Ik had er niet bij nagedacht dat ze ook zouden gaan wegen eerlijk gezegd.
Maar had toen gelukkig nog een liter of 10 in de tank. Het is moeilijk te zeggen hoeveel de corsa zwaarder geworden is door het blok. Hij is helemaal gerestaureerd, er zitten weinig tot geen trillingsmatten meer in, in de motorruimte is niks meer geisoleerd, er zit minder bodyshouts op de bodem. Dat zijn allemaal van die dingen die toch wel mee tellen. Anderzijds hangt er nu een zwaardere motor in, een rolbeugel en stabilisatorstangen.
En die 90kg. zijn niet van mezelf:agent
Heeft er iemand ooit een c20xe op de weegschaal gezet?

Deze corsa heeft destijds lang in de showroom gestaan voordat ie een kenteken heeft gekregen.

Mag nog wel een beetjes lager :jerry

Heb je ook nog een totaal foto?

Dankje :thumbup

Zo stond de corsa er bij in sevenum.

Ik heb er mega lang op liggen boenen om de vliegen op de voorbumper af te krijgen.
Heeft iemand daar misschien een wondermiddel voor?

Oh ja had mooi de 1e prijs in de categorie corsa a:thumbup

Ik ben er zondag de hele dag geweest. Ik heb me goed geammusserd en ik heb vele mooie auto’s mogen bezichtigen. Het stof was inderdaad een beetje vervelend. Als een auto stapvoets voorbij gereden kwam stoof het als. Hier valt dus niks aan te doen.
Ik had net op tijd mijn corsa weer ontdaan van stof voor de concours beoordeling.
Hiervoor heb ik dus mooi de 1e prijs in de categorie corsa a ontvangst mogen nemen.
Bedankt!

En het bewijs natuurlijk king:

Ik heb alleen het kentekenpapier nog niet binnen. Dit is wel jammer want morgen ga ik naar sevenum en had ik het fijn onder het voorraam kunnen steken.

Ja zekers. Ik heb niet 1 keer gebeld naar de rdw :P
Als je alles inorde hebt zit het wel snor.

king:

Fotoshoot komt natuurlijk nog…… Eerst nog een keer flink polijsten.

Waarom gaan jullie nu bellen met een rdw-secretaresse? Ooit een vrouw gesproken met verstand van auto’s? :D

Zorg gewoon dat het allemaal goed en degelijk is, ga dan je auto laten keuren bij de rdw. ZE NEMEN GEEN KENTEKEN IN ALS HIJ AFGEKEURD IS. En ga de rdw niet lastig vallen met telefoontjes dalijk gaan ze zich nog af vragen of ze de wetgeving niet terug moeten draaien.
Ik bedoel maar te zeggen nu is het makkelijk en laten we hopen dat het zo blijft.

Deze corsa is niet dezelfde als die rode. Het kenteken veranderen ze binnen 5 werkdagen. RDW—> ambtenaren ……:vertag
Db meeting wordt volgens mij bij alle auto’s gedaan, het hoort bij de keuring.

Maar meeting zul je zo heel zeker niet halen. Ik zat er eigenlijk al 0,8 boven. En jij hebt maar een demper en de motorkap klappert iets harden bij jou:D
Je kunt het testen als je een db meter erbij houd op 50cm afstand en de motor op 4500 toeren.

Nogmaals bedankt voor de complimenten.

Ik heb zelf een motorsteun gemaakt van 8mm dikke stalen plaat en flinke lassen gelegd. Leef je uit maak een nette degelijke steun en het is gewoon goed.

Ik zou niet aan de ophangpunten zelf gaan knoeien aangezien je de carrosserie dan aan het aanpassen bent.

Spacers mag je gebruiken bij je stabilisatorstang. Hier hebben ze helemaal niets over gezegd maar ze weten niet dat ze er tussen gemaakt zijn dus zien ze het niet.

beetje onder een hoek anders waaide hij om :afro

Ik heb er een fox uitlaat onder zitten en dat zijn ook gewoon 2 free flow dempers onder zitten.
Je kunt er toch gewoon een orginele uitlaat onder hangen?brumbrum weg teringherrie :jerry

Zondag is ie te bewonderen in sevenum misschien kom je daar ook naartoe?? De rest van het weekend zal moeilijk worden want ik heb een aantal “verplichtingen”.

@sw16v
– db-meten wordt op 4500 toeren gedaan.
– Voor die zijdelinkse krachten hebben ze van die plateaus voor waar de auto met de voorwielen op staat. Deze worden hydraulisch aangestuurd en zijn behoorlijk sterk. In mijn ogen is dit echt gekken werk en alleen bedoeld om te kijken of de ophangrubbers nog goed zijn. Ze zetten er echter behoorlijk kracht mee op de wielophangingen en van mijn kant uit als advies: even een veerpootbrug monteren het beste boven en onder tussen de draagarmpunten ook. Als je pech hebt trekken ze de veerschotels van de carrosserie af. Iedereen die een a corsa gerestaureerd/omgebouwd heeft weet hoe rot ze daar kunnen zijn.

@mayhem
Ik heb ook veel aan het forum tijdens en na de ombouw van mijn auto. Dus even een paar posts is een kleine moeite en ik weet zeker dat er vele mee geholpen zijn. Ik heb al vaker gelezen dat vele hier huiverig voor zijn maar het feit bewijst dat dit niet hoeft.

Bedankt allemaal!
idd 75 eurie dat is alles:agent Een motorkeuring kost dus 50 euro en een herkeuring 25 euro.
het wegen, db-meting en alles zit er bij in.

@orang-pinda jij krijgt in mijn ogen gewoon dezelfde keuring. Ik heb het nog nagevraagd hoe het nu zit met van 4 naar 6 cilinders maar die krijgen ook dezelfde keuring. Heeft je auto een bauwjaar van voor 1998 dan hoef je niet naar de rdw in lelystad. Ik weet niet hoe het zit met een let, ze gaan geen vermogen meten maar letten wel op weggedrag. Sta er al van te kijken dat ze niet zeggen: ga jij maar eens even een weggedragtest doen in lelystad.

Hij is :thumbup GOEDGEKEURD :thumbup !!!:D
En ik ben er verrektes blij mee!

Zo ben ik er vandaag mee naar de rdw geweest.

Gister toen ze de auto afgekeurd hebben, hebben ze idd geen papieren ingenomen.
Nu wel omdat het motortype aangepast moet worden op het kentekenpapier.

De auto wordt gewoon helemaal gekeurd. Waar ze dus extra op letten en testen is het volgende:
– Ze zetten zijdelinks krachten op de voorwielen dus naar elkaar toe en van elkaar af om te kijken of het gehele voorterrein deugdelijk is.(ik heb toen meteen alle bouten aan moeten trekken want alles zat los). Let op ze zetten hier echt flink kracht mee op de auto!
– zijn er degelijke motorsteunen toegepast. Dus geen kokertje 40X40 tussen de motorsteun aan de distributie zijde.
– de geluidsmeting doen ze op 50cm. van de uitlaat met een db-meter op een statief. Het mag max 86db zijn met tolerantie 2db. Ik had 88.8db met een groep a uitlaat en een 1.4 kat. De keurmeester was blijkbaar in een goede stemming en keurde het goed.
– de wielen mogen nergens aanlopen (ook niet met stilstaand maximaal insturen). Het beste is dus orginele verpoten of je schroefset een eind omhoog draaien wat ik ook heb gedaan.
bij mij kwam het rechter wiel net tegen de slang die naar de oliekoeler toe gaat. Ik heb de slang mogen verdraaien, hij heeft vet aan de slang gesmeerd en is er een stuk mee gaan rijden. Ik kreeg een compliment voor de bouw van de auto.
– de auto wordt ook nog gewogen (bij “forse” gewicht toename moet je naar de rdw in lelystad)

Kosten keuring 50,- herkeuring 25,- :afro

Al met al kan ik wel zeggen dat ik best tolerante keurmeesters heb gehad.
Op de fotos kunnen jullie ook zien dat het er allemaal goed uitziet en dat ziet een keurmeester ook.

Goodluck voor degene de het ook gaan proberen.

Vanmorgen ben ik met de corsa naar de rdw geweest.
Ik heb hem aangeboden voor een keuring om de c20xe op kenteken te “krijgen”.
De reden waarom ik dit wil:
– als eerste geen gezeurd van oom agent
– bij eventuele schade zekerheid dat de verzekering het ook dekt

Een rdw-keurmeester vertelde me dat ze alleen naar de motorinbouw kijken, maar ze keuren hem helemaal. Ik ben er zo mee naartoe geweest zoals hij er nu bij staat.
Dus met verbrede velgen, groep a uitlaat zonder kat, donkere achterlichten. Dit zijn dan ook de enige punten waar hij op afgekeurd is.
– De co-waarde was 0,7 en mag max 0,5 zijn.
– De uitlaat maakte 94Db en mag max 86 zijn (tolerantie 2Db)
– Aan de voorzijde hebben de banden de spatborden een keer geraakt waardoor deze plaatselijk blank waren.
– en ik heb er ook even orginele achterlichten in gezet.

Ik heb deze punten vanmorgen dan ook veranderd dus morgenvroeg gaan we er nog een keer voor! Er werd me gezegd dat ze alleen deze punten voor gingen controleren, dus ik denk dat het geen problemen op gaat leveren.

:thumbup Dankje voor alle goede reacties!

in sevenum is ie te bewonderen

Gister had ik de corsa op de brug hangen dacht eens even checken die ondekant…
maar goed want de rechter baksteun hing half los, 1 bout uit de bak weg de andere 2 los en de van de bout aan de carrosserie was de moer vanaf gelopen :swear
Hoop dat ze nu beter blijven zitten met wat loctite eraan en een nieuwe zelfborgende moer.

Dus maar weer geluk gehad.

Ik denk dat deze nu ook wel in het rijtje thuis past. Of niet dan?

Zo na dik 2,5 jaar hobbyen heb ik mijn auto weer apk gekeurd.
Het blok heb ik gereviseerd en een likje verf gegeven. Het loopt als een zonnetje (zal wel door de verf komen).
Ik had al eerder een foto van het blok gepost. Maar nu is het ook duidelijk waarom er delen zwart gecoat zijn.

Groetjes Ruud

Zo een paar foto’s.

Zo weer even een update.

Hij/zij is vrijdag j.l. APK goedgekeurd! Mooi kado want donderdag was ik jarig:afro

Was de eerste keer afgekeurd want er zaten geen borgmoeren op de stuurstangkogel.
Die moeren hat ik na het uitlijnen dus erop gedraait met wat loctite. Maar dit was niet goed genoeg volgens de keurmeester “niet zichtbaar”. Dus heb ik er nog maar een moer tegenaan gedraait en zo geborgd.

Het motortje loopt als een zonnetje en daar ben ik erg trots op!(eerste motorblok dat ik gereviseerd heb).
Het volgende is een sperdif of een groter stuur:jerry

Ja en nu de foto’s nog…. Zal de corsa zo ff wassen als de zon gezakt is want je ziet het water gewoon verdampen en de kalk blijft liggen met vieze vlekken als gevolg.

Dus straks een paar foto’s!

De slangklemmen op het spruitstuk zijn vervangen door rvs slangklemmen.

Heb gister even een A6 4.2quattro afgetroeft, dat heb ik echt gemist dat gevoel:D

Zo lang genoeg gespaard om weer te kunnen posten:D

Ik heb veel aan de corsa kunnen doen afgelopen week. Hij heeft zelfs al de eerste meter erop zitten.

Er zitten in middels nieuwe koplampen en knipperlichten in.
Oud

Nieuw

De groep a hangt er onder (moet alleen nog een koppelflens onder van katvervanger naar middendemper). Het uitlaatspruitstuk heb ik deels ingewikkeld met isolatietape.

De hoedeplank heb ik opnieuw gestoffeerd en een paar sterke magneten onder gehange

Als klap op de vuurpijl :wub

Vandaag mijn ouwe trouwe weggebracht naar zn laatste rustplaats.

Deze heb ik ook nog aangeschaft voor de sloop.

De achterbank is uit de sport verder heb ik de schrothjes erin gebouwd.
Heb er ook nog een klasse 2 alarm ingbouwd, dit ging nu relatief handig omdat het dash eruit was.

De groep a is NOG steeds niet binnen dus wacht ik nog maar ff. Zal wel volgende week worden.
Ik hoop dat ik hierover volgende week kan posten!

10 punten voor OrangeArrow!
Wat ik dus al verwachte…… de pomp zat vast.
Ik heb er tijdens het starten op getikt met een schroevendraaier er kwan naft in de galerij en het mooiste is dat ie nu ook nog loopt ook!:thumbup

Daar ga ik er samen met de koningin een op drinken vandaag king:

[Auteur]

Berichten