Het lijkt nu opgelost, ik heb de bouten van de draagarm rubbers aangedraaid en daarna de auto stevig aan de tand gevoeld. Het is nu 34 graden en hoe warmer het was des te eerder het optrad, maar De bonk is tot nu toe weggebleven.

Bedankt voor de tip Jürgen. :wors :thumb

Mark.

Nou de FEBI stabilisator koppelstangen zitten erop, en helaas is de bonk nog niet weg :puke . Ik begin nu de stuur inrichting te verdenken, want zowel met stevig optrekken als remmen voel ik het de bonk in het stuur.

Verder zoeken dan maar.

hmm ik zit net even te kijken bij winparts en fsrs en die bieden verschillende types stabilisator stangen aan en ik twijfel welke ik moet aanschaffen, sommige zijn alleen voor rechtsvoor bv en andere kunnen weer aan biede kanten. Ook hebben ze verschillende afmetingen.

Daarnaast vraag ik mij af of deze stangen ook voorzien kunnen worden met powerflex rubbers? zoals deze hier.
http://www.powerflex.co.uk/road-series/product-details/Rear+Lower+Arm+Outer+Bush/1976.html

Heeft iemand deze stangen al een keer vervangen en kan mij helpen het juiste uit te kiezen?

Mark.

Eibach B12 Pro Kit geinstalleerd.

Voor:

Na:

En het rijd echt fantastisch.

Mark.

Ha ha , kloink bonk ja wat is het dan nou. je zou het ook een kloink kunnen noemen idd. Iedereen geeft er weer een andere uitleg aan. Wat me wel opvalt is dat het lijkt of het meer optreed bij een warme motor. Vanmorgen was het redelijk koel en op een afstand van 20 km geen kloink of bonk gehoord. einde van de dag terug (iets warmer buiten) na 15 km de eerste zachte kloink en daarna steeds frequenter en luider zeg maar een bonk (niet te serieus meer op vrijdagavond).

Maar dan ga ik toch eerst maar eens de stabi stang vervangen en daarna verder kijken.

Je bent nog steeds bezig met een prachtig project, ik volg het met belangstelling. Maar wat doet zo’n water/methanol systeem dan precies? is dat voor de koeling oid.

Mark.

Bedankt voor je reactie Jurgen. Dus je denkt dat de bonk niet iets te maken heeft met de stabilisator stang?

Ik ga de draagarm even checken, het zou mij wel verbazen als er speling op zit. Heb de rubbers en bussen 1 jaar geleden laten vervangen bij KCP.

Wat een waanzinnige getallen heb je trouwens in je onderschrift staan, goed gedaan man!

Mark.

Net even getest met de reserve sleutel, en die gaat een stuk beter. Maar dat is dan ook geen klapsleutel. Ik kan aan de klapsleutel zelf niets bijzonders ontdekken. Misschien toch maar een nieuwe halen.

Mark.

Zo dan toch nog de nieuwe koplampen geïnstalleerd met xenon, en ik ben tevreden met het resultaat. Mooi egaal lichtbeeld en geen hotspots meer, ook met xenon is het een mooi beeld.

Voor wat betreft de klemmetjes René , Jürgen heeft wederom gelijk deze zijn voor c1 koplampen. Hella levert deze erbij. De klemmetjes hebben alleen te mAken met de opname van de lamp, je kan ze mbv de klemmetjes is de koplamp draaien . Anders dan bv de DEPO lampen die met ijzeren klemmetjes de lamp in de koplamp vast zetten ( zo zijn volgens mij de meeste lampen vastgezet in de koplamp. Het lijkt mij dan oom sterk (nu ik het gezien heb )dat het met de klemmetjes een beter lichtbeeld zou geven.

Mark.

Rene,
Goede vraag, bij het demonteren van mijn xenon set uit de oude koplampen zag ik ze wel zitten. Helaas zijn ze er niet meer. Ik ga eerst de nieuwe koplampen eens testen met halogeen, dan weet ik ongeveer hoe xenon eruit zou moeten zien vwb het lichtbeeld. Als het lichtbeeld met xenon en zonder deze adapters niet goed is zou ik dat moeten kunnen zien.

Ik vond deze klemmetjes er ook wat raar, ze leken eigenlijk geen functie te hebben aangezien de xenon lamp een H7 opname heeft en gewoon goed past. Misschien dat iemand anders hier wat van kan zeggen.

Mark.

Dat is goede info, mijn xenon set heeft gewoon H7 fittingen. Dus dan heb ik geen probleem met het inbouwen. Koplampen zijn reeds besteld en die zullen waarschijnlijk woensdag binnenkomen, ik ben benieuwd!

Mark.

Arjontje,

Bedankt voor je snelle reactie, ik ga dan maar voor een halogeen koplamp. En sluit de aftermarket xenon erop aan.

Bedankt allemaal voor het meedenken, zodra ik de koplampen ingebouwd heb zal ik wel even een pica posten.

Mark.

Jurgen,

Bedankt voor de plaatjes en het meedenken, het onderste plaatje laat inderdaad een mooi lichtbeeld zien zoals ik dat met mijn oude koplampen ook had. Voor wat betreft de specificaties van de Hella koplampen en geschiktheid voor Xenon.

Bij Winparts.nl staan de volgende twee koplampen van Hella de ene is wel geschikt voor xenon en de andere niet. ze hebben wel beide een lens (of dit een fresnel lens is staat er niet bij).

Fabrikantcode: 1EL 008 321-071 voor xenon

Fabrikantcode: 1EL 008 320-141 voor halogeen

Jij denkt dus dat de leverancier alleen maar rekening houd met de af-fabriek specificaties van de auto. Maar dat after market xenon ook in een halogeen koplamp een mooi beeld zou moeten geven mits er een fresnel lens oid in zit. Blijft dan wel de vraag waar dan wel het verschil in zit (misschien stekkers bekabeling?), maar misschien is dat voor mij minder relevant.

Ik denk dat ik ga voor de 1EL 008 320-141.

Merk jij nog veel verschil met je nieuwe koplampen met de oude? Mooi project trouwens hoor!

Mark.

OK dan denk ik dat ik ga voor de zwarte hella koplampen. Wel grappig Jürgen dat je Depo ok vind, en dat ik er pech mee heb gehad. Beide foto’s van mij zijn met Depo lampen en twee verschillende sets dus.

Ik vroeg mij zelf ook al af waarom hella specifiek een set heeft voor xenon, het gaat volgens mij om de lens die bepaalt of je xenon kan gebruiken.

Jürgen, heb jij misschien nog ergens een foto van het lichtbeeld van jou Vectra , dan kan ik vergelijken.

Mark.

Bedankt voor jullie reacties, mooie Vectra trouwens, zwarte koplampen staan hem goed. Die koplampen met afl zijn natuurlijk wel mooi, maar mij ontbreekt de tijd om daar naar op zoek te gaan. En ik vind ze ook te duur.

Ik ben inmiddels wel van mening dat de angel eyes er niet meer in komen. Er lijken gewoon geen goede merken voor deze koplampen te zijn. En dan ook nog xenon erin plaatsen lijkt wel vragen om problemen.

Nu wil ik goede koplampen gaan bestellen (zonder angel eyes). En het liefst wel zwart, en geschikt voor xenon. Nu geeft mijn lokale autospeciaalzaak aan dat ik het beste voor hella kan gaan. Alleen die heeft geen zwarte koplampen die ook nog eens geschikt zijn voor xenon wel voor halogeen . Ze hebben wel chromen koplampen geschikt voor xenon.

Wat zijn jullie ervaringen met hella? Kan ik xenon in de zwarte halogeen set stoppen en is het lichtbeeld dan nog mooi egaal? Of moet ik dan toch echt de chromen versie hebben.

Mijn haast is gelegen in het feit dat ik niet te lang met de huidige angel eyes koplampen kan rijden, deze moeten toch wel een keer terug.

Mark.

Jürgen,
Beide foto’s zijn trouwens met h7 halogeen lampen, het komt denk ik door de camera dat er een verschil in kleur is ontstaan.

Ook nog even naar morimoto gekeken maar daar begin ik niet aan. Mij teveel werk op dit moment. Ik moet trouwens ook snel een andere oplossing hebben, de koplampen moeten terug en de oude koplampen heb ik niet meer.

Het merk van de koplamp is trouwens depo. Ik lees overal heel erg wisselende verhalen over dit merk. Er zijn mensen die liever FK willen, maar op de site van FK.de inzoomend op de koplamp angel eyes voor Vectra c kan je lezen dat er Depo op de koplamp staat.

Maar ……. Wat is dan wel een goede koplamp??

Iemand?

Mark.

Hoi Jurgen,

Het opknappen van mijn oude koplampen gaat hem niet worden, die zijn in de kliko beland. En deze waren dof en ik had ze al twee keer gepolijst. Daarnaast was de stekker van de hoogteregeling totaal vergaan door vocht. Teruggaan naar de oude is dus geen optie.

Er moeten toch wel goede angel eyes koplampen te vinden zijn die ook goed werken met Xenon? Ik wil best wel wat meer betalen, als het dan maar goed is. Ik zal eens kijken naar de Morimoto producten.

Bedankt voor je reactie.

Mark.

Nieuwe 18 inch MAK Tornado wielen laten monteren voorzien van Dunlopp Sport Maxx. Stond al een tijdje op mijn lijstje.

[url]

Mark.

Jazeker René, dat ga je merken in vermogen… Verbruik bij dezelfde rijstijl maakt niet echt een verschil. Maar dat is mijn mening.

Laat je niet ook je vlinderkleppen eruit halen? Daar hebben ze bij KCP ook een mod voor.

Have fun!!

Mark.

Bij mij precies zo, na 15 km rustig rijden is de temp tussen de 80 en 85.

@Jurgen, vervang je de thermostaat preventief? Waarom eigenlijk?

Mark.

Ow , maar mijn platen waren ook versleten. Ik dacht ik meld het maar even, testen kan nooit kwaad toch.

Toen die van mij stuk ging kon ik het merken bij stationair in de vrij laten lopen. Dan het gaspedaal licht intrappen en weer los laten. Ik hoorde dan na loslaten en terugzakken ik toeren een ratel op het moment dat het toerental bijna weer bij het stationaire toerental was. Meteen ook de hele set laten vervangen DMF Drukgroep en Koppelingsplaten.

Hoop dat je r wat mee kan.

Mark.

Ooit opgelost Helmer?

Vandaag de module binnengekregen, en het werkte meteen na installatie. De knoppen reageren weer goed. Wat alleen jammer is, ik had gehoopt dat het koud en warm blazen van de airco aan bestuurderszijde zou ophouden. Maar dat is niet gelukt…. Kan het dan toch een stelmotortje zijn, hoewel ik niet de symptomen hoor van het ratelen van deze motortjes zoals ik op het forum af en toe lees van mensen die hier last van hebben.

Verder heb ik er een optie bijgekregen door de nieuwe module. De “Luchtkwaliteits Sensor”. wat doet deze, gaat er dan een alarm af wanneer iemand zonder deo In de auto zit? Kent iemand van jullie deze optie? Ik ga ervan uit deze functie niet werkt, tenzij de sensor in de module zelf zit…… Iemand?

Mark.

Dat weet ik niet meer precies, ik destijds veel in 1 keer laten doen, ik gok zo rond de 1000. Maar als je het niet doet kan het allemaal veel duurder worden. Door het dichtslibben van het inlaattraject krijg je meer reparaties ( vervangen van onderdelen) die de oorzaak van het probleem niet oplossen.
Mark.

Helemaal mee eens!! Ik heb het zelf ook laten uitvoeren. Totaal andere auto na die aanpassing, en de oorzaak van het dichtslibben is weg.

Mark.

[Auteur]

Berichten