Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Injectiereiniger doet niks met je olie, komt alleen op plekken waar normaal de brandstof ook komt.
Stotteren motor kan vele redenen hebben. Injectoren, bobine, bougies, bougiekabels indien aanwezig, EGR indien aanwezig.Kan de kvs sensor niet met opcom uitgelezen worden voor een quick check?
Van 4 naar 2 deurs, van veel bagageruimte naar beetje bagageruimte. Iets zegt me dat je de Vectra op zekere tijden gaat missen king:
Maar voor de rest: DIK edition!Is het lastig trouwens om de central lock module te vervangen? En dan met name kwa instellingen en opnieuw programmeren?
GM 13 111 113 kan deze raam close functie gebruiken, de GM 111 111 welke ik heb echter niet zomaar, moet je truukjes voor uithalen (als ik het goed heb onderzocht).
Nou zag ik een juiste module voor 20 euro op ebay staan, wat is er nog meer nodig aan aanpassen/updaten?Ziet er goed uit, donkere koplampen zouden ook goed staan, maar in belgie is dat een beetje lastig geloof ik.
1 seconde google: https://www.youtube.com/watch?v=lXZDG9RjqGA” onclick=”window.open(this.href);return false;
Aan/Uit knop zal wel defect zijn, openmaken om te vervangen of bij reparateur brengen.Niet echt, tenzij er misschien een mega-gat in zat, maar dan zou je er toch al niet normaal mee kunnen rijden. Er zijn nu 2 mensen die je aanbieden je te helpen met de egr, zou zeggen neem het aan met beide handen.
@R-mco wrote:
Hallo,
Kan het zijn dat het led lampje niet functioneert, of werkt mijn maar sport functie niet?
Ik kan niet beoordelen of ik iets merk als ik het gas in duw als ik op de sport knop druk.Schijnt dat je het kan testen door constant 50 te rijden in 3 en dan de Sport knop indrukken. Als de auto daarna versnelt zonder dat je zelf extra het gas indrukt, werkt je ‘sport’ mode.
Het zou je gasrepons en stuur iets scherper maken, weet niet of je het makkelijk kan merken. Je auto wordt er dus niet sneller van, enkel het gedrag op de bediening wordt anders.Ach, als je dat mooi vind waarom niet, bovendien mag er best een sticker op een auto die optisch hier en daar is aangepakt. OPC-Line zegt trouwens ook niks over vemogen, waar GTI dat wel doet.
GTI sticker op je non-GTI is ind lame, OPC-Line sticker op je vertroetelde GTS is :thumbAh, ik zie het nu. Een youtube comment meld: With two relays and two diodes u can make them closes with remote, I have done it on my Corsa C
Tenslotte is er een signaal beschikbaar hiervoor, want met de sleutel in het slot kan het wel. Dus iets aanpassen in de schakeling zodat betreffende signaal ook ontvangen wordt als je het met de a.b doet. Nou nog schema vinden hiervoor. Waar zit de comfort module trouwens? Ergens onder achterbank?
Zou deze handleiding voor mensen waarbij het niet werkt? Of is dit weer een andere module?
Al die videos zijn leuk, maar niemand die beschrijft hoe en wat aangepast moet worden. Bij mij werkt het niet, meriva 2004
Ja is niet moeilijk als je de tools hebt. Oude egr aftekenen op papier met potlood, vervolgens met figuurzaag of frees van 1 of 2 mm dik ijzer. Hoewel je moetopletten op het materiaal dat het gelijk is als het tegendeel, anders krijg je verschil spanningen en dan vreet 1 van de 2 zich op als ik het goed heb.
Goed dat we ebay hebben en computers. Scheelt weer prutswerk en bloed aan de vinger :P
Hier betaal je de hoofdprijs als je het al kan vinden. Geen land is mij te ver met ebay. Als het kon had ik lampjes uit Mars besteld bij wijze van.
Kan de 16XEP wel afgedopt worden trouwens?
Dus valt af te dichten :thumb
Nee das duidelijk een andere. Iemand heeft vast wel het GM nummer voor je.
Dealer kijkt in systeem en ziet het niet staan. Maar is er wel degelijk. Kan je een foto maken van jou egr type. Ik heb wel het bestelnummer voor degene die past op de Z16SE motor.
GM 9106319 is voor de Z16SE, en past vast ook op verschillende andere motoren:
Zo ziet het er uit:
Als je dezelfde hebt kan je het gewoon bestellen bij de dealer met dit nummer: GM 9106319
Fixed that for you (je kan de link beter kopieren, zat vol met typfouten):
De vraag is wat er nou steeds defect raakt in die ecu’s. Heb zelf ook zo een ecu, hoop dat ie het natuurlijk lang volhoud.
Is het intern te repareren, klinkt als slecht contact, losse soldering, defect printspoort?Setting er weer afhalen van het onthouden. Radio uit/aan doen. Daarna setting weer goedzetten. Zou moeten werken.
Oh ik noem ze allemaal zo, het is inderdaad een dun dingetje wat je er tussen zet. Een blindplaat moet je vaak zelf maken geloof ik. Dan kan je de EGR inderdaad helemaal weglaten.
Liviu ook nog, woont in Capelle aan den IJssel. Misschien kunnen jullie elkaar ergens in het midden treffen. Je kan de blinde plaat er alvast inzetten, kan je bij de Opel dealer halen, is niet duur.
Vanochtend rond 10.15 in Wormerveer, zwarte Zaf OPC tegenover de Opel Dealer.
Doe eens de stekker er af terwijl de auto uistaat en eens een paar dagen zo rijden.
Indien verbetering, egr laten uitschrijven en blinde plaat tussen. Je kan een storingslampje krijgen maar dat is niet erg en verdwijnt vanzeld als je de stekker terugzet op de egr en 3 keer succesvol hebt gereden.
Kan je ook niet bewegen zonder spanning op de juiste pinnen te zetten. Als je een opcom hebt kan je middels de test functie de plunjer wel laten bewegen. Maar ik zou dat ding afdoppen en andere sw in je auto laten zetten die geen egr gebruikt. Kost je minste aantal euros en je gaat er sowieso op vooruit.
Dit repareren is kansloos. Flex connector is stuk. Je kan er niet aan solderen want dan smelt het weg, en is te fine pitch. Dus pinnen erg dicht op elkaar. Gsm reparatie prutser heeft je nieuwe scherm dus mooi verkloot. Gezien de waarde van de tel zou ik hem nog 1x wegsmijten om er toch nog lol aan te beleven.
Oja, heel misschien kan je je oude lcd kabel overzetten, maar dan moet er aan de andere kant ook een connector zitten, anders is het kansloos.