@Ghanz wrote:

@CQPV6 wrote:

[rquote=1862631&tid=142194&author=Mr.F]Hij is geinig, Maar ik zou hem niet willen, dat is geen echte Opel meer vindt ik.[/rquote]

echte opels worden al jaren niet meer gemaakt:sleeping

nee met de echte opels zijn ze gestopt toen de voorwiel aandrijfing kwam king:

.

:( da was al af de D kadett dus ?! :wtf :cry wat zeg je me nu toch :vertag

.

Vind het wel een vette wagen ! heb er op de RAI ingezet en alles even bekeken, de hoofdruimte achter voor mensen boven de 180 word wel wat krap ! verder wel mooie materialen gebruikt en is een mooi audio systeem ook aanwezig (Bose)

Vind zelf de velgen van de Chevy Volt wel meer mijn smaak.

Groeten,

Sjors

Thanks en duidelijk zo !! simpele en goede oplossing ! :thumbup

[rquote=1918076&tid=127465&author=Senatorman]Zo de winter is voorbij en de auto is weer uit zijn winterslaap. En zoals belooft, hierbij de foto’s.

[/rquote]

:jerry:jerry was al dat gesleep met die Jerry can’s wel zat onderhand :D

[rquote=1887638&tid=143842&author=Ghanz]

maargoed, al wat nieuws inmiddels?[/rquote]

Ja ! er is bij de Opel dealer een nieuwe Originele(!) radiateur geplaatst dat viel niet mee, omdat ik een automaat én Airconditioning heb.

Tevens hebben ze het probleem (dat ze niet meer uitgaat op contact) opgelost ! geen idee wat het probleem nu was, ik was zo blij met m’n nieuwe OEM radiateur en nog wat gebabbeld dat ik gewoon helemaal vergeten ben te vragen wat het euvel nu was. de volgende keer even vragen.

Feit is dat het opgelost is ik weer een frisse radiateur heb :D

Groetss,

Sjors

[rquote=1917804&tid=146736&author=groenetijger]

Opel CD30MP3 kan helaas niet vanwege het canbus systeem (andere stekkers) (facelift model)
[/rquote]

Kan toch wel ! heb het zelf gedaan :angel echter moet je dan wel de schema’s (TIS) en de stekkers erbij hebben, en een Tech2 voorhanden.. maar mogelijk is ’t in ieder geval wel :D

Groetss,

Sjors

Kei vette Ascona !! wees er zuinig op zo zie je ze niet meer ! :kewlpics:kewlpics

Groetss,

Sjors

Ik meld mij !

Dat stuk vanaf de stekker passagiers voeten ruimte naar de radio eruithalen is eigenlijk niet te doen, wat je zelf al zegt dat zit helemaal in de hoofdkabelboom gewikkeld., je moet eigenlijk die stekker met zo lang mogelijk snoer eraf knippen. en deze zelf verlengen zodat je deze gewoon netjes aan de ISO stekker van de radio kan solderen.

Groeten,

Sjors

Lees dit maar eens :thumbup

http://forum.opelomegaportal.nl/viewtopic.php?f=43&t=1342

[rquote=1894650&tid=144801&author=eddepet007]waar begon kenteken mee dan ?

[/rquote]

86-GRG-1

[rquote=1896058&tid=144801&author=dr_antrax]Jaaa weet wel wie je was :-D volgens reed je met een golf 3. Ik was onderweg na duitsland na een new kids party. Was gelijk perfect om de nieuwe motor in te rijden. Maar gas geven zat er nog niet in mocht niet meer dan 3500 toeren maken. Ben nu ook weer op de terugweg. En sticker zal ik van de week even weg halen :P was nog van de vorige eigenaar die bij BMW gewerkt had. [/rquote]

Met een Golf 3 ?! :wtf ik reed in een kei vette dikke Corsa B GSI :angel in het traject Houten – Soesterberg

Ja die sticker moet indd weg ! ergerde we ons al aan toen i op het Autotron Rosmalen stond !

Bedankt voor jullie input !!

[rquote=1882758&tid=143842&author=boyanka];)contactslot, het plastic behuizinkje aan de achterzijde van je slot is uitgelubberd of gescheurd[/rquote]

Wat Jo al zegt, de rest gaat wél uit ! Radio blijft echter wel door spelen..

[rquote=1883020&tid=143842&author=Jo1]Lijkt me sterk, aangezien de rest wel alles uitvalt, zoals hij schrijft.
Op de een of andere manier wordt het benzinerelais constant gevoed, i.p.v. via contact geschakeld. De zwarte draad heeft continue spanning gekregen, of is elders in de bedrading doorgelust met een continue spanning (standaard rood).[/rquote]

Ik heb een Originele werkplaats map van Opel met alle schema’s van de A1 – A2 Senator/Monza, ik denk dat ik toch maar een ga meten, moet ergens beginnen en dingen kunnen uitsluiten.

[rquote=1883286&tid=143842&author=Ghanz]massa schakelaar monteren :D

wat jo omschrijft,… hoe zit het dan met de ontsteking, en aansturing van de injectoren e.d,???

maargoed t zou misschien kunnen dat hij via die foute draad, elders de complete spanning wegtrekt…

maar ik zou ook zeggen, controleer contactslot toch maar.[/rquote]

Ga ik zeker doen ! bedankt !

[rquote=1883342&tid=143842&author=Gubje]Staat me iets bij dat ik bij mijn ascona ooit een losse massa kabel onder het dashboard heb gehad waardoor ik hem niet meer kon uitzetten. Kan het alleen even niet meer verklaren..[/rquote]

Hmm vreemde situatie :wtf

Groets,

Sjors

[rquote=1884529&tid=143980&author=soepkiepe]

heb je er ook een how to van? zoals ik al aangaf, ik ben niet zo heel handig met electra, dus een how to of een duidelijke uitleg is wel ff makkelijk voor me ;)

dan druk ik er wel witte lampen in, heb ook witte richting glaasjes namelijk, dan zal het dus voor de apk ook goed zijn toch?[/rquote]

Een dubbele fitting werk d.m.v

1 x Massa
2 x +12V (Plus)

-De massa aan de massa
-De ene + aan de + van je stadslicht
-De andere + aan de + van je knipperlicht.

3 draadjes in totaal.

Je moet speciale oranje lampjes gebruiken met een 21 en 5 watt (net zoals in de meeste achterlichten zitten, remlicht en dimlicht gecombineerd) echter dan in oranje !

Let wel op dat je beide plussen goed aansluit, standlicht moet 5 watt branden, en met knipperen 21 watt :)

Ook kun je als je geen andere fittingen wilt plaatsen, en je hebt net zoals ik weerstandjes genoeg :D deze schakeling toepassen ! dat werkt ook:

Succes !

Groetss,
Sjors

Super vette Opel Monza !! :wors:wors

[rquote=1882666&tid=143842&author=2000]Het lijkt mij dat het aan je contactslot ligt?
Maar als het seizoen er weer aan komt, dan kan je ‘m toch laten lopen:P (ondanks dat de benzine op een record (dieptepunt)is beland)[/rquote]

Hmm dat is wellicht een optie ! dat deze niet meer onderbreekt !

Ja die prijzen zijn niet normaal meer.. maar wat doe je d’r aan…

[rquote=1882668&tid=143842&author=kiyamizio]kan toch laten afslaan via koppeling?[/rquote]

Koppeling ? wasda ? die hek nie :jerry

Het is een CD 3.0 E met automaat ! schakelen is voor de armen hé :jerry

[rquote=1880801&tid=143632&author=Andreas.Berger]En geregeld, weer iemand blij kunnen maken;)[/rquote]

Zeker wel ! super bedankt ! king:

U2U andreas ! king:

[rquote=1880010&tid=143632&author=DarkNL08]Die LMM die erop zit is nogal gevoelig, de meeste zullen geen openlucht filter hebben :P[/rquote]

Ja dat klopt, en kei duur !

Dat is dus de reden, ik vermoede al zoiets..

Die filterhuizen lijken allemaal wel erg op elkaar !

[rquote=1878954&tid=89911&author=Sjors-V6] is er eigenlijk origineel op de laatste B Corsa’s een CCRT-700 geleverd ?

[/rquote]

[rquote=1878961&tid=89911&author=stillekracht]Je had op z’n minst toch wel ff de stofzuiger er door kunnen halen Willem, zeker als je de stoelen helemaal demonteerd……:hmmz[/rquote]

Ik dacht het zelfde ! maar denk begin er maar niet over :jerry

Mja, al met al een hoop dradekes bij trekken ! is er eigenlijk origineel op de laatste B Corsa’s een CCRT-700 geleverd ?

Hoe was dat ook alweer met die lamp module, alle verlichting moet via die module gaan zeker ?

Hier hebben ze ‘m in de originele TID behuizing gestoken:

Blijf het geweldig vinden al je mod’s aan die dikke Combo !! :D

Dat je er nog geen MID in hebt zitten !

Ik heb het origineel gehouden op de Corsa B !

Origineel Kiekert relais, vervangen voor een CV module uit een Astra G, een sleutelbaard laten maken bij de VOD met het origineel sleutelnummer, en gaan ! past allemaal 1 op 1 en het ziet er kei vet uit zo’n sleutel :afro

Had ik al gemaakt voor de vorige eigenaresse ! maar nu heb ik er zelf plezier van :angel

Groetjes,
Sjors

[rquote=1878226&tid=143212&author=kaneelschep]
Alleen schijnt alles aan het interieur te rammelen :)[/rquote]

Klopt ! kan ik bevestigen, meerdere malen voor mijn werk in gereden.

Word de Bose Soundprocessor wel aangestuurd ? als deze geen signaal krijgt om een of andere reden, dan krijg je geen geluid !

[Auteur]

Berichten