Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Welkom op het forum.
Hoe moeilijk of makkelijk het is ligt aan het type motor dat je hebt. Deze kun je o.a. terug vinden op de kentekenpapieren.
Het vervangen stelt weinig voor, het ligt er alleen aan waar deze op het blok zit. En misschien heb je torx gereedschap nodig.
Ga je dan iedere keer je schijven opnieuw spuiten als je gereden hebt?
Want dat word er meteen afgeschuurd met remmen, de klauwen kun je wel spuiten. En je hebt kans dat je auto minder goed remt.
@darknight2003 wrote:
boot speakers?
Ja Maritiem speakers, die gebruiken ze in boten. Deze zijn spatwaterdicht.
Terug ontopic:
Houd er wel rekening mee dat als je kabels gaat leggen de tulp/signaal kabels niet naast de stroomkabel mogen liggen, hierdoor kun je ruis en rare storingen krijgen.
En je moet natuurlijk van de versterkers terug je naar je deuren, of waar je je speakers ook gaat plaatsen.
Het is bij versterkers belangrijk om naar het aantal kanalen en rms vermogen te kijken. Meestal staan er piek vermogens bij, aan die waardes heb je weinig. Het merk is natuurlijk ook belangrijk, goedkoop is duurkoop.
2 kanalen is 2 speakers, bijvoorbeeld links en rechts. De meeste versterkers kun je bridgen, dus bijvoorbeeld van 4 naar 2 kanalen.
En als je een tweedehandse versterker koopt, eerst de versterker op fabrieksinstellingen zetten en dan pas gaan afstellen.
Wel een dikke + kabel speciaal voor audio nemen. De massa kabel zo kort en dik mogelijk houden, je kunt de massa gewoon van je chassis halen, desnoods even opschuren voordat je de kabel bevestigd.
Ja liever een afdakje in de deur dan natte speakers.
Je zou ook boot speakers kunnen plaatsen :grin:
Inderdaad met versterkers is het nog beter. Misschien is demping d.m.v. dynamat ook handig als je het echt serieur aan wil pakken.
Ja, Op-com werkte via andere protocollen dan obd2.
Uiteraard is een goede radio ook belangrijk.
Dan even langs de dealer en die vragen of hij hem even reset.
Of aan iemand in de buurt die een op-com heeft.
Inderdaad, de tijger geeft goed advies. Je kunt het beste even langs gaan als je niet te ver weg woont. Autoshop de Tijger zit in Tilburg.
Ik zou als ik jou was gewoon andere speakers in de deuren doen, of in de hoedenplank. Die speakers zijn voor de pc in een kamer ontworpen en niet voor in een auto.
De tulp uitgang is waarschijnlijk een uitgang voor een versterker. Dus daar kan je rechtstreeks geen speakers op aan sluiten.
Welke radio heb je?
In welke maat en welke prijsklasse zoek je speakers?
@Silver wrote:
Ja een deur van een politiewagen past ook natuurlijk…
Maar hij of zij is de spiegel en stootlijst vergeten te monteren ::smile:
Dat ligt eraan of je echt merk spul wil, bijvoorbeeld Irmscher of Rieger, of spul van de minder bekende merken.
Ligt natuurlijk ook aan de kwaliteit die je wil, meestal is goedkoop duurkoop.
Maar als je marktplaats afstruint kun je soms wel wat vinden voor een mooi prijsje. Ook op de sloop kijken kan de moeite waard zijn.
Op/aan het gasklephuis, zit waarschijnlijk met 2 kleine torx boutjes vast.
Zo ziet de stappenmotor eruit:
En de kleurcode ook :grin:
Dat is niet echt verstandig. Er zitten natuurlijk niet voor niets verschillende zekeringen in. Je hebt kans dat als er electronica niet goed werkt, je zekering niet doorbrandt, en er dus nog meer kapot gaat door kortsluiting of oververhitting.
@Klopper wrote:
@rossifan46 wrote:
Je kan hem uitlezen met een op-com, of via de paperclip methode. De paperclip methode staat hier op het forum beschreven.
Het is een X12XE, hier werkt de paperclip-methode niet bij.
Heb je de LMM vervangen door een originele, of door een ander merk / type?
Ow, dat wist ik niet.
Is er ergens misschien een stekker los of misschien een draadbreuk?
Je kan hem uitlezen met een op-com, of via de paperclip methode. De paperclip methode staat hier op het forum beschreven.
Het kan van alles zijn. Onsteking, egr, stappenmotor, lmm, lambda sonde.
Het makkelijkste is de gasklep, de egr en de stappenmotor schoonmaken, als dat de oplossing niet is moet je verder zoeken.
De slang die naar die inlaat of gasklephuis vanuit de kleppendeksel loopt eraf halen en reinigen. En evt. de kleppendeksel zelf ook schoonmaken als de tuut van de kleppendeksel ook vuil is.
Natuurlijk ook even kijken of de gasklep schoon is. En het pijpje op het gasklephuis van de carterventilatie schoon is.
Ook kun je dan de egr klep en de stappenmotor schoonmaken.
Misschien zit hier iets voor je tussen:
http://link.marktplaats.nl/604243539Ik woon in de regio Tilburg. Ik zal hier eens rondkijken voor je als ik op de sloop kom.
Volgens mij zijn het ronal of ats velgen. Op marktplaats staat een soort gelijke set, als je op “opel ats” zoekt.
Zowel handgeschakelde als automaat auto’s hebben noodloop. Ook ligt in de noodloop de toerenbegrenzer een stuk lager dan normaal.
Je zal hem moeten uitlezen om de oorzaak van de storing te vinden.
En aangezien je een tigra a hebt kun je hem met de paperclip methode uitlezen, als je een op-com hebt natuurlijk.
Hier op het forum staat een how-to over de paperclip methode.
Ik heb er ook een, is een handig voor diagnoses enz.