg via de ruit, moet het nu even accepteren aangezien ik nog geen derde remlicht aan de buitenkant gemonteerd heb. Daarna kan ik hem gewoon uittrekken en dan zit hij er, maar brandt niet. Aangezien ik niet erg fan ben van overbodige zaken op de auto te laten zitten(denk aan plaats/massa), wil ik hem dan netjes verwijderen. Vandaar de vraag of er bekleding is voor astra’s zonder derde remlicht :)

Ik heb binnenkort nog wel een verzameling, ben ik zo nu en dan mee bezig. Van de volgende dingen zijn al handleidingen beschikbaar, soms alleen in een andere taal :). Ik heb achter de handeling gezet of het simpel/midden/moeilijk is.

-Mistlampen plaatsen(simpel, indien kabels voorbereid anders midden)
-Achteras ombouwen naar schijfremmen(simpel, plug and play)
-Z16XE met alleen ABS ombouwen naar ABS/TC+ESP(zeer moeilijk, niet aan te raden)
-Handmatige airco ombouwen naar climate control(onderdelen komen nu binnen, dus helaas nog geen info)
-Binnenspiegel vervangen voor automatische spiegel(midden om alles goed aan te sluiten, kabelboom moet via plafond/deurstijl)
-Brillenvakje monteren(simpel)
-Middenconsole ombouwen naar 2din(midden, kunststof lassen en goed kunnen spuiten is nodig)
-Boardcomputer pixelverlies repareren(onderdelen besteld, zal binnenkort kunnen vertellen of het moeilijk was)
-Automatische koplampverstelling(nog geen idee)
-Led ombouw binnenverlichting(midden als je de leds zelf soldeert, anders simpel)

Resterende dingen, zoals coming home, automatische verlichting/ruitenwissers heb ik me nog niet in verdiept. Dus daar zou ik graag wel wat over lezen hier.

Ok, derde remlicht zorg ik dat zichtbaar is. Zoals gezegd maak ik de spoiler met ingebouwd 3de remlicht erop. Nu is dus nog de vraag hoe krijg ik het oude 3de remlicht netjes weggewerkt?

Ik heb hier ook een liggen die ik niet geprogrammeerd krijg, maar dat is met een andere reden. Je moet wel dezelfde hebben(uiterlijk zegt niks). Er zijn 2 versies, 1 met witte batterijhouder en 1 met zwarte. Deze zijn niet alleen qua kleur anders, maar ook de werking(dacht andere frequentie). Als je hierop let, zou het gewoon zo te doen moeten zijn.

Ah ok en passen de bovenste delen van de binnenbekleding van een coupe op een gewone 3 deurs?
Andere oplossing? Of blijft kunststof lassen en spuiten dan als enige over(om hem netjes te verwijderen, kan natuurlijk ook gewoon stekker los en zitten laten).

Derde remlicht is pas vanaf 2001-2002 dacht ik verplicht.

Handzender is zonder in te leren te programmeren, zoals turbo.d zegt. De chip(transponder voor startblokkering) is niet te herprogrammeren en moet nieuw gekocht worden.

EGR is in rood aangegeven.

Gasklephuis ziet er zo uit en zou tussen luchtfilterbox en inlaatspruitstuk moeten zitten.

Ik zou EGR afdoppen, daarna blijft het gasklephuis en inlaatspruitstuk een stuk schoner.
viewtopic.php?f=150&t=165591
viewtopic.php?f=150&t=157999

Suc6!

Ah ok, dacht dat het redelijk te doen was als alles was uitgeleerd.
Mijn boordcomputer heeft pixelverlies, vandaar dat ik aan het kijken ben.
Zijn er radio’s die ik op een Opel CID(normaal bij ncdr1500/1100) kan aansluiten en dat ze toch ook boordcomputerr ondersteunen?

Wat ik graag wil is zo’n CID met boordcomputerfunctie(had begrepen dat deze dan via radio aangestuurd wordt en niet los zoals bij mid) en een radio erop met nieuwe kaarten die ook gewoon up te daten zijn.

abs niet kunnen uitlezen lijkt mij eerder dat de ABS-ECU kapot is. Deze zit achterop(zwarte stuk), waar je ook de stekker op klikt. Of een breuk in die stekker/kabel natuurlijk.
Eerst zou ik zorgen dat hij wel de abs uitleest, bij mij brandde ook het lampje en ik kon hem gewoon uitlezen. Lijkt mij dus dat de motor-ecu doorheeft dat er iets mis is met het abs-systeem en dit meldt. Niet zozeer dat er een fout in de abs zit.

Dan zou ik de pinnetjes doormeten met een multimeter. Kijken hoe die verloop is aangesloten en of er geen breuk in zit. Daarna vergelijken met bovenstaande foto en een aansluitschema voor iso of alle pins wel goed lopen.

En misschien niet onbelangrijk: test de radio in een andere auto :-)

Ik zou de radio 12v acc op de constant aansluiten. Alleen niet vergeten radio dan uit te zetten :-)
Voordeel is wel dat je radio kunt luisteren zonder sleutel.

Aansluitschema van de originele radio, dacht is misschien handig:

EDIT
Of je moet een canbus naar standaard iso verloop kopen. Die verloopjes hebben dan de acc wel erop

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=232697279&asrc=st%7Csr&a=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Lijkt me een zeer nette, complete en net geprijsde astra…

Pak de stekker eens van de magneetkoppeling af. Deze zit rechtsvoor onderaan(in rijrichting natuurlijk bekeken), verleg deze even verder naar onder dat je er veilig aankomt als de motor draait.
Laat iemand de spanning op die stekker meten terwijl je de auto start en de airco aanzet. Komt er ongeveer 12v te staan dan is hoogstwaarschijnlijk de magneetkoppeling kapot.

Is heel simpel om te doen.
Koop complete naven van een astra met schijven op de achteras(dus incl lager, schijven, klauwen). Neem ook meteen het stukje flexibel mee wat aan de remklauw zit. De naven zitten met 4 moeren vast.
Dan nog de 2 houders van de handremkabel(zitten op achteras op 10cm afstand van remklauw) en de handremkabel zelf.

De rest is bolt-off en bolt-on werk. Per kant:
-haal wiel eraf(logisch natuurlijk)
-haal remleiding los
-haal handremkabel los
-schroef naaf eraf(dan komt meteen de trommel ook mee)
-schroef nieuwe naaf erop(dus lager, remklauw en schijf heb je er nu op)
-sluit remslang aan
-vervang handremkabelhouder(alleen die op het eind, dus bij de remklauw, is anders)
-vervang handrem

Voordeel: alleen naven hoeven gekocht te worden en is dus een stuk goedkoper. En maakt niet uit van welke astra f ze af komen, station, hatchback of sedan.

[Auteur]

Berichten