Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als ik het zo lees dan denk ik dat de vectra wel wat voor je is inderdaad! Plezier factor in de vectra is zeker hoog, koppel en geluid zijn lekker.
Succes vandaag!
Oow heb je me auto bij een dealer gezien Jerry?
Op zich goede auto, maar er zitten wat roest plekjes op.
Auto (motor) rijdt perfect maar ik zou hem zelf niet meer kopen qua uiterlijk.Puntjes waarom ik hem weg heb gedaan:
Draagarmrubbers achter (klapperen)
Roest blaasjes
lak heeft wat plekjes
Pakking olieniveausensor is lek (lekt geen olie behalve als je er te veel in doet)
Over 10.000 km distributieriem vervangen
Verbruik 1:10 met zuinig rijden
Zeer stug geveerd (in het begin leuk maar na 80.000 km gereden te hebben niet meer)Het is maar net wat je zoekt, zelf had ik ook wat meer kofferruimte nodig, vandaar een vectra c hatchback. :thumb
Vectra heeft wat schoonheidsmankementjes (groeiende roestblazen), klapperende draagarmrubbers, defecte oliesensor en nog een hele waslijst met dingen waar ik me aan erger.
Vorige week kapte de luchtmassameter er mee, ik op ikwilvanmeautoaf.nl gezet. Hoogste bod was 100 euro. Dus besloten 35 euro te investeren in sloop LMM en vectra rijdt weer als een zonnetje.
Voordat er echte kosten aan komen maar besloten om hem in te ruilen.
Tuurlijk als mijn budget oneindig was had ik alles laten repareren en opnieuw laten spuiten. Maar dan gaat het om veel geld, auto is voor mij economisch helemaal afgeschreven. :(
Maar de nieuwe GTS is een knapperd met een Irmscher gril erop. Volgende week op te halen (mits alle kleine dingetjes zijn gerepareerd/geregeld) en dan komen de foto’s. Is een glanzend zwarte, half leder, 2.2 direct met 155pk en standaard dubbele uitlaat.
Lijstje wat ik de komende tijd ga doen:
Spelen met opcom en de vectra (kijken wat er allemaal kan)
Parrot mk9100 installeren
Parkeersensoren
https://www.conrad.nl/nl/ce-kabelgebonden-parkeersensoren-achterkant-akoestisch-855149.html?WT.mc_id=gshop&gclid=CJnCsM2GnMUCFaLMtAodagkAGA&WT.srch=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;Xenon (is al besteld)
Happylight module aanschaffen
Trekhaak monteren
Pookhoes vervangen
Kentekenplaten met opgelegde letters
Houder telefoon
http://www.mytrendyphone.nl/shop/dash-mount-opel-21623p.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Volgende week worden de auto’s omgeruild. Mijn eigen omega velgen gaan over naar de gts (bandenspanningsensoren worden over gezet). De standaard velgen van de GTS zijn zowat kaal, alle lak eraf gebladderd.
Volgende week dus :kewlpics@Seth wrote:
:wtf
Ja de keuze was niet makkelijk! Maar de 15 jaar oude auto begon een beetje op te raken. Ik heb dalijk nog wel wat leuke onderdeeltjes te koop (denk aan radiator afdekkap en origineel automatisch dimlicht relais)
Gisteren met een beetje pijn in me hart de vectra b ingeruild op een mooie vectra c gts. Kunnen we deze weer vol met opties bouwen in de loop der tijd :thumb
Gisteren de knoop doorgehakt. Vectra b 2.5 v6 ingeruild op een vectra C1 gts 2.2 met 155pk van 2005. Volgende week ophalen en foto’s maken :thumb
Motor loopt prima met MAF stekker los (ecu pakt gemiddelde waarde dan volgens mij). Met stekker op de sensor slaat hij binnen 30 seconden af (benzine geur etc.)
Als iemand nog tips heeft, of toevallig een lucchtmassameter voor een v6 als reserve heeft liggen om te testen :wors
Net ecu helemaal open gehad, alles ziet er netjes uit op de printplaat! Niks is los of iets dergelijks :???: beetje jammer.
Misschien dan toch gewoon de MAF-sensor :wtf
Ecu van x25xe zie ik niet zo gauw voor die prijs staan. Eerder richting £85,-
Glad vergeten te melden dat het om de 2.5v6 gaat!Zoek een voordelige manier om het even op te lossen (desnoods tijdelijk)
Haha ja precies, ik heb hem zelf wel gelukkig. Misschien dat de orginele rot was! Geen geld over om irmscher weer terug te kopen. :???:
Handelaar denkt dat die op goud zit denk ik :hmmz
http://link.marktplaats.nl/m908763067″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Niet eens de originele irmscher demper!Ik had de homokineet eventjes een stukje terug in de bak gehangen, zo kon ik er niet per ongeluk op staan o.i.d. Maar goed gezien inderdaad :p
Bedankt voor de tips Sjoerdie :thumbInmiddels heb ik de hele as uit de bak gekregen en de homokineet van de as.
Toch heb ik weer 3 vragen:
-hoe krijg je die klemmen dicht van de hoes (is daar een trucje voor?)
-waar kan je de bakolie bijvullen?
-en waar kan je het niveau van bakolie zien?Er is toch wat bakolie uitgesijpeld, niet veel maar genoeg om bij te vullen.
Ja ik ben morgen vrij dus begin ergens in de ochtend, maar ik doe het altijd voorzichtig! Plaatjes zijn altijd welkom uiteraard!
Als ik eerlijk ben heb ik geen idee, dit gedeelte van me auto heb ik nog nooit open gehaald! Toch ga ik elke uitdaging graag aan, dus alle tips zijn welkom! :thumb
Sjoerd, dat zijn nette prijzen voor die flexdelen! Bedankt
Bas dat is vervelend! Elke keer lassen is ook weer wat.
Maar weet jij zo uit je hoofd in welke volgorde je de aandrijfas gedemonteerd krijgt dan? Heb de nieuwe hoes met klemmen en vet al gehaald bij van Breemen!Helaas is de vectra afgekeurd vandaag bij de APK.
Redenen:
Flexdeel uitlaat lek
Scheur in ashoesKosten reparatie: ongeveer 600 euro!! Leek mij nogal aan de hoge kant.
Is een ashoes makkelijk zelf te vervangen?Weet iemand een adresje waar ze een nieuw flexdeel gewoon kunnen lassen?
Vectra polijst ik 1 keer in de 2 jaar, voor de rest was ik haar 1 keer per maand met wax&shampoo (action). Ook zet ik hem 1 keer in de twee maanden in de zwarte turtle wax :thumb
Bij mijn 2 liter heb ik twee keer gehad dat de hulp cilinder intern lek was. Soms lag het ontkoppelpunt bijna onderin! Misschien dat hier het probleem ergens ligt, doordat door alle nieuwe onderdelen de druk wat hoger is geworden waardoor de hulpcilinder zijn gebreken laat kennen.
Weet niet of dit ook bij de vectra c diesel van toepassing kan zijn?
