Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1893450&tid=144704&author=ben-limo-16v]Er staat bij de advertentie dat er laag compressie zuigers in zitten, dus is geen gewone XE meer. Daarbij is Rick best een goede gozer die toch wel ’t een en ander weet. CO waarde kan waarschijnlijk er aan liggen dat er een grotere turbo opzit en de het motormanagment nog origineel is. Maar een LET past met wat werk netjes in een Manta. Kijk maar bij het Ascona gedeelte, daar zijn 3 B Ascona’s met een LET erin.[/rquote]
ja uit die text haal ik uit dat het van origine een XE motor is en geen echte LET. en ik heb niet echt de ruimte om iets aan te passen. ik kan het wel overzetten maar dingen lassen enz enz gaat voor mij heel moeilijk. het gaat er mij om of er in zon rekord een 1.8S bak zit en een 1.8S carter met 1.8 Steunen. want ik weet niet wat er in zon rekord hangt kwa ban enz enz
ik heb wel interesse, maar ik gok dat deze gwn een xe is omgebouwd naar een let, want deze stond maanden geleden ook te koop. als deze met bak en al erin kan, dan heb ik zeker wel interesse:P
alles wit is zeker leuk. dat heb ik ook gedaan, maar het laggen zal je snel vergaan. de motoruim wordt binnen 1 maand weer zwart:P
nou ik heb wel een auto ergens staan waar 2 kriksteunen en 1 chassis balk ingelast moet worden. als er een hobbyist is die dat doet voor een redelijke prijs dan hoor ik het graag :P
Als het goed is dat nog wel. wij hadden moeite met het slijten van de 190e 2.3 16V uit 87, omdat men dacht dat deze niet belastingvrij zou worden….het koste maar 3 tientjes per maand ofzow. dat ding verbruikt dat in een dag alleen aan benzine
hmmm er waren vroegah mensen die mij uitlachtte omdat ik een oude manta had. Diezelfde mensen rijden nu in zon klassieke wagen rond. Wel leuk dat ze volgelingen zijn geworden. anyhoew ik zie ze ook vollop rondrijden, maar dat zal wel overwaaien na een tijdje. :P
als eerste de prijzen waren eerst gekelderd van zon 190e of d, daarna een half jaar geleden gestegen. en omdat er toen te weinig te koop waren. werden deze geimporteerd. nu dat sommige mensen het zat beginnen te worden staan er weer een paar te koop. dit resulteert aan een overschot, waardoor de prijs weer zal dalen. Er staan nu nog meer te koop, omdat sommige het gwn zat zijn.
Geloof het of niet die dingen gaan ook wel op. een kachel ventilator die het niet doet, dat kost al gauw 50 euro bij de sloop, want het is een mercedes en klassiek en dan kan je er meer voor vragen.
De persoon die belasting wil ontduiken moet dus wel een semi liefhebber zijn. want voor elk mankement naar de garage gaan is geen wijsheid.
de uitlaat was dacht ik zo door hans gelast als ik mij dat nog goed herinner. Hans van Hands van der Beek voormalige nederlandse toewagen kampioen(1991). Anyhoew bij het flowen van de kanalen gingen ze bij een kop per ongeluk erdoorheen, dus het was wel lullig toen ze nog een kop moesten kopen om die weer opnieuw te bewerken.
Beek auto Racing haalde rond de 313 pk uit een c30ne. hie rmet koppel kromme. En zij hebben geen toverbank voor zover ik het heb gezien….
