Ja dat dacht ik al idd op wat foto’s te zien.
Alleen kom ik dan met mijn leiding niet uit.
Misschien dat hij verbogen is, hij heeft in ieder geval wel een andere vorm als deze leiding op de foto. :hmmz

Weer even een update van de Manta.
Blok is zo goed als klaar :D
Nieuwe riem, olie filter, bougies, luchtfilter accu en olie vervangen.
Hier wat foto`s hoe hij er nu bij staat.

Enigste wat er nog gedaan moet worden is nieuwe benzine leiding, oude was bros.

En nog even een vraag, iemand enig idee waar deze stekker van is?
Zat naast de stekker van de verwarming.

Ok beankt voor de tips, dus stang moet toch los.
ga het van de week proberen :thumb

Thanks voor de tips freestyler :thumb
Maar gaat er hier om dat de uitlaat gemonteerd moet worden.
Had hem er los bij gekregen.
Maar hoe kan ik de voordemper aan het spruitstuk krijgen, alleen mogelijk door demontage motor?

Ja die had ik al uitgeprint liggen :thumb
Maar beter een monteur erbij, eerste keer ;)

Afgelopen weekend weer bezig geweest met de Manta en het blok er in gehangen :D

Hebben zelf een takel gemaakt om het blok er in te hangen.
Hier een foto hoe hij er nu bij staat.

Aankomend weekend motorruimte nog even verder goed schoon maken.

Nu heb ik even een vraag een alle andere Manta rijders hier.
Ik doe zelf alleen carrosserie plaatwerk en montage en demontage van auto`s.
Het blok er in hangen lukt mij nog wel en wat andere kleine dingen.
Maar heb weinig verstand van de motor.
Is er iemand hier op het forum die mij zou willen helpen de motor aansluiten, uiteraard tegen vergoeding.
Bericht mij even als je interesse heb :thumbup
En dan ook even bespreken wat ik moet halen om de motor aan te sluiten.
pakkingen enz.
Het is een Manta uit 1974 met 1900 motor, is er 15 jaar geleden uitgehaald wel draaiend.

Misschien handiger om ergens anders hier op het forum een topic voor aan te maken??

Even een update van de Manta.
4 lange dagen bezig geweest deze week, maar schiet al lekker op :D

Nieuw voorscherm gehaald (oude was in erg slechte staat)
Beide onderkant deuren zijn strak gemaakt en roest verwijderd.
Dorpels gelast en geplamuurd
en begonnen met linker achterscherm, die gelukkig nog redelijk netjes is.
Rechts word er een nieuw stuk in gelast.
Velgen ook gelijk maar even opgeknapt.
Sta er van te kijken hoe netjes de Manta nog is verder, bodem en kofferbak zijn helemaal hard geen plekje kunnen vinden.
Alleen nog wat laswerk aan de motorruimte, maar valt me ook erg mee king:

Morgen verder met de motorruimte :thumb

Dank jullie wel.
Dit weekend verder met de Manta :thumb
Zal zondag wat update foto’s plaatsen

Dank je en idd wel zonde dat je hem weg heb gedaan..
Heb de auto al grotendeels uit elkaar liggen en overal bekeken.
Maar viel mij erg mee, bodem, kofferbak en motorruimte zijn hard.
Dus alleen de dorpel en wielkassen en stukje plaat bij linker koplamp.

Weekend weer verder met de Manta en alle slechte delen er uit slijpen.
Nieuw plaatwerk is al besteld :thumbup
Als er updates zijn zal ik ze hier posten :kewlpics

Ik herinner jullie Tigra idd nog van het forum.
Erg gave kadett, mooi aangepakt :thumbup

Dank je, ja wil de carrosserie zo origineel mogelijk houden verder.
De velgen en verlaging is voor mij zelf, kan ik altijd nog terug zetten in origineel mocht ik de auto ooit verkopen.

Hey, zou je die foto van mijn oude calibra hier kunnen posten?
Want ben zo veel foto`s kwijt geraakt.

Heb je topic aandachtig doorgelezen, erg gaaf project. Dit word weer een super nette Calibra :thumb

Nieuwe bougies er in gezet en luchtfilterslang gemaakt.
Loopt weer als een zonnetje :D

Vandaag was het droog dus even de auto in de poets gezet en wat foto`s gemaakt.

Vandaag ook het blok schoon gemaakt en de meeste rubbers vervangen, zaterdag nog even de bougies doen :)

Thanks.. weet nu welke ik kan halen, van de week even kijken :)

Had al even op internet gekeken, maar rubbers zijn niet zo duur..dus van de week even bij de opel bestellen.

Is er nog een verschillende maat in de boegie`s of zijn deze bij alle type het zelfde?

Idd voorpijp is eigenlijk het verlengstuk van het spruitstuk. De 16 v (me oude cali) was dit 1 geheel.
Maar de 8v dus niet.

Vandaag eindelijk een goede voorpijp gevonden en gelijk alles gemonteerd en auto rijd weer, dus kom maar op met die kilometers :D

nieuwe spruitstuk en voorpijp

En de calibra weer rijdend king:

Volgende klusje wat ik wil gaan doen is meeste rubbers vervangen van de motor, want die zijn niet zo netjes meer.
Iemand een adres waar ik die kan halen of gewoon bij de opel bestellen?
En zelfde voor bougies, waar kan ik die het beste halen?

Heb het even uitgezocht op de onderdelen site.
En daar staat dat de calibra tot 1992 een korte voorpijp heeft.
Die van 94 en astra zijn het zelfde volgens de site.

http://www.mijnautoonderdelen.nl/auto-onderdelen/opel/astra-f-hatchback-00-1991-00-1998/20i-gt-gls-cd-gsi-kat-09-1991-01-1998?pid=4&menucode=12&partcode=969″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Kan iemand dit bevestigen?

Alles is gisteren gedemonteerd.
En vanochtend om 8 uur de zoektocht begonnen naar een voorpijp voor een calibra C20ne uit 1994.
Ben zekers 20 autosloperijen afgeweest, nergens te krijgen :cry
Ok rond gebeld maar niks.
Dus als iemand een voorpijp heeft van een C20ne uit 1994 handgeschakeld stuur mij even een berichtje, zou echt super zijn. :thumb

Bedankt, rij morgen even naar de sloop, daar even een voorpijp halen ;)

Even een vraag.
Ik zou morgen het spruitstuk gaan monteren.
Nu kom ik net bij mijn garage aan waar het spruitstuk lag wat ik besteld had.
Maar nu zie ik dat het echt alleen het voorste gedeelte van het spruitstuk is. (bij het blok)
Dacht dat die verder door liep zoals de meeste spruitstukken, naar uiteindelijk 1 pijp.
Maar heb dus de 2 pijpen nodig na het spruitstuk, naam daar van???

Ik ga hem deze zaterdag monteren :thumb

Klopt ik heb alleen de platen overgezet, niet de hele tellerbak ;)

@Maurice89 Ik heb toen der tijd de wisser bij een bedrijfje laten monteren, zat hier ook op het forum.
Weet dat er toen bij de wisser in het midden een stukje bij is gelast om hem precies in het midden te krijgen.
Afstellen was makkelijk, alleen pakt hij niet het hele raam, iets van 3/4de

[Auteur]

Berichten