Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Morgen middag ga ik langs Unlimited tuning! Ik heb er zin in. :happy02:
Ik houd jullie op de hoogte van de resultaten! :good:
Zet hem maar eens op max, een kijken of die dan nog brandt.
Bij de z22yh is de sensor nogal gevoelig. :good:
@crunch
Past toch wel inderdaad, dacht dat het zo’n vierkant blok voor de vectra etc. was. Lijkt prima, maar 80 euro is een hoop geld!
Kan je beter deze pakken:
http://m.ebay.nl/itm/330432616502?_mwBanner=1Vervolgens daar de high low op soldereb, ben je goedkoper uit en heb je hetzelfde :good:
Die opel adapter van crunch past niet op de insignia helaas. Ik heb de draden gepakt van de speakers achter. Je kan de draden vinden in de stijl waar de gordels van de voorkant in zitten verwerkt.
Je komt er bij door de bodemkap los te klikken daarna kan je de stijl kap los trekken.
Uit me hoofd waren de kleuren paars paars/zwart en groen groen/zwart.
Ik had ze geVonden door de deurstekkers los te trekken en te meten.
Ja ik ben ook zeker tevreden hoe de insignia rijdt. Maar ben nieuwsgierig naar wat er nog meer kan.
Koppel gaat van 350 naar minimaal 420Nm is de verwachting. 200+ pk
Laatst heel het egr trajec, gasklephuis en inlaat schoongemaakt. Was nodig maar rijdt lekker soepel :good:
Egr hoeft bij de z22yh niet softwarematig er uit. Volgens mij is het 600 exbtw voor een hele nieuwe inlaat. Bij opel leveren ze daarvan geen losse onderdelen bij mijn weten.
Op de sloop kan je het misschien vinden als je het zelf demonteert
Schoonmaken door inlaat met flink wat remreiniger in te spuiten. Goed schudden en leeg laten lopen.
Heb het zelf gedaan op mijn oude vectra.
Dit was de goedkoopste oplossing:
http://m.ebay.com/itm/Vauxhall-Vectra-C-Signum-Inlet-Manifold-Swirl-Flaps-Gasket-2-2-Direct-Z22YH-/321886719718?epid=1927104861&hash=item4af1f18ee6%3Ag%3Ax0UAAOSwLsBZOmcR&_trkparms=pageci%253A4bf8bd04-6f87-11e7-8322-74dbd180251f%257Cparentrq%253A6eb9c3da15d0a9cb1be211a2fffb2f5d%257Ciid%253A3Helaas zijn de onderdelen verder niet los te bestellen. Bij opel zelf is alleen een hele nieuwe inlaat te bestellen.
Tip:
Reinig gelijk je inlaat. Ik had gelijk EGR afgedopt (maar die deed al niet veel :unsure: )Ja paar jaar eerder dan verwacht. I.v.m. Werk rijd ik nu ruim 600km per seek. Toch maar dieselen dan! Geen straf om in zo’n Insignia te rijden.
De vectra is verkocht:
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/B89387C1-1B50-4AD7-8C91-3E39BF791BAF.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/B89387C1-1B50-4AD7-8C91-3E39BF791BAF.jpg[/IMG][/URL]De Insignia die ik morgen kan ophalen:
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/8E3D8A68-A237-45D4-B890-0C4B30C0DB5E.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/8E3D8A68-A237-45D4-B890-0C4B30C0DB5E.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/D164940A-5833-40B4-B56C-7C83CF303E0E.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/D164940A-5833-40B4-B56C-7C83CF303E0E.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/007D3E9C-0A11-4D45-9BFE-336104F0D209.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/007D3E9C-0A11-4D45-9BFE-336104F0D209.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s1205.photobucket.com/user/sander25v6/media/3EAD0F6A-3A64-47CD-93CF-24FCF49AE41A.jpg.html][IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb424/sander25v6/3EAD0F6A-3A64-47CD-93CF-24FCF49AE41A.jpg[/IMG][/URL]Half lederen GTS interieur:
Opel vectra GTS 2003-2008 interieur compleet half leder
http://link.marktplaats.nl/m1121701298?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios
AdPast wel maar werkt misschien niet helemaal lekker. Vectra 2005/2009 is vol canbus en 2003/2004 half canbus (met uitzondering van laatste 2004 modellen). Dus ligt er aan of je scrollwieltjes op het stuur hebt dan kan het wel gok ik zo maar.
Nog 2 opties:
Wervelkleppen werken niet lekker mee (hoef je geen foutmelding van te krijgen)
Hoge drukpomp (brandstofpomp aan het blok) is het aan het begevenIk heb ingelogd op het forum, duidelijke beschrijving :thumb . Gelukkig hoef ik alleen de pomp nog te vervangen.
Ik heb zelf een gts 2.2 (z22yh). Ben wel tevreden over het vermogen 155pk en verbruik 1:13.
Problemen welke bij z22yh voorkomen:
Benzinepomp (hoge druk) defect €400,- ex montage
Drukregelaar defect zelfde bedrag ongeveer als bovenstaand.
Wervelkleppen vast, > reparatieset 200,- ex montageVoor de rest ben ik nog niet veel tegengekomen.
De z22se motoren blijken last te hebben van distributiekettingen die vervangen moeten worden.
Voor de rest geen ervaring met die motoren.De 1.8 zal vast betrouwbaar zijn maar zal pit missen.
Ik kom zelf van een 2.5v6 en had achteraf gezien beter een 3.2v6 gts kunnen kopen. Ik mis het zo af en toe wel (behalve bij tankstation :thumb ). Maar ja gaat toch allebij 60 liter in king:
Ik kwam er achter dat als een portier niet goed dicht is of achterklep en je doet de auto op slot. Dan blijft kenteken verlichting branden.
Misschien een tip :thumb
Hallo Dolby, bedankt voor je tip.
Pijlstokbuis zit muurvast in carter, lijkt wel geperst. Ik heb hem met beleid aan de kant gebogen. Daarna inlaat kunnen verwijderen.
Beetje beun de haas :ass
Maar dat staat hierboven al een paar keer beschreven :thumb .
Makkelijk en leuk karweitje van 10 minuutjes max.Omlijsting van ecc/radio loswippen met plamuurmes (met beleid). Dan zie je dat ecc met 4 (dacht ik) schroeven vastzit. Die losdraaien en je kan ecc naar voren manouvreren. Stekker loskoppelen en je kan makkelijk lampje vervangen.
Ik heb het bij mijn vectra gedaan een naand geleden. Het effect viel me een beetje tegen, middendemper was ook vrij klein. Je hebt wat meer geroffel onder in de toeren, bovenin blijft de auto toch een beetje stil!
@liviu2004 wrote:
cd70, cid, controleren mid-speed canbus settings, dat ecc is Present.
Thanks, programmed ehu and display to ecc present. Seems to work again!
De rest ook bedankt voor tips!
Jraaf, kan die andere kachelpaneel van jouw dan ook meer?
