ik loop hard door de werkplaats iedere dag king:

ik heb de schema’s wel in het handboek, maar niet van de 2 liter denk ik.
ik zal hem morgen even inscannen voor je. boek ligt in de garage.

groetjes

het is gelijk geen auto meer met deze aanpassingen, is idd net een rijdende picknicktafel :shock:

maar wel heel apart

YES!!!!!!!!!!!!!!!! het monster is ontwaakt, en ik heb oliedruk :jerry
had even het oliefilter huis en de verdeler gedemonteerd en de boormachine op de oliepomp gezet. met 3 seconden zeek de olie eruit.

dus toen alles weer aangesloten en starten maar.
stationaire toerental moest flink omhoog en blijft nu net wel net niet lopen.
maar wat een beest zeg he. heel de auto staat te schudden tot de 2000 toeren, en als je twee meter achter de uitlaat gaat staan wappert nog je broekspijp :jerry

morgen middag vroeg klaar met school dus samen met me maatje weer even de garage in met de camera zodat jullie ook kunnen genieten.

tot morgen!!!

het uitlaatspruitstuk heb ik bij leidinger tuning in duitsland gekocht.
op een standaard motor zal het nit echt een heel merkbaar verschil geven, maar op een motor als deze zal het wel wat schelen denk ik. geen ide hoeveel.

heej jongens.

ik heb goed en slecht nieuws :???:

het blokje wil lopen maar we hebben nog geen oliedruk.
zat echt ontzettend tegen allemaal.
eerst benzine leidingen aanleggen vanaf de pomp, eerste keer starten meteen twee lekkages.
dus dat eerst opgelost.
toen vloog de verdeler met electrische ontsteking in de fik dus maar de oude verdeler met punten van het oude blokje af gehaald.
dan rond starten voor oliedruk, maar die kwam niet.
oliefilterhuis gedemonteerd was kurkdroog op de aansluitingen op het blok.
toen hebben we met een luchtspuitje in de kanalen geblazen en hoor je hem wel bubbelen in het carter.
oftewel de zeef hangt in de olie maar er komt niks omhoog :(

ach jah. maandag de verdeler er maar weer uit halen en met de boormachine de oliepomp aandrijven, kijken of de pomp uberhaupt wel werkt.

maar hij heeft drie seconden gelopen en door de nokkenas loopt hij verschrikkelijk te dansen :wors

maandag meer nieuws, en hopenlijk alleen goed

is ook voor de c kadett hoor, ik heb hem ook op mijn blokje.
mijne komt van leidinger tuning in duitsland

super kadettje jongens!! :thumb

ik zou zowiezo de waterpomp vervangen als je toch de distributieriem vervangt. kost niet zo veel extra en scheelt een hoop gezeur achteraf.

maar wat meer info zou geen kwaad kunnen.

als ik me blokje dan maar op tijd klaar heb en heb lopen, kan ik daar nog even over nadromen :jerry

geloof er zelf niks van, hoe kan je zoiets nou voorspellen man….

is van autostyle geloof ik de sr730, heb je een naaf met claxon pen en de pen voor de richtingaanwijzer :D

haha jazekers.

vandaag een heel eind gekomen.
oud blokje eruit, motorrubbers vervangen, spaghettie ingetaped.
versnellingsbak overgebouwd. wat een zwaar lel is dat zeg.

dus morgen de motorruimte nog een beetje netjes maken, kabels trekken voor de oliesensoren, benzine pomp(electrisch) aansluiten, blokje er weer in en gaan :D

gefeliciteerd. is echt een super restauratie :thumb

ja, kan. ik ga morgen even langs een tuningszaakje met een filter en slangen.

ben vanavond al lekker bezig geweest. blokje kan er bijna uit en heb van de automaat alvast het filter en pakkingen gedaan.
dus morgen maar weer verder :D

zaterdag komt een vriend van me even helpen en neemt ook de camera mee dus als het goed gaat hebben we zaterdagmiddag een filmpje :jerry

groetjes

heej jongens,

leuk om deze reacties te lezen :thumb
er komt straks idd een oliekoeler op. deze set heb ik al klaar liggen, mis alleen de sandwichplaat nog.
het spruitstuk en de weber ga ik nog bestellen als het vakantiegeld er weer is :shock:

daruler je hebt een pm.

groetjes

vanavond weer niet stil gezeten :D

carterpan gemonteerd, met slingerschot.

en olietemperatuur zender.

totaalplaatje nu.

is nu in principe klaar voor de inbouw.
ik ben aanstaande vrijdag vrij dus dan lekker aan de slag.

groetjes erwin

dank je,

ja de poorten heb ik zelf opgevreesd. zitten origineel redelijke stukken gietijzer in. ook zijn de openingen rond de klepzittingen vrij smal. ook de poorten bovenin zijn redelijk smal.
het opbouwen doe ik verder allemaal zelf.
heb het revisie bedrijf alleen laten boren en honen en de klepzittingen uitvrezen.

op goed geluk :wors

een foto vergeten

heej, dank je wel.

ben zelf ook erg benieuwd naar de resultaten. er komt idd een weber op.
maar eerst inrijden met de originele als dat een beetje netjes wil lopen en dan de bank op met de weber.

je bedoelt de boring waarschijnlijk? dat is 81.00.
compressie gaat van 9:2:1 naar 9:6:1.
en de nokkenas wordt een 280. met veel lift in bdp.
er zit al een spaghettie uitlaat op de huidige motor en een rvs 52mm uitlaat naar achter dus daar ligt het niet meer aan zometeen :D

krukas gemonteerd, in sterkere lagers.

:D

nieuwe ketting en sterkere spanner.

blokje tot zover, verdeler net gemonteerd. uiteraard met electrische ontsteking.

dit was het voor nu. maandag weer verder

kopje net trug van reviseur. kleppen in laten frezen, zijn 2 en 2.5 mm groter.

sterkere klepveren en alluminium klepplaatjes

blokje ook trug. mooi hoonbeeld king:

mijnes ook maar even

[rquote=1919645&tid=51412&author=g-astraa]jaja gister avond SCHUITJE GESPOT op het industrieterrein van nijkerk in zijn c-kadett aan het toeren :D:D:D

ik riep hem nog maar hij hoorde weer niks :D:D:D[/rquote]

haha sorry, had de radio iets hard staan. zaten jullie buiten bij dat bedrijf? met een man of 5?

groetjes

als ik niet met de station bezig was en toevallig milionair was had ik hem graag aangepakt.

mischien dat ik ook even kom kijken, is toch in de buurt:D

[Auteur]

Berichten