Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@D_Kadett wrote:
Toplagers van een Corsa (A) zijn nog wel nieuw te krijgen? Past dit dan wel op de veerpoot van een D Kadett? Draadeinde op de toplager eraf zagen/slijpen en nieuwe gaatjes in boren en vastzetten met een boutje en moertje?
Klinkt vrij makkelijk (zo in de eerste gedachte) ;)
Kan je beter gewoon E kadett toplagers paken en dan het zelfde doen.
Of gewoon de gaten iets om boren van je schotel ben je er ook.
Groeten bas.
Weer tijd voor een update.
Paar weken terug zijn we langs pipo geweest om 2 schoefsets voor de kadett stations te halen was weer gezelig. :thumb
We zijn helaas niet meer aan de kadett toe gekomen om er aan te lassen.
De kadett staat nu even op pauze omdat het tijd werd dat de rekords en grijze kadett naar binnen gingen staan nu lekker alle 4 in de schuur,We gaan nu eerst alex zijn huisje afmaken en van het voorjaar weer veder met de auto’s,We hebben alweer plannen genoeg voor de kadetts en rekords en natuurlijk de circuit corsa’s want is 2013 moeten ze toch wel weer het circuit op en wordt wel is tijd dat we de 1.6 TB’s kunnen gaan horen gillen en een 2.0 8v turbo in de zwarte mag komen. :jerry
Foto’s van de grijze station met schoefset.
Hij gaat nog wel een stukje veder zaken hoor. :thumb
Maar dat komt wel als de 2.0 er in hangt kan nu nog niet te laag anders kunnen we bij het rdw niet over de put heen rijden. :jerry
Dat was hem weer.
Groeten bas.
Als de vraag voor mij was voor ziten astra f veren -80 mm.
Die veren passen op een rekord e2 poot.
ga je hem ook verlagen ? ik heb in de rekord van me maat astra schok dempers ziten met vul bus zijn ze gelijk in gekort.
Van astra f is nog van alles te krijgen voor rekord wordt erg lastig.
Voor achter kan je de voor schok dempers van een manta paken moet je alleen het ruber er uit druken en de rubbers van de rekord schok dempers gebruiken
Werkt goed moet ik zegen.
1.6/1.8/2.0 ecotec luiwe bloken
Waren keertje aan het racen met een astra x20xev en een kadett 20seh maar de astra kon hem niet bij houden hoor.
De 8 klepper trok gewoon een stuk sneller door in toeren.
Een x20xev loopt wel lekker door maar is al helemaal niks vergleken met een c20xe want die lag later in de zelfde auto hele andere auto gelijk.
keeringen en pakkingen zal ik ook idd doen maar niet uit elkaar trekken want dat is gewoon zonde van je geld wel even een lek test doen voor de zekerheid maar meeste al zit het wel goed bij een c20ne c20xe is een heel ander verhaal daar maar keert nog wel is het een en ander aan die bloken zijn een stuk meer mee uitkijken want zijn meeste al slecht warm gereden of mee getrapt gebeurd maar weinig dat je in een keer een goede koopt.
Ik zelf zal niet zo veel geld in een c20ne steken zal gewoon 1tje halen even nalopen niet uit elkaar treken en als die stuk loopt weer een andere er in gooien dingen heb je al vanaf 100 euro zal ik geen nieuwe zuigers en al in gooien is gewoon zonde van je geld die bloken zijn al bijna niet kapot te krijgen heb ook maar weinig mee gemaakt dat een c20ne een olie boot was of zo is zijn gewoon hele goede bloken ;)
Weer tijd voor een update
1 kant van de kadett is bijna klaar al het plaat werk zit er in nog paar dingen af lassen en dan is die klaar om strak te maken moet wel zegen dat een hatchback stuk makelijker is dan een 5 deurs/station moet een stuk meer rekenig houden met de deur.
Foto’s
Was een hele berg werk maar ben blij dat 1 kant bijna klaar is kunnen we lekker aan de andere kant beginen.
Vrijdag nog even langs pipo 2 setjes schoefpoten halen voor de 2 station’s
En zaterdag gaan we ook nog naar nitro circus dus dat wordt weer leuk hoop dat we nog een beetje aan de kadett kunnen werken.
Dat was hem weer groeten bas.
Kleine update.
Gisteren avond grote hout kachel gehaald zodat we lekker warm ziten van de winter. :jerry
Vanavond weer veder aan de kadett dus snel weer een update.
Groeten bas.
Ziet er weer goed uit pat gaat wel goed komen met je champ :thumb :thumb :thumb
Weer tijd voor een update.
We zijn weer druk geweest aan de kadett.
-binnen dorpel hersteld.
-binnen kant lek bakje hersteld.
-a-style hersteld.
-binnen scherm er in gelast.
-dorpel er in gelast.
-lekbakje pas gemaakt.Foto’s.
Goed kaal gemaakt en daarna in de zink verf.
Dicht gelast en daarna in de zink verf.
Binnen dorpel hersteld.
Tussen dorpel hersteld.
Binnen kant lekbakje erg rot omdat er aan gelast is maar nooit behandeld.
Weer hersteld en in de zink verf.
Binnen scherm er weer in.
En gelast.
Lekker aan het rollen geweest zodat er een 7j et25 velg onder past.
Dorpel er in gelast.
We hebben tussen door ook nog even de winter wielen onder de winter auto’s gezet.
Dat was hem weer.
Groeten bas.
Weer tijd voor een update vanavond weer druk geweest
Heb de binnen schermen er uit gehaald aan bijde kanten inmidels en helemaal schoon geslepen dus dat is weer klaar.
Ben begonen aan het herstellen van de a-style 1 kant wat een beetje roestig gelukt net op tijd er bij om het te fixen.
Foto’s
A style uit geslepen even 2 stukje in lassen.
Even goed kaal maken voor dat ik hem dicht las en in de zink verf zeten.
Andere kant hebben ze al een keer gedaan ziet er voor de rest nog goed uit.
Dat was hem weer morgen weer veder.
Groeten bas.
Leuke grill in de TR dat zie je niet vaak :thumb
Nog een leuke foto’s van me kadett hoezo laag :jerry
Is weer tijd voor een update wij weer druk geweest met de kadett.
Wat hebben we allemaal gedaan.
-Dorpels er uit gehaald
-Wielranden er uit gehaald
-Een binnen scherm er uit gehaaldFoto’s
Deuren er uit gehaald
Dorpels er uit
Dorpel schoon gemaakt van oude troep
Binnen scherm er uit
Deze is klaar om er uit gehaald te worden
Nieuwe binnen en buiten schermen.
Inmidels zijn de rekords weer aan hun winter slaap begonen en rijden we weer met de corsa b en kadett e automaat tot dat de kadettjes station klaar zijn.
Dat was hem weer.
Groeten bas.
