Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik had er eentje van k&n gemonteerd, hing beetje tegen chassis. Werd helemaal gek van dat geluid, pipercross was inclusief beugels enzo?
@RISL wrote:
Ik was vanmorgen eerder vertrokken om te zorgen dat ik niet te laat zou komen.
Snelweg was vrijwel helemaal leeg, dus ik kon prima doorrijden. Geen last gehad verder.
Alleen op de wegen van huis naar de snelweg en van de snelweg naar het werk was het spiegelglad.Was je met de Seat? :jerry
Ik heb net nog een stukje gereden en het is allemaal wel te doen, alleen vanochtend wel flinke spits :wtf
@Astratd
Of ruiten+koplampen sproeien, ook leuk ;)Snap ik, vind het ook altijd vervelend als ik al op max rij (dat je je auto voelt glibberen) en dat er nog mensen zijn die bumperen. Gek zijn ze :puke
Ja het is een speelterrein buiten, bus maakt ook dikke burnouts.
Mensen die met 20 op een 80 eeg rijden is ook normaal ineens :jerry
Heb hem maar schoongemaakt met heel veel remreiniger er door laten sijpelen, daarna nog doorgespoeld met wd40 en uit laten lekken. Doet het weer prima! Zakt wat soepeler terug in de toeren :thumb
@sander2.5v6 wrote:
Hehe bedankt Gupy, beter het zekere voor het onzekere!
Hoe maak je zoiets schoon? Wasbenzine erin gooien beetje schudden enzo, daarna goed laten drogen op de verwarming?Hehe bedankt Gupy, beter het zekere voor het onzekere!
Hoe maak je zoiets schoon? Wasbenzine erin goor beetje schudden enzo, daarna goed laten drogen op de verwarming?@Japs wrote:
Wat zijn de vectra kwaaltjes? Rij nu pas mijn eerste Opel..
Is dat een V6? de handenaar zegt dat als je er netjes mee rijd, 120 enzo, dat ie 1:12 moet kunnen doen..Bedankt voor je reactie ;)
Daar zijn we voor :thumb
Hier een site met de kwaaltjes:
http://www.opelvectra.info/home/aankoop.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Let ook op of er geen motormanagement lampje brandt, soms zeggen handelaren dat het geen kwaad kan maar vaak komt er dan een dure reparatie kijken (katalysator oid).
Ik heb nu een 2.5v6(1:10,3) en die rijdt zuiniger dan mijn 2.016v (1:9) die ik hiervoor had.
@Japs wrote:
Ben een beetje aan het kijken voor een andere auto
Had deze Opel Vectra 2.0 gezien in Harderwijk bij een dealer.
Vent vraagt er 950 euro voor excl inruil?
Wat denken jullie ervan?
Deze schijnt zuiniger te rijden dan de Astra F 1,4? :wtfhttp://www.autowereld.nl/opel/vectra/2-0i-16v-cdx-uitv-met-airco-en-nwe-apk-4818517/foto.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ziet er leuk uit hoor Japs! Wel versleten pookhoes maar dat kost ook 10 euro.
Vergis je niet in de “on” zuinigheid van deze bak hoor, ik heb precies zelfse type gehad en 1:9 kreeg ik er uit (reed niet altijd zuinig). Mijn v6 nu rijdt eigelijk zuiniger 1:10,3
En let ook op de vectra kwaaltjes als je gaat kijken ;)Inderdaad, heb een grote gele blok! Staat ook gewoon op het kapje van zekeringkast, linker en rechter knipperlicht! :shock:
Nou breekt mijn klomp, godver net een nieuwe!
Luuk weet je dat ook weer ;)Echt johh :shock: , ik zou zweren dat deze via multitimer ging! Mijn excuses :shock: ,
Als je namelijk astra g multitimer inbouwt gaat de verlichting net wat sneller knipperen!Charger :shock: , ben benieuwd!!
Heb je blok opnieuw verstevigd opgebouwd?
En ben wel benieuwd hoe je die 280pk zou halen zonder charger, waar haal je die 70pk vandaan? Hoger compressie met sneller nokkenassen?
Ben zeer nieuwsgierig :thumbHehe die zekeringkast is niet van een vectra b!
Er is geen relais meer aanwezig, dus kan die ook niet kapot zijn ;)Hier staat een how to voor de multitimer:
http://www.opelvectra.info/” onclick=”window.open(this.href);return false;Volgens mij is het knipperlicht geregeld door de multitimer! Dus dan moet je er even eentje op de sloop halen van astra g of vectra b
Heb je de c25xe ecu laten zitten? Als je de ecu van de omega hebt geplaatst moet je volgens mij ook de startonderbreking over zetten (transponder + ring etc) :thumb
Veccie b standaard xenonkoplampen compleet 150 euries:
http://link.marktplaats.nl/632461230″ onclick=”window.open(this.href);return false;
