Jongens! of meisjes :jerry gaan we nou zitten ruzie maken in mijn topic :D Voel me al klote genoeg dat mijn motor naar zijn …is.

Ik zat zelf ook te denken om een zelfde astra te kopen en al me onderdelen om te zetten. Alleen is het moeilijk 1 te vinden voor een mooie prijs en lage km stand. Mijn huidige astra heeft 169000 Op de klok en liep 100%. Tevens is dit mijn eerste auto waarvoor ik flink heb moeten sparen met zielige bijbaantjes. Had er destijds rond de 1800 voor betaald. En ook veel geld ingepompt aan bumper lipjes en uitlaten en noem het maar op. Was zo gehecht eraan :cry Uiteraard kost auto rijden wat. Maar nooit gedacht dat ik mijn blok omzeep zou helpen. zo eve 1800 uit me mouw schudden word lastig als student.

En een motorblokje met 150000 en meer vind ik niet erg, Lastige is dan weer hoe ga ik dat controleren of die goed werkt. Ach ik ben een leek op dat gebied. Ik heb een paar contact personen gekregen van iemand op het forum. Kijken of ik daar verder mee kom.

En ja om eerlijk te zijn wil ik de astra gewoon weer opknappen dan een andere te halen. Ik zal het hier wel vermelden wat ik ga doen.

gr.

@louwe 16 klepper wrote:

km,s zeggen wel degelijk wat :shock:
maar goed n ieder z,n mening ;)

een motor even schoonspuiten is ook maar een klein kunstje

anyway
uiteindelijk komt het er op neer
wat je nog wild en kunt uitgeven aan je auto

ik heb onlangs een andere motor in m,n vec geplaatst
dankzij een vroegtijdig overleden dis riem

geintje heeft me al met al zo,n 1300 euro gekost
reken ik geen uren daar ik alles zelf gedaan heb

was wel incl nieuwe distributie compl
nieuwe koppeling compl
nieuwe vloeistoffen in en uitlaat pakkiningen (moest m,n eigen inlaat wel overzetten ivm de gas aansluitingen)
en nieuw thermostaat huis
demontage bedrijf had thermostaat huis losgehaald???
en een nieuwe was dik 100 euro dingen zijn eigenlijk 1 malige montage

dus ja wil je zo,n bedrag nog investeren in deze auto dat zal je zelf moeten bepalen

motor kopen uit een complete auto zou t mooiste zijn
maar vaak lukt dat niet

dan is het toch een kwestie van vertrouwen
km stand is eigenlijk nooit te chekken

1300 euro is wel een aardig grapje. Als ik zo duur uitkom vind ik het niet waard om het opteknappen. Heb wel wat x16xeltjes op onderdelen lijn gezien varieerend van 300 tot 600, maar ik moet ook nog iemand vinden die het kan monteren, en dat gaat natuurlijk aardig oplopen in kosten.

Nu ben ik eve ten einde raad wat ik moet doen.

@wim-v6 wrote:

Hij Rookt Witte Olierook, Trekt bij flink rijden een aardig gordijn, en bij optrekken is duidelijk vloeistofslag hoorbaar, dan kan je wel raden dan het GOED mis is, als de zuiger Kantelt van de Veel te hoge Compressie einddruk!!

Olierook bij Kracht vragen is schade onderblok, motor krijgt langs de zuiger Olie toegevoerd in de verbrandingsruimte.

Tips zijn er al gegeven voor de nieuwe motor, kijk vooral goed naar de uitlaatpoorten (spruitstuk), zit hier Koolaanslag van olieverbruik weet je al hoe laat het is..

Willem

Hey wim,

Nogmaals bedankt voor je tijd en advies. Krijg dit maar moeilijk uit me hoofd. Baal er nog steeds van.

Hey,

Bedankt voor je medeleven. Ik kon serieus wel janken. Maarja ik was al op onderdelenlijn aan het kijken. Er zijn aardig wat x16xel. Nu vraag ik me af hoe je kan controleren of de km stand klopt :wtf

@wim-v6 wrote:

@Opeltje17 wrote:

Wat je ook kan doen is een cilinder lek rest uitvoeren als de koppakking dan lek is zie je hem ook bubbelen in je reservoir.

Is dat zo, dat je m altijd ziet bubbelen met een lekke koppakking, ik denk van niet:

1: Lekkage van Hoge druk oliekanaal naar Koelwaterkanaal: te herkennen aan olie in de koelvloeistof
2: Lekkage van Lage druk oliekanaal (retour) naar Koelvloeistof kanaal: Koelvloeistof in de motorolie
3: Lekkage van Hoge druk oliekanaal naar Cilinder: Verbranden van motorolie / Verhoogde Carterdruk / Comepressieverlies
4: Lekkage van lage druk oliekanaal naar Cilinder: Hoge Carterdruk
5: Lekkage van Oliekanaal naar buiten: zichtbare lekkage buitenzijde motor
6: Lekkage van Koelkanaal naar buiten: Zichtbare lekkage buitenzijde motor
7: Lekkage van Koelkanaal naar Cilinder: Hoge druk op koelexpansie vat, Wit roken (Damp)
8: Lekkage van Cilinder naar buiten: Compressie verlies
Willem

Rookpluimen zijn wat erger geworden. Vooral bij hoge toeren pluimt het erruit. Toevallig liepen paar monteurs langs. 1 ervan rook olie bij de witte pluim die erruit kwam. Ik zag ook niks bubbelen bij de koelvloeistof

Ik denk dat er wel meer aan de hand is wim. Baal enorm. Dit gaat me zeker veel geld kosten..

Maandag maar langs de garage gaan. Want ik weet et zelf ook niet meer

Ok. Wat adviseer jij. Kan ik 1 of ander test laten doen ofzo, om te kijken wat probleem is. Ben jij trouwens een monteur ofzo?

Harder tikken is me niet echt opgevallen. Luchtbellen zal ik straks even controleren. Vermogensverlies is niks van te merken. Dus als ik je goed begrijp is kan er een koelleiding lek zijn door de afgevroken stukjes? (Heb geen verstand van.) En kan alleen bougies vervangen nooit zorgen voor witte rook? Andere kop of cillinder dat is zeker een dure grap?

Kan doorijden kwaad?

@wim-v6 wrote:

olieverbruik, verbrandde klep(pen) op langer termijn..

Willem

Hey wim,

Vandaag ging ik rijden en zag soms witte pluimen uit me uitlaat. Wat is het gevolg van verbrande kleppen?

Kan het ook liggen aan de bougies? ik weet namelijk niet zeker of er iets achter is gebleven. De eerste 4min. Ong. Trilde de auto en zat hoog in toeren. Daarna geen problemen en liep perfrct tot nu toe. Alleen op de witte rookpluimen na.

Gr.

Podver baal echt. Auto liep perfec voordat ik het verklote

BEdankt voor je reactie,

De auto start gewoon normaal en loopt ook normaal sinds gister. Wat zijn de gevolgen van krassen en putjes in de cillinder?

gr.

Die velgen zijn dik man. Blijft 1van de mooiste g die ik gezien heb

Gr.

@Rickskes wrote:

Vandaag was het dan zover,
9 uur ’s morgens vroeg langs het huis:

Before:

Ondertussen:

After:

Ik ben er blij

Netjes! :kewlpics Veel beter dan die :puke velgen die je eerst had.

@Botho wrote:

@FKsport wrote:

Momenteel rijd ik met een K&N open luchtfilter. (Astra G OPC1)
Ik ben rustig aan het kijken naar een alternatief omdat open luchtfilters ook directe motorwarmte aanzuigen.

Wat is een verstandige keus?
Iemand ervaring met dit filter?? : http://link.marktplaats.nl/688883954″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Of is het toch beter origineel filter terug te plaatsen?

Dat filter op marktplaats werkt perfect…ik heb hem ook op mijn astra…Ik kon hem zonder problemen aansluiten…

Hier op de foto ligt de voorste aanzuigbuis los maar die zit normaal wel vast…Was hier met lampjes aan het kutten…

Hey botho.

Ik heb em toch gehaald. Zelfde als die van jou. Ik had het ook nog aan johan gevraagd en hij zei dat het zeker wel iets helpt. Ben bnieuwd morgen ga ik het installeren

Dit is mijn achterkant.

@michaellzz wrote:

Zal ze zelf maar even uploaden :P tijd geleden dat ik hier op ben geweest haha :D

Welkom bij de zilvere astra club. Hele mooie astra heb je! :kewlpics.

@dion87 wrote:

zei et laatst nog tegen me maat, eigenlijk hadden jullie 3 ze naast mekaar moeten zetten.. 3 zilvere dikke astraatjes :afro

+1 :kewlpics @DarkNL08 wrote:

Toch ben ik wel blij met m’n 5 deurs hoor! zo vaak volk in de auto zitten, ik hoef niet elke keer uit te stappen!
volgende wordt toch wel een coupe of opc, dus 3-deurs :thumb

Iemand nog ebay adresje voor die OPC1 lip toevallig? :)

edit: op deze foto zie je goed dat hij niet in ‘balans’ is, de voorkant heeft echt een lip nodig in kleur!

Als je een opc lip wilt hebben in kleur dan moet je de immitatie versie nemen. De mijn is van polyester. Nooit de lip geraakt of iets. staat super netjes. Ik heb het op ebay gehaald voor 95 euro. Alleen heeft hij ze niet meer. Heb wel een paar andere gevonden.

http://www.ebay.de/itm/OPEL-ASTRA-G-OPC-Look-Frontlippe-Frontansatz/171066010102?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D8841658240398901226%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26sd%3D251191364689%26″ onclick=”window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/OPEL-ASTRA-G-2-FRONTANSATZ-FRONTLIPPE-OPC-1-LOOK-TUNING-GT/390395388844?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D287%26meid%3D8841661132386122027%26pid%3D100005%26prg%3D1073%26rk%3D1%26sd%3D171066010102%26″ onclick=”window.open(this.href);return false;

[/quote]

dan hoort deze er ook onder :P[/quote]

gelukkig zijn onze waggies niet 100% het zelfde!! Net een andere flavour. Voorkant wel zelfde op grill en koplampen na na dan! :kewlpics

Zou echt raar zijn zie ik 100% de zelfde opgepimpte auto rijden :wtf

@DarkNL08 wrote:

Ok, ik heb duidelijk een OPC1 lip nodig!!!! haha :thumb :thumb

LOL ja als je bij de zelfde voorkant gang wilt horen, dan moet je die halen! :jerry

@DarkNL08 wrote:

Netjes!. Hier de mijne dan met zelfde mistlampen :kewlpics

Nice, altijd mooi om te zien hoe een vrij standaard auto transformeerd. Succes verder

Gr.

Enige wat ik weet is dat er volgensmij een verschil is met yp en nog een andere code. De ene is korter dan andere.

Ik heb geen sport “edition” ik heb de gewone sport. Die is standaard niet verlaagd.

Is het trouwens niet zo dat een opc al standaard 2cm lager ligt dan een standaard astra. Dan zul je volgensmij ook rekening moeten houden met het feit dat fabrikanten verlagingswaarde aangeven voor een standaard astra en niet de opc of sportedition 1 en 2.

Dit zal dus inhouden als jij 30/30 neemt je werkelijk maar (10/10) zult zakken.

Hier de mijne met ap 40/30( De mijne is wel een astra die niet standaard verlaagd is)

gr.

@Leroy93 wrote:

heb vandaag mijn astra weer opgehaald bij PTC, er zit nu een Eibach 30/30 veren set onder. waar ik hartstikke blij mee ben, t rijd echt heerlijk. :D en heb vanmiddag mijn OPC II bumper binnen gekregen gelijk gepast en weg gebracht naar de spuiter. die kan ik dinsdag ophalen en monteren, en dinsdag krijg ik waarschijnlijk ook mijn motorkaplifters binnen en de ‘OPEL’ instaplijsten. dus word een productief dagje dinsdag.
hier de bumper.

en zo staat mn astra nu op zn bandjes

Netjes! mooi zo die opc2 bumper. btw ik zag je imitatie opc2 bumper op internet volgensmij :jerry

Jeetje jij blijft ook maar lager gaan? Volgende stap wielen eraf?? Kun je nog wel normaal rijden jo :jerry lijkt me echt niet fijn iig :jerry

o, vandaar. Hopelijk blijft het weg nu! Als het 1maal roest dan heb je kans dat het blijft terugkeren mits het niet goed verholpen is :thumbdown

[Auteur]

Berichten