Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
1/12
Dat is niet mis! Daar kunnen zelfs de veccies nog wat van leren.
Ik zal eens kijken naar controle lampie. Wel appart dat er een aantal controle lampjes zijn die nooit gebruikt worden.Hahaha,
Mijn veccie pruttelt 10,5 km/l
Deze mustang rijdt 9,5 km/l (4.0 v6) valt nogal mee.Toch is die mustang wel leuk, maar ben inderdaad wel blij met mijn vectra. Onderdelen van die mustang zijn belachelijk duur, banden 285 hallo. Houd je knip maar open!
Mustang is in 6.9 (aut) s op 100 en vectra handgesch 8.5 s
De 2 v6jes bij elkaar:
Vriend van me heeft een mustang gekocht dus daar gingen we vandaag maar mee spelen!Veccie v6 met LPG (zie je niet vaak)
http://link.marktplaats.nl/587750591″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Volgens mij heeft die ook nog originele navigatie aan de antenne te zien?Over welke resolutie hebben we het dan?
http://cavalierandchevetteclub.co.uk/images/129%20Manta%20400%20of%20Andrew%20Wood.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;Ow okej dan weet ik genoeg!
Mistlampen gaan mee tijdens het seinen van grootlicht dus daar kan ik beter geen xenon in zetten aangezien kort aan gaan slecht voor de ballasten is.
Dan houden we het wel op halogeen :thumbEn als je hem op 4000 toeren houdt? Wat zegt de voltmeter dan?
Kan zijn dat de spanningsregelaar defect is en dat er meer dan 15 volt op de accu komt te staan.Vandaag nieuwe distributieriem+multiriem en waterpomp laten monteren.
Zo kan die er weer een paar km tegen aan! :thumbZie hier de ravage na de poederblusser:
Was naar spul, maar meestal als je brand hebt en geen nieuwe auto is die toch wel totalloss.
Dus schuimblusser :thumbMaar Willem denk je dat het shadelijk is voor me check controle? Want anders laat ik alles netjes zo op de achterlichten aangesloten. Anders moet ik alles weer omleggen naar trekhaak voorbereiding.
Hmm, ik had hem al bijgeknoopt bij de achterlichten.
Check controle blijft prima werken als er iets is aangesloten.
Ik las wel op het engelse forum dat als je het stekkerdoosje goed aansluit op de voorbereiding en het relais erin steekt, dat er dan een trailer lampje gaat branden. Soms moet je dat lampje er nog in stoppen, dat lijkt me wel sjeikk!!Kan goed zijn dat het nog steeds de positie sensor is! Als de sensor waarde voor stationair afgeeft en de gasklep staat nog voor een kwart open dan kan de ecu dat niet verwerken. Misshien ander gasklephuis monteren?
Ook kan je hem nu eventjes aan opcom hangen en sensor waarde bekijken, en de stand van de klep.Staat die al :angel
Hij past op alle vectra b’s benzine modellen, dus als iemand nog een standaard demper zoekt met sportieve originele dubbele pijpjes ;)Haha ja ik ben blij dat de zolder weer een stuk leger is.
Ligt ook nog een standaard vec v6 uitlaat, pleuris ding staat ook in de weg!Ik zag dat Wim een trekhaak onder zijn vec had geplaatst en toen schoot me te binnen dat ik nog een trekhaak op zolder had liggen. Nou ik heb dus maar me stoute schoenen aangetrokken en deze gemonteerd, de stekkerdoos die erop zat was een drama (alle kabels waren wit en er klopte niks van).
Eventjes nieuw stekkerdoosje gehaald en fluitje van een cent, zat zelfs een microswicht in voor de pdc!
Afneembare trekhaak nog wel:
Heu Willem!
Die trekhaak, heb je die met een universeel 7 polige stekkerdoos gemonteerd?
Komt dan de lampencontrole niet in de war?
Groeten,
SanderMotortjes zitten achterop de koplampen zelf. Zijn zwarte rechthoekige kastjes die uitsteken achterop de koplamp :thumb
