ben even aan het passen geweest.
zo als ik dacht dat het moest, zo moest het ook :D

dus ik heb het als volgt gedaan,

ik heb een gaatje in het lipje geboord van 3.5mm en hier een popnagel in gedaan.
zie foto:

de 3.5 mm popnagel past met een mooie passing in het gaatje in de uitgaande as van de bak.

en het plastic tandwieletje past er ook nog mooi omheen :thumb

orgineel zat dit dus met een klein lipje wat in het gaatje valt.
deze oplossing lijkt mij wel goed. Hij zit nu ook steiver dan orgineel.
teller asje wordt weer perfect aan gedreven :thumb

Up? Een ander idee om hem vast te zetren kan ik ook gebruiken.
king:

Ik heb nog niks gemeten. Maar beb ik wel van plan.
Heb net mijn 2,4 gereviseerd. Wist je mischien wel.
Daarom wou ik even weten, wat normaal is bij 2,4 ??

ik heb alle onderdeeltjes van de teller bij elkaar gepakt en even bekeken.
volgens mij is er een lipje van het stripje af gebroken.

zie foto’s

heeft hier een lipje opgezeten ??

en zou die dan hier weer in moeten?

zo genoeg foto’s, dan weet iedereen even waar het om gaat :D

is er iemand die kan bevestigen dat dit zo gezeten heeft ?

klopt het dan bij de volgende foto,

de witte – benzine pomp is?
zwart rood – startmotor
zwart – contact
en groen – naar bobine voor de toeren teller ??

dit is van een le-jetronic

nu de volgende vraag.

ik heb dus de bak uitelkaar getrokken.
gelijk ook goed schoongemaakt met de stoomcleaner met freeskop
laten drogen ontvetten spuiten..

nu zie ik het probleem van de km/h tellen wel, maar ik kom er niet uit hoe hij moet zitten…..

moet het plstic tandwiel op het vlakke stuk? of op het stuk met de ribbels?(het stuk as daar de tussenas ook om komt)
ben vergeten hier foto’s van te maken maar die komen er nog wel even bij!

Een rar is een ingepakt bestand. Net als een zip… gewoon ff WinRar fixen.

hij doet het. heb hem compleet uitgeprint en in een mapje gedaan :thumb

even een vraagje,
hoeveel compressie moet je ongeveer hebben met, een 2.4 met 2.0 kop??

:shock: :shock: die heeft echt veel geluk….

http://video.nl.msn.com/watch/video/driver-gets-lucky-more-than-once/8bjs8iw2?cpkey=35223015-e4b1-4592-a831-a6ef9badc2da%7c%7c%7c%7c” onclick=”window.open(this.href);return false;

@McLambo wrote:

http://www.mantablog.nl/download/5-Gang%20240.rar

hartstikke bedankt :thumb

hmmm, kan hem helemaal niet openen… :(

denk dat er gewoon een voedings draadje ergens blood ligt.
dat die dan ergens tegen je chasie aankomt.
dan brand hij er soms uit en soms niet. net waneer je draadje het chasie raakt.
spreek uit ervaring.
en idd nooit een zwaardere zekering plaatsen! :D :D
sucses

hmm,
heb zojuist besloten de bak uitelkaar te halen.
maar heeft iemand hier een schema o.i.d. van?
een een werkvolgorde??

@Ghanz wrote:

gewoon normale m10 of was het nou m12 draad

bij de 2.4 volgens mij m10 x 1.25 als ik het goed heb
en 2.0 m10 x 1.10??

@Keesjr wrote:

Nou, wat er aan extra’s in komt: tripmaster, één of twee extra oliedruklampen, oliedrukmeter, olietemperatuurmeter, schakelaars voor de verstralers/mistlampen, kaartleeslampje voor de bijrijder, etc.

mischien een beetje offtopic maar vraag me dit al een tijdje af…

hmm, hoe wordt zo’n temp en olie drukmeter eigenlijk aangesloten?
dit vraag ik mij al een tijdje af en wil het wel weten king:
is dat bij temp gewoon met een + vanaf contactslot naar je meter en de andere draad van sensor naar je meter??
de olie meter weet ik helemaal niks van king:
kan iemand mij dit uitleggen?
hebben mischien meer beginners ook iets aan :thumb

en weer ontoppic :thumb :thumb

2.4i heeft standaard zo’n massa vliegwiel dat niet in een Getrag240 kom past volgens mij..

dit meende ik ook…

het tandwieletje in de bak…
als je in het gat kijkt zit die een beetje aan de rechterkant.
hoort dit zo?
en het asje grijpt soms even aan?
ik denk gewoon slijtage?
iemand die hier iets meer over weet ? king:

ik heb hier laatst voorruit rubber gekocht voor mijn kadett c2.
perfect :thumb

@Ghanz wrote:

je kunt je asje dmv het boutje naast het rode stifje verwijderen.

boutje los, plaatje uit het asje, en dan wat trekken aan het huis waar het asje inzit,
met wat geluk is je rode asje stuk.

met wat pech is de aandrijfing in de bak stuk.. en dan moet de bak los.

succes

rode asje ziet er op het eerste gezicht goed uit.
en in de bak zie ik het tandwieletje ook wel zitten…
zou het kunnen dan mijn roode asje versleten is?

en dan heb ik nog een versnellingsbak vraag :D
mijn km/h teller asje uit de bak draait niet mee… het is een rood kleurige en ziet er nog goed uit op het eerste gezicht.
maar als ik de uitgaande as draai, dan draait dus m’n teller asje niet mee.. :(
jammer, wil dalijk wel graag zien hoe hard ik ga king:

wie weet hoe dit kan en wat ik moet doen om het te maken?
of ben ik stomweg gewoon toe aan een nieuw asje?

en dat past alemaal op een 2.4 met een getrag 240??

okee bedankt :thumb

dit is een thermostaat huis van een le-jetronic systeem,
zit op m’n 2.4

shitt hey :wors :wors :wub :kewlpics
dit is echt heeeek erg mooi :wub
dikke respect! ga zo door!!

nog even een vraagje over mijn termostaathuis,
welke sensoren komen hier in de gaten ???

ik meende nog iets van de teperatuur voor het injectie systeem (is btw LE-jetronic systeem)

okee nedankt voor de snelle reactie :thumb

tittel veranderd.
kan ik een 9 inch koppeling op een 2L vliegwiel plaatsen??

[Auteur]

Berichten