Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
oke.
maar ff terug over t staartstuk. Die trompet.
Is dat te verstevigen of moet t vervangen worden door wat anders ofzo?Ja maar voor menig golfie of iets anders plastics wilde ik toch wat meer voor als ik voor t stoplicht sta ;)
Dat weet ik maar nu heb ik ruimte om die hele auto te bewerken vervangen weet ik veel wat allemaal. Dus vandaar dat ik nu zoveel mogelijk alles wat onder die auto zit wil doen. Als dat af is kan ik m gaan rijden en rustig t spul bij elkaar zoeken voor dat extra beetje vermogen.
Dan kan ik daarna weer een tijdje vrijmaken om t erin te zetten.Word geen sprint manta ofzo maar wil wel kijken of ik een beetje kan leren driften in dat ding.
En wat betreft dat extra vermogen, ik ging ervan uit dat ie wel aan de 300 kon komen met een turbo , intercooler erop, of een supercharger. Had van een 3.0 csi ook gezien dat ie aan de 3 + kwam.
Maar als dat er echt niet uit te halen is..bij mij ging het vooral om het optische en ik had nog ergens gelezen dat voor 5 gaats makkelijker schijven zijn te vinden zowel voor als achter maar of dat echt zo is heb ik zelf nog niet bekeken. Eigelijk nam ik aan dat er vast wel voor 4 gaats ook mooie schijven waren.
wat betreft die asombouw.. achter kan je die toch gewoon verwisselen? 4 gaats eruit 5 gaats drin? ik hoopte dat dat voor voor ook zo kon.
hoeveel kost dat setje van gt/w eigelijk en is daar ook een fototje van? van t spul zelf dan niet op de auto zeg maar.Bedankt henk.
Zijn alleen wel aardige prijzen….
Vink een beetje zonde van t geld want echt zoveel voordeel heeft t niet.
Ik denk dat ik maar is ga kijken of ik t zelf kan aanpassen.
by the by’s gt/w, die assen die jij hebt zijn alleen voor achter toch? want voor mij gaat t nu vooral om de voorkant. en spoorverbreders is iid niet wat ik zoek moeten echt gewoon die assen zijn met 5 in plaats van 4 bevestigingspunten.
