Manta niet, dat gaat commercieel gezien niks worden. Teveel bijsmaak en tokkiewokkie gehalte.
GT zijn ze te laat mee, teveel andere GT’s op de markt.
Monza, bekt lekker, en zolang die een beetje lijkt op de concept versie een regelrechte blikvanger en instant imago poetser.
Calibra, tja… niet slecht maar denk ook dat hier weer een bijsmaak aan kleeft. Petjes factor kan meespelen in aanschaf. Dus denk niet dat ze zich hieraan gaan wagen.

Persoonlijke voorkeur dus voor de Monza.

Pff, ketting kapot van een vrij nieuwe auto, 3000 euro verder en dan nog bijbetalen voor een defect wat er eerst niet was. Ze mogen zich best wat coulanter opstellen. Voet bij stuk houden.
Klinkt deels als een elektrisch probleem, als je zegt dat display sneller uitschakelt en pechlicht anders is. Misschien is de accu slap geworden?

Zwarte troep op de auto gaat bij mij met klei en het middeltje wat er bij hoort als sneeuw voor de zon weg. Ik heb een redelijk standaad Turtle Klei setje en zelfs dat werkt perfect. Stond verbaasd te kijken hoe gemakkelijk ik zelfs druppels zwarte asfalt/teer loskreeg van het dak. Vervolgens de auto goed in de wax zetten, zodat het de volgende keer met de gewone schoonmaak makkelijk weg is.

Niemand die aan de accu twijfelt? Goedkoopste om mee te beginnen en met een leenaccu heb je dat zo getest.

Kon het voor dat geld ook niet weggeschreven en verwijderd worden? Of is dat met diesels wat lastiger?

Een ander leuk idee is om je stoelen aan te pakken, half leer, leer of sportstoelen.

Zou het niet aan de elektrische stuurbekrachtiging kunnen liggen? Las wel vaker iets over de stuurbekrachtiging bij de Zafira. Vaak ging het wel om plakken/kleven maar misschien is een trilling ook mogelijk.

De reden dat een dashboard vaak zwart is, zodat het niet opvalt en niet afleid, ga je er kleuren en chromen dingen opdoen leidt het al snel af, en zeker met fel zonlicht kan het irritant zijn.
Ik zou daarom kiezen voor donkere kleuren. Mooiste is als je iets met leer erop kan lijmen. Dat ziet er ook sjieker uit. Zwart leer met textuur zal ook goed staan. Carbonfolie of iets wat er op lijkt zal ook wel stoer staan.

Damn, wij hadde nooit ook zo een geval in het rood (inclusief de roesteffecten). Ik vind de achterkant van de caravan nog steeds om niet aan te zien. Lijkt wel get gezicht van een 60 jarige engelsman die dronken is. Enorm praktisch dat wel.

Onnodig lawaai en geluid veroorzaken is natuurlijk zo gevaarlijk daar hoort een mega boete bij. Gevaarlijker dan rechts inhalen of TEGEN de rijrichting inrijden. Inderdaad de boetes zijn er voor maximale opbrengsten met minimale middelen.

Je zal maar een keertje bij de stoplicht ff je gaspedaal aanraken of even toeteren voor een eikel die midden op de weg stilstaat omdat ie zo nodig even moet rond kijken waar ie nou weer is beland.
Gelukkig zijn de meeste agenten ook gewoon mensen, maar je zal eens de verkeerde treffen en dan is het leegbloeden.

Misschien heb je defecte inlaat temperatuursensor en dat met deze kou de waardes nog enigzins normaal lijken te zijn voor de ecu. Maar het is echt gissen naar de locatie van een speld in een hooiberg.
Opcom aanschaffen en zelf uitlezen. En die malle egr laten uitschrijven bij een van de jongens hier op het forum, gaat je ooit toch geld kosten. Voorkomen is goedkoper en beter dan genezen.

@delta41 wrote:

is dit wat?
http://www.ebay.nl/itm/02-AGR-Simulator-Blinddichtung-Opel-1-6-1-4-X16SZR-X16XEL-Z16XE-Z14XE-Z16SE-/181290503739?hash=item2a35c18e3b:g:TGkAAOSwDk5UELQT” onclick=”window.open(this.href);return false;

Nergens voor nodig, uitschrijven van EGR is goedkoper en dan heb je deze rommel niet nodig. Ik ben beetje bang dat je ECU gaar is omdat het probleem niet altijd aanwezig is. Een defecte sensor of mechanica heb je vaak altijd last van. Als hij soms wel perfect rijd en dan weer zeer beroerd… Liviu to the rescue, dus gaat goedkomen :thumb

Heel apart, ben ook benieuwd. Je kan eventueel contact opnemen met Liviu, die kan enkele dingen zoals de ECU uitsluiten. Geen reactie op gaspedaal klinkt ernstig, en ik denk dat de opcom veel duidelijk zal maken, komt het signaal van de gaspedaal bijvoorbeeld wel goed door naar de ECU etc.

Kan je het inhouden iets gedetailleerder beschrijven, in elk versneling? constante snelheid of bij vol optrekken? tussen welke toeren?

Dan is het niet de EGR denk ik, kan van alles zijn aan de ontsteking/luchtinlaat: Bobine, bougiekabels, bougies, gare map/lambda sensor, vacuumlek..
Misschien met opcom uitlezen tijdens het rijden om te zien of daar gekke dingen te zien zijn.

Als je EGR defect is zal het nog steeds lopen irriteren, daarom moet je de stekker er af laten. Als de boel afgedicht is, en de stekker er van af ligt, en de auto rijd nog niet lekker, dan zal de sw aanpassing ook niet echt helpen denk ik.

Denk dat het niet moeilijk is om daar iets anders voor te maken die wel bescherming biedt, maar ook meer ruimte geeft.

Kan je dat niet makkelijk checken door de onderste plastic kap er af te halen van je stuurhuis en dan aan de stang/stuur te draaien? Als het alleen je bijrijderskant is vermoed ik trouwens dat het niet met het stuurhuis te maken heeft. Maar eerder ergens in de aandrijfas of toch draagarmrubber of kogel.

Werkt het niet met de knopjes op de knipperlichtschakelaar? Er zitten daar 3 knopjes op die je kan indrukken. Al rijdende kom je er achter wat ze doen.
Als het nog niet werkt is de hendel waarschijnlijk gaar, vaak een draadbreukje en makkelijk te fixen.

Check connectoren en relais kastje en zekeringen.

Allemaal simpele reparaties. Meten is weten. Vermoedelijk draarbreukjes hier en daar.

En wat was de oplossing? Je weet, voor toekomstige users die met hetzelfde probleem zitten… Waar een fora voor bedoeld is, waar topics niet worden afgesloten.. :thumb

Ik kon het ook niet vinden, bij mij zat het in de motorruimte tegen het schutbord boven de wielkast. Goed kijken, ergens moet ie er zijn.

Eigenlijk om er goed zeker van te zijn, moet je de EGR er af halen, en de plunjer helemaal dicht duwen. Kan zijn dat ie nog open hangt en lucht doorlaat. Sowieso is het een goed idee om er meteen een blinde pakking tussen te zetten die je bij de dealer voor een paar euro kan kopen. Melding op de dash komt nog wel.

GM onderdeelnummer: 9106319

Rij eens een tijdje zonder EGR aangesloten, let even niet op de waarschuwingslicht op je dash. Die zal na 3 keer oplichten dat er iets niet goed is, en als je hem weer aansluit verdwijnt de melding weer na 3 keer een ritje te hebben gereden.

Ja, als de sensor nog goed werkt gaat het zeker helpen. Ik hoop dat je nog kan achterhalen welke draad waarheen moet, want vaak zitten er zelfde kleur draden in. Misschien kan iemand alvast een schema voor je neerplempen welke pin van de connector op welke pin van de sensor uit komt.

[Auteur]

Berichten