Idd ook benieuwd naar, ik verkoop mijn electrisch interieur, en krijg hier vragen over of het kan.

Omkeuren kost 5 tientjes,

En met een c16nz erin zou ik dat nieteens doen.

Optisch verschil is er niet

Ik rij met een corsa b diesel, origineel 1.5td, nu 1.7td

Ga ik echt niet om laten keuren hoor

Goed kijken op de sloop, staan soms ook c14se (82pk)blokjes of c16se (101 pk)blokjes (Astra f meestal)

En die gaan ook voor een appel en een ei weg vaak.

Als je meer wil weten, of hulp nodig hebt kun je gerust een om sturen.

Een motorombouw kan ik dromen..heheh

Of je haalt andere deurpanelen…

De latere types hebben veel zwarte interieurdelen.

Er bestaat ook textielverf, kun je zo het stof mee overspuiten.

Het beste is om alles erbij te hebben.

En dan heb je tenminste nog wat reserve delen.

Met een grotere bekrachtiger veranderd er wel degelijk wat.

Je hoeft veel minder hard op het pedaal te trappen omdat er veel meer bekrachtiging is..

Ik had senator bekrachtiger en hrc op mijn corsa v6 en grilling remmen.

Als ik dat had gedaan met corsa bekrachtiger en hrc, had ik het pedaal krom.moeten drukken om hard te remmen

Als je een.ander blok koopt, moet je alles erbij hebben.
Alles moet eraan zitten, startmotor, dynamo, kabelboom ecu enz..

Wel goed om te weten is of het nieuwe blok geen immobilizer in de ecu heeft. Dan heb je ook de sleutels en leesring nodig (en wat meer werk met de inbouw als de bekabeling daarvoor er niet ligt)

Versnellingsbak is niet nodig, je kunt je eigen gebruiken.

Als je een 16v of multipoint 8v neemt, moet je ook een andere benzinepomp, maar dat is niet veel werk.

ga dan beter voor een upgrade.

zowiezo niet voor een downgrade! een c12nz is niet vooruit te branden.

een c14nz ook niet echt trouwens maarja.

je kunt er ook bijv een 16klepper ingooien.

is ook zo goed als plug en play.

of je zoekt een c16nz/x16nz/x16sz dat rijd wel lekker in een corsa.

Die zijn plug en play

zijn te vinden in astra f en g onder andere.

die blokjes zijn erg degelijk, en kosten de wereld niet op de sloop

Waarschijnlijk een koper ringetje vergeten ofzo, of gewoon niet goed aangedraaid.

Of de retour slang is kapot bijv.

Garage probleem lijkt me toch??

Ploffen wil zeggen dat er wel.brandstof komt, maar de ontsteking niet goed werkt.

Kat verstopt gaat ie niet van ploffen

Bij mij voor het huis gespot,

Mooie signum 2.8 turbo.

Ik denk van “corsabc20xe”

De spanning van de multiriem, of de laadspanning.

Ik heb in ieder geval nog nooit een multiriem gezien die te slap stond (dus te ver uitgerekt)

Als je met Paypal betaald dan ben je verzekerd.

Geen spullen…geld terug

Zit er niet ergens een inspectie gaatje in de bak?

Veel bakken hebben dat namelijk, afgedekt met een plastic kapje/dop.

Dan kun je zo zien wat voor wiel je hebt

Same here, maar dan met een 1.7td in een b corsa.

Alles teruggezet naar standaard, met pijn en moeite 1op18 gehaald.

Zelf contact op gaan nemen met de tegenpartij??

Wat is dat voor onzin, en heeft niets met jouw verzekering van doen.

Jij gaat naar de schade-expert, die stuurt zijn rapport naar de tegenpartij (gegevens van schadeformulier). Zo klaar als een klontje.

Waarom chippen? Waarom turbo ombouw?

Is wel een domme vraag vind ik, dit is een forum waar bijna iedereen verbeteringen/veranderingen aan zijn auto doet.

Het remt gewoon beter met grotere remmen, moet niet, mag wel.

Vectra c of signum heeft een oranje/geel lampje onderin de achteruit kijk spiegel.

Astra g stuur past denk ik wel in een corsa

Zie hem niet, maar vast wel.

Is een blauw/groen. Groen/blauw kabeltje.

Meer kabels lopen daar zowiezo niet

Ja een klein beetje.

Met een doekje op te vangen hoor, meer druppels eigenlijk

Dit is een c14se.

Multipoint injectie. 82pk

Als ie daadwerkelijk te weinig/geen druk had gehad, dan had ie flink staan te tikken al ( lege klepstoters).
En dat had ie denk ik wel gemerkt dat er iets niet goed was.

Deze zijn gewoon gespoten..

Dus dat kun je ook gewoon zelf doen.

BackLight spray is bij de automaterialenzaak te krijgen.

Als je maar een beetje smoke wil, zou ik beginnen met 1 laag.

Het is wel lastig spuiten, zorgen dat je overal evenveel spuit.

Het verschil is namelijk goed te zien als de lampen aanstaan

[Auteur]

Berichten