dank je, ik probeer het bij te houden :D
morgen even langs de dokter, ik heb volgens mij een stukje kadett in mijn oog:cry

groetjes

gecondoleerd, en alle nabestaande, kennissen en vrienden veel sterkte toegewenst.

tjah, heel erg is het niet maar wel zo dat het vervangen moet worden :D en dat geberud ook :P

ga jij die andere station nog klaar maken? of nog op zoek naar een b station?

groetjes

dank je :wors
dat hoop ik wel ja :D maar nu moet ik helaas even wachten op onderdelen. maar kan wel de motorruimte kaal maken en in de primer zetten.
nu eind van de maand het front en de spatbord randen ophalen en er staat een beste bestelling bij arta parts dus maar afwachten wanneer dat komt.

groetjes

vandaag lekker wat werk verzet, het front is eraf en het rechter binnenscherm staat in de primer. uiteraard moeten er nog heel wat stukken van worden vervangen maar dan last het een heel stukej makkelijker.

front eraf en een tijdelijk balkje ingelast (voordat het front eraf ging) :

linker rand heel erg rot:

rechterkant in de primer:

totaalplaatje:

groetjes

ik rijdt zelf nu een jaar een kadett c 1200 s automaat, en ik moet zeggen dat het echt lekker rijdt hoor.
schakelen gaat zeer soepel, en bij de stoplichten kan je meenig mensen te snel af zijn.
tja echt super snel is het niet maar gaat ook niet stuk :thumbup

groetjes

zo dan, even een uitrust avond zodat ik er morgen de hele dag lekker tegen aan kan.
maar nog wel even foto’s gemaakt.

oude kromme frontbalk.

neus wel erg kaal zo.

chassis balk wel erg hard.

koplamporen, stukken ingelast maar de rand voor de bevestiging voor het spatbord is nog krom.

onderkant.

gelukkig al wel een nieuw origineel 1600 front kunnen regelen, en de voorste stukjes van het binnenscherm (waar het front tegenaan zit). dus die kan ik eind van de maand ophalen, verrekte € gaan er harder uit dan erin. maar dat zullen jullie ook wel kennen.

nu al zin in morgen, groetjes

ziet er zeker weten goed uit bettus:)
zoals altijd

ga zo door:thumbup

zo hehe, de balk is eraf. en nu kon ik ookmeteen goed zien hoe het front erop zit “gebakken”.
ik denk dat ze een keer schade hebben gereden aan de linker kant en er een ander front aan geprutst hebben. toen de kit er nog op zat zag het er goe duit maar onder de kit zitten dikke prop lassen.
dus ik heb besloten het hele front eraf te pakken en eventueel vervangen door een origineel 2 liter front, en dan meteen de randen in het binnen scherm vervangen. wat ik me nu ook bendenk is dat ik van het stukje sloop neus beter de complete stukken chassisbalk met de front balk er in 1 keer in lassen en niet alleen de balk. want daar blijft na demontage niet veel van over.

dus op zoek naar de stukjes binnenscherm en eventueel een nieuw front.
sorry bettus, ik was de camera vergeten :wtf

en je weet hoe het er hier aan toe gaat he, altijd goed aanpakken :vertag

morgenavond meer ;)

groetjes

gisteravond bezig geweest om de forntbalk te vervangen, maar wat zit dat ding vast zeg.
eerst na veel wikken en wegen toch maar de keienvanger eraf geslepen en toen mbv een puntlas boor de balk losgeboord aan 1 kant. maar je komt helaas niet bij alle lassen. hopenlijk dat ik hem er vanavond wel helemaal afkrijg. en zal ik meteen weer even wat pics maken.

groetjes

het is ook als grap(je) bedoeld. en bettus is niet de eigenaar maar een zoon van de eigenaar.

je hebt al weer werk zat staan bettus:D ben erg benieuwd naar de opel chev, maar die zie ik zaterdag wel:vertag

groetjes

helemaal mee eens :thumbup

dat wordt veel slijpen, schutbord, tunnel, assen aanpassen. waarschijnlijk heeft ze nu nog trommels voor :thumbdown

en heb je soms foto’s of wat meer info over de auto?

groetjes

ik ook :D bijna zover :wors

gevonden!!!

het blok van de s:

de kop:

de verbrandingskamer:

hier zitten trouwens korte bougies in.
had gelukkig foto’s gemaakt bij de revisie van mijn kop :D
hopenlijk kan je hier wat mee

groetjes

de zuigers van de s en de n zijn toch anders? ik dacht dat de N een soort half maantje in de zuiger heeft, en de S een hele vlakke (hogere) zuiger met alleen twee uitsparingen voor de kleppen.

ik heb er ergens nog een foto van dacht ik:hmmz ( van de s zuigers dan he)

@ bettus accu. geen probleem hoor melvin :P meedenken en en tips zijn altijd welkom.
en ja foto’s….. die wil ik ook graag, want dat betekend dat ik weer wat heb gedaan maar wordt dit weekend niks. ik ben morgen vrij maar ga met familie gezellig zwemmen en dan s’avonds een collega helpen met beunen en zaterdag ook. dus wordt geen werk aan de kadett, maar wel aan de portomonee:thumbup

@ c-dett 16V. hier wat foto’s van die engelse kadett. en de coilover setup.
achter:

voor:

hopen dat ik ook snel weer wat kan doen :D

groetjes

bedankt voor het advies iig, ik ben nog lang niet zover maar ik ben toch wel benieuwd.

groetjes

dan weet jij dus ook wel of er een mogenlijkheid is om de station op een soort schroefveren te zetten (coilovers) ik zat dat laatst eens te bekijken op een engelse site. daar deed iemand dat bij een c sedan, gewoon de voorveren eruit en een op maat gemaakte coilover, maar scheuren dan de veerdomen er niet uit? ik ben wel van plan ze te verstevigen zoals bij de manta 400, met stalen platen in de domen maar weet niet of het uberhaupt veilig is:hmmz

groetjes

origineel gepost door DenDet
Leuk pakketje :thumbup
Zijn deze uitlaten eigenlijk ook te verkrijgen voor een 1200 S motor?

de flens van je spruitstuk is kleiner bij een 1200, en mischien ook de afstand van de flens naar je schutbord. (positie van de motor)

ik heb voor mijn sedan 1200 een rvs uitlaat op maat laten maken (52 mm) , maar dat kost denk ik wel wat ,meer als de mooie uitlaat van mosche.

klinkt altijd wel mooi zo’n simons king:

groetjes

kijk pipo snapt het :thumbup

heb je ze alle vier vervangen (homokineten) of alleen de buitenste?
bij ons op de zaak zijn we met een corsa c wel eens 1,5 dag aan het zoeken en ruilen geweest. we hoorden hem links maar de rechterbinneste was kapot.

groetjes

idd, ik ga de schokbrekers recht op zetten dus dan heb ik deze binnenkuipen nodig.

groetjes

hehe, na een uurtje of drie slijpen en worstelen heb ik weer wat onderdelen :D
het front, was jammergenoeg al van zijn oren verlost. ( gebruik voor de frontbalk).

en de wielkuipen met de schokbreker torens.

dat was hem weer.

groetjes

zo, vanavond de helft van het plaatwerk besteld. kost wat maar dan heb je ook wat.
ik hoop dat morgen de sloop open is en dat sedannetje er nog staat want dan kan ik het fornt eraf slijpen en de achter binnen schermen. dan kan ik de neus weer hard maken.
bij die van de station is er een keer te hard aan het rechter sleepoog getrokken, dus is de hele front tussen balk getordeerd maar die kan ik dus hopenlijk op de kop tikken. net als de randjes van het binnensherm waar je het spatbord op schroeft.

dus nu maar wachten en ondertussen kaal maken :D

groetjes

[Auteur]

Berichten