Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Volgens mij wel ja, zal ff kijken Rob.
– Ik heb even wat foto’s ervan genomen. Hij lag nog op mijn bureau.
Foto nr. 1: De powerboostvalve met drukmetertje, bovenop het vacuumnippeltje die naar het gasklephuis gaat. Rechts van het nippeltje de stelschroef met moertje erop.
Foto nr. 2: Close-up van de vacuumnippel en ontblote stelschroef
Foto nr. 3: Close-up met in het midden de routernippel, waar de brandstofslang op komt die terug gaat naar de brandstoftank. Rechts zie je een slang die naar het ‘verloophuisje’ loopt, die je bovenaan deze pagina ziet op de foto.
Aha ok. Ik ga op zoek, moet wel lukken denk ik. Thnx
Daar moeten we dan even naar gaan kijken. Thnx dudes, het is mij nu duidelijk.
Ok netjes man, en hoe sluit ik die retour af op een nette en veilige manier?
Is het niet zo dat de standaard drukregelaar komt te vervallen?
Op de plaats waar de standaard drukregelaar zat zit nu een ‘verloopje’ die de benzine naar de powerboostvalve moet leiden. In het schemaatje noem ik het een ‘verloophuisje’. Althans daar lijkt het op. Ik heb er een fotootje van:
Dirk: no problem.
Geert:
Ok, dat is dan ook het enige verschil tussen een pbv en een normale drukregelaar? Een pbv verhoogt de druk wat meer dan een drukregelaar?En zoals ik hem hierboven ingedeeld heb, zou ‘ie zo correct aangesloten zijn?
Klopt, een kleine 120 km zit ertussen. Maar adviezen via het forum zijn ook van harte welkom natuurlijk
;)
Ik woon in Rotterdam. Waar trouwens de Danceparade zometeen gaat aftrappen :)
Nu ik duidelijkheid heb over het standaard brandstoftraject wil ik er een powerboost valve in introduceren. Ik heb daarvoor onderstaand schema gemaakt.
– is het zo juist?
– wat is het verschil tussen een powerboostvalve en een brandstofdrukregelaar?
In principe wel. Maar ik wil hem niet telkens storen met dit soort vraagjes. Ik vraag namelijk veel en hij is een best druk bezette man. Ik val liever jullie lastig
:)
Juist, de brandstofpomp bevindt zich in de benzinetank.
Ben ik weer.
Ik probeer een beeld te krijgen van het brandstoftraject van de tank tot de benzinerail en weer terug. Op zich heel simpel, ik weet het, maar ‘bare with me’.
Ter illustratie heb ik een Jip-en-Janneke-schema gemaakt voor mijzelf. Let niet op de incorrectheid van de gebruikte symbolen, het gaat meer om het idee.
– Is het zo juist?
– Wat wordt er op de plaats van het vraagteken ingevuld?
thnx bro
Dan moet dat de kabel zijn die ter hoogte van de bestuurdersstoel van binnen naar de motorruimte gaat. Net boven de montagepunten van de pedalen zeg maar (?)
Niet de kabelboom van de corsa die onder het gehele dashbord loshalen of eruit slopen. Niet te moeilijk bij nadenken.
je hebt in de corsa 2 kabelbomen. 1 is puur voor de motor en de andere is voor de rest. Deze 2 zitten alleen maar met een paar stekkertjes aan elkaar.
Dus corsa-Motorkabelboom eruit en 2.0 motorkabelboom erin.Die andere kabelboom, die niet puur voor de motor is. Loopt die ook door de motorruimte of zit ‘ie geheel in de auto?
:D
Hm, ok ik zal ff die kabels onder het dashboard vandaan schuiven en kijken wat ik daar zie.
Je weet … wat dat betreft ben ik een noob. Maar ik ga kijken en schiet gelijk wat plaatjes, want waarschijnlijk kom ik mij weer melden met vragen. Misschien werkt het beter als ik afbeeldingen heb ter illustratie.
Thnx alvast bro.
NETJES! Congrats man, we kennen elkaar niet, maar desondanks two thumbs up!
Dat mevrouwtje rechts ziet er leuk uit joh :) nice
De kabels die overblijven nadat je de nodige kabels op het blok hebt aangesloten, dat zijn dus de kabels die je dient te koppelen met kabels die standaard in de Corsa zitten. Zijn dit kabels die achter het dashboard lopen, en uitkomen aan de rechterzijde binnen in de Corsa?
Thnx voor de toevoegingen.
Ik heb trouwens het haynes document van de c20xe zitten bestuderen. Maar kan toch niet komen tot een duidelijk beeld van de boom. Wat ik zoek is misschien niet gebruikelijk. Maar ik wil zeg maar de complete boom voor mij hebben, met een verklaring voor de stekkers die erop zitten. Zodat ik ook echt weet waar de stekker op het blok hoort. Spoonfeeding noemen ze dat :)
Los daarvan een vraag voor de heren Marcel en Max:
Op novatuning zie ik een korte beschrijving over de bedrading onder “Ombouw Corsa B naar 2.0 16v” onder het kopje electra. Kun je hier een korte toelichting bij geven, over wat men precies dient te doen? Welke stekker wordt met welke kabels gesoldeerd?