Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb alleen mistlampen, ik ga morge de witte stekker aansluiten! Ik ga dan eventjes deze diodes halen 2x diodes 1N40007 (1A, 1000V)! De verlichting kan namelijk wel aan als de auto helemaal van het contact is en als je je knipperlicht aan laat staan (parkeerlicht/stadslicht links of rechts) dan staat er natuurlijk ook 12 volt op.
Zekere voor het onzeker in ieder geval!Groetjes
Oww Dirkjan, ik zat alles nog eens oer na te denken! Je zou dan 2 diodes er tussen moeten zetten, Één tussen links stadslicht en module en één tussen rechts stadslicht en module. Ze komen namelijk op dezelfde draad van de module en als je er daar dan 1 diode tussenplaatst dan geven links en rechts elkaar 12+ als je verlichting normaal aan staat. Ik hoop dat het een beetje duidelijk is, mij vaag verhaaltje.
Succes en groetjes,
SanderDat zou ik helaas niet weten, dan zou je in de buurt van het contact moeten zoeken, zou je trouwens het niet eerst testen door motor aan te laten slaan want bij mij gaat die dan wel uit! En voor de stadsverlichting zou ik dan maar een diode tussen plaatsen, dan komt er zeker weten geen 12+ op de module, kost nog geen euro!
Moet je ff kijken als je auto uit is, en dan je knipperlicht naar links zetten en dan meten, dan heb je stadverlichting links en zo kijk je ook voor rechts. 2 van de 3 grijze draden draden hebben, 1 ervan is voor interieur en kenteken verlichting. En dan moet je die 12+ die uit de module komt inderdaad eventjes splitsen en aan de grijze draden verbinden. Dat relais zit dan op die witte stekker in landen waar lampen bij dag verplicht is, jij hebt die dus niet maar heb je ook niet nOdig.
En de lanpen gaan mee op de knipperlichten inderdaad, daar verbaasde ik me ook een beetje over. En bij mij reageert de module niet als ik heb aan doe, dat is alleen als je die 2e kabel er ook op aansluit van dezelfde kleur (light switch kabel zegbmaar)
@mbvectrav6 wrote:
Gister CDX achterdeur-rubbers gemonteerd.. king:
Hoe zitten die gemonteerd? Met kit?
Groetjess
Ik heb de 12+ op een lege zekering gezet.
Ik heb uiteindelijk alleen de mistlampen voor laten branden, gedaan door 12+ van de module aan te sluiten op de relais van de mistlampen (zit op zekeringenbord). Wat je kan doen is de witte stekker achter het zekeringen bord opzoeken en daar de andere 12+ kabel (splitsen) van de module op aansluiten voor de linker stadslicht en rechter stadslicht (zo doen de achterlichting ook mee).
Open en sluiten is allebij positief en dus gebruik je alleen de bruine draden!
Die draden voor de switch moet je niet gebruiken, dat is voor als je bedrading doorknipt dan moet je die op dienvan de schakelaar zetten zodat als je de schakelaar omzet de lampen het ook gaan doen.Kan makkelijker! Stekker eraf en een schroefje in de leiding stoppen die vanaf het vacuum potje komt! Heb ik ook gedaan op aanrade van wim v6!
Ja er hoort wat over die massa te lopen, maar alles wat zo wegvloeit geeft denk ik storing op check lamp. Massa losnemen, licht aan zetten en dan multimeter tussen chassis en massakabel houden
Zit niet echt verschil tussen die warning cancelers.
Verdorie akelig voor je man, ik zou helemaal gek worden van dat lampje!
Misschien alle aansluitingen 1 voor 1 de originele lamp aansluiten en dan kijken of de check lamp weg is, zo weet je wel precies aan welke aansluiting het ligt en kan je misschien de aansluiting schoonmaken of met de multimeter kijken of alles wel goed doorkomt.
Ik zie net dat je dus bi-xenon hebt, voor me motor had ik ook h4 xenon maar daar zit een gloeilampje naast zeg maar.
Ik vrees toch dat het probleem daar zit, door de extra massa verbinding naar je frame. Je zou als je de lichten aan hebt en het check lampje brandt eventjes met de multimeter kijken hoeveel er over de massa naar het frame loopt. Daar misschien een weerstand tussen zetten?Hmm kan, maar bij de setjes die ik ken en gebruik is het volgende:
Aansluiting van de lamp gaat naar ballast en dan gaat kabel van de ballast naar xenon lamp. Daar tussen zitten dan die warning cancelers zodat je geen storing krijgt. En die ballasten zitten dan op beide lampen, zo kan het gewoon niet fout gaan!
http://www.xenonworld.nl hebben voordelige setjes, misschien dat je daar eens naar kan kijken?Nee johh! En mocht je twijwelen dan kan je een beetje loctite op de schroef smeren, dan sluit alles goed af!
Ow dat is akelig!
Als je er weerstanden tussel wil zetten dan is dat nog een lastige klus, hier een link naar hoe dat gedaan kan worden: http://www.amtgarageforum.nl/renault/trafic/bi-xenon-ombouwset-10399.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Andere lamp? Achterlichten bijna kapot, hogere weerstand en dan krijg je foutmelding. Misshien alle lampjes langsgaan?
Nee ergens in uden:
http://m.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/banden-en-velgen/m527400482-17-org-opel-velgen-astra-vectra-zafira-opc-inruil-mogelijk.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Ja ik heb nu 225 op 8j, maar de banden boer biedt de nieuwe velgen aan met 225! Ik vraag het mezelf ook af.
@Rick
Ik heb je nog niet bewust zien rond rijden!
@Bas
Prima, dank u!Wat denken jullie er van?
http://m.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/banden-en-velgen/m527400482-17-org-opel-velgen-astra-vectra-zafira-opc-inruil-mogelijk.html” onclick=”window.open(this.href);return false;@Wim
Het is zo dat als ie goed warm is en dan de oliedop eraf gaat, er een klein sliertje damp uitkomt. Kan het geen rook of iets dergelijks noemen!Zit dus op het zekeringboord, en dan moet je eventjes op het dekseltje kijken om te weten welk relais voor de mistlamp is!
