Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
okey zal het proberen 4mm vind ik wel veel eigelijk als die moer er al tegen die hendel aan zit dan zit de klep tog al dicht magoed kga het wel proberen thanks:D
kheb nog een keer geten die 00.4 was omdat ik hem op 20 had staan op multimeter ma hij geeft niks aan dus 000 en die kabels lopen na computer?
ook hoopr iki als ik voor de motor sta en iets gas geef en dan weer los laat een raar geluid bij het spruitstuk ma lek is die niet snap de niks van
met losse meter gaat om c20let hij maakt voor dat die afblaast ook een ulk geluid en het vermogen is zowat weg als ik bv 80 rij en vol gas geef houd die in gaat die niet snel meer voor uit
jha kheb aleen grotere inlaat van m-tech dupvalve van m-tech en fase 2 chipswastegate heb ik afgestelt gewoon boutje los draaien dan met de vinger dat hendeltje van de klep dicht drukken dan boutje heel iets ervoor zetten halfe slag zoiets en dan dat andere boputje weer vast draaien zodat die goed dicht zit of is dat geen goeie manier? graag julie reaties:hmmz
okey bedankt maar die eerste snap ik niet je mag de stekker niet loshalen maar je moet wel de spannig meten? en welke is plus en min of maak niet uit welke die a of b
deze olie doen ze ook in subaru met turbo
mijn c20let is gechipt fase 2 enz en heeft ong 280pk
oliekoeler is gewoon standaartjha ik heb ook nog zo,n ecu waarstartblokeering op zit die wil ik ook wel actief maken laat het me dan even weten wat dat kost ik heb aleen geen sleutel of wat erbij
