Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
beste tom het is waarschijnlijk te wijten aan een kapot E,C,U. ik heb het zelfde met mijn astra g z16se gehad. eerst alleen meldingen toen niet meer starten met warme motor. en later stopte het gas pedaal er mee ecu laten repareren en weg probleem zoek de foutcodes maar een op dit forum dit is een veel voorkomend probleem bij astra :negative:
gr ron
misschien de bouten even heetstokken met een brander of dop sleutel met 1,5 meter staalpijp als hefboom zo dat je meer kracht kunt zetten
beetje wd 40 kan misschien ook geen kwaad succes ron
hoi Luc ik heb er geen ervaring mee maar informeer eens bij het RDW. verhoogt trek gewicht moet ook op kenteken worden gewijzigd neem ik aan. dus misschien weten zij meer.
Mvg Ron
heb je de sleutel al geprobeerd opnieuw in te leren . sleutel in contact op stand 1 dan op knopje van cv op sleutel drukken, dan moet hij het weer doen
gr ron
de koelvloeistof ziet er volgens mij goed uit is redelijk helder roze van kleur en hoef nooit bij te vullen. van waar deze vraag?
het live uitlezen is mij (met de aan mij beschikbaar gestelde apertuur) niet gelukt. uitlezen van fout codes en het resetten er van is geen probleem maar verder kom ik er niet uit. misschien beter nieuw topic starten met de vraag of er iemand is die dit voor mij kan doen.
klopt helemaal dit is de vloeistof niveau indicator. let op accu bijvullen met gedestilleerd/gedemineraliseerd water niet met accuzuur gr ron
zo juist geprobeerd de live waardes (temp, map, lambda) uit te lezen met mijn buurman maar helaas is dit niet gelukt. geen idee of dit licht aan het door hem gebruikte apparaat of door ons gebrek aan kennis van zaken. helaas dus nog niets wijzer geworden ik ga het van de week nogmaals proberen met andere laptop in de hoop dat ik dan iets wijzer word.
beste haasje17 bedankt voor uw reactie ik heb de temp,sensor aangezien als lmm mijn fout (ben geen auto technicus) live waardes (temp, map, lambda) gaat mijn vriendelijke buurman met opcom proberen te lezen uitslag laat ik weten als dit is gelukt.
vacuüm lek heb ik goed naar gezocht maar geen lek gevonden.
hoe zo zijn ac tronics prutsers en waar moet ik anders naar toe. ik kon nergens een vervangende ecu vinden en moest toch iets.
wat wel raar is dat de problemen er alleen zijn bij 85/90gr als hij daar onder blijft rijd de auto prima.
wel heb ik gemerkt dat als bij +90gr de koelfan aan gaat ook de aircofan gelijk aan gaat ook als de ac uitstaat of is dat normaal.
nee wil hem niet verkopen. maar wil graag van mij problemen af. maar krijg geen enkele fout melding en heb het vermoeden dat de fout meldingen door ecu reparateur in ecu zijn uit geschakeld. alleen heb ik geen idee of dat mogelijk is. vandaar mijn vraag of dit kan. dan kan ik het weer aan laten zetten.
beste sapglas probeer eens de stekker om te draaien +- naar-+ ik moest bij mijn xenon ballasten de steker er ook verkeert om er op zetten om het werkend te krijgen succes gr ron (imitatie is vaak irritatie)
[quote quote=18462053]
Slechte oplossing. Bij auto ongeluk, pomp stopt niet!
Precies! Bij een defect brandstofrelais, dit relais vervangen. Niet overbruggen.[/quote]
wel blijven opletten het relais is al vervangen door TJENG bij VAKGARAGE het probleem zit niet in het relais maar in de ecu die het relais niet inschakeld
[quote quote=18462044]Slechte oplossing. Bij auto ongeluk, pomp stopt niet![/quote] klopt helemaal maar zo kan je wel rijden tot je een betere oplossing hebt ( ander ecu ) welke ik voor mijn astra nog niet heb kunnen vinden ook u kon mij hier niet bij helpen dus van daar deze (tijdelijke) oplossing
beste tjeng ik heb een astra met het zelfde ecu probleem bij warme motor word de brandstof pomp niet meer door de (defecte) ecu ingeschakeld ik heb dit opgelost door met een scotslock (blauwe verbindingsblokje) de rood/blauwe draad van het relais te verbinden met de rood/witte draad van de zekering zodat de brandstofpomp relais word ingeschakeld via contact rijd al jaren zo rond
om verdere problemen met een te warm wordende ecu en storing meldingen heb ik ook de ecu op een andere manier gemonteerd (als proef) rijd nu al 200km storing vrij.met lange bouten en een stuk hout de ecu vrij van de motor gehangen waardoor deze niet meer warm word 
ik hoop dat je hier iets aan hebt Mvg Ron
