De tekeningen zullen je 1x 870 watt van je tabel geven, de totale impedantie is namelijk 4 ohm.

Dat klopt….

Als je zonder een draaiende motor speelt moet je kijken als je accu nog op conditie is en anders inderdaad de bekabeling als je niet ergens een slecht contact hebt.

Yep, zo moet het….

Ik heb het thuis ook, mijn PC thuis is de enige die de instelling heeft om de mails te wissen, alle andere laptops die ik gebruik laten de mail op de server staan.

Windows Mail wat in Vista zit slaat de mails los op in een folder (wat ik heb gezien), daarbij zou het dan wel mogelijk zijn om tusse meerdere PC’s op het netwerk de mailmappen te synchroniseren.

Originally posted by SCORPION
stond verders niks op de radio.
en manuel heb ik niet meer..

De manual is vaak ook nog wel online te vinden…
http://www.pioneer.com.sg/storefront/general/Download.asp

Niet denken….. kan alleen maar fout gaan.

De remote is idd meestal blauw maar kijk eens in de manual of heel misschien staat het nog op de radio.

Als je een meter hebt kan je ook gewoon kijken welke draad de remote is.

Originally posted by Powercorsa
Het verschil zit hierin, de transmitter verstuurd het signaal eerst naar de ether waar vervolgens je radio het weer op vangt. een modulator sluit je rechtstreeks aan op je antenne en moduleert gelijk het signaal op de antenne ingang. Hiermee worden betere resultaten behaald t.o.v. een transmitter.

Daar zit echt geen verschil in geluidskwaliteit. De inline modulators willen wel eens de antenne uitschakelen zodat een stukje overspraak van een andere zender of een lokale piratenzender er door komt.

Ik had zelf een module van een Sony stand alone wisselaar, die werkte wel redelijk, je kunt ook even in een Apple store kijken waar veel gadgets voor de iPod te vinden zijn en dus ook FM transmitters.

En eigenlijk moet je kijken als je op je radio niet direct een Line-in hebt of via een module te maken is.

Dan heb je toch je versterker op de front aangesloten….

Originally posted by Powercorsa
sluit hem maar eens aan op de blauwe (schakeldraad voor de antenne) dan zal de plop ook weg wezen.

Dit advies klopt niet helemaal… veel radio’s hebben tegenwoordig 2 schakeldraden, 1 voor de antenne (ANT) en 1 voor de amplifier (AMP), bij het aansluiten van de versterker op de ANT zal alleen de versterker aan gaan als je de radio gebruikt en niet bij de CD.

Heb je geen AMP aansluiting is de ANT de juiste. Maar kijk ook even in de handleiding, daar staat precies in hoe de versterker aan te sluiten.

Je remote gaat wel uit?
Misschien wel zo handig om dit goed te controleren voordat je echt met een platte accu staat.

Als je remote wel uit gaat zal je het moeten zoeken in de radio (gezien een vorige het niet had). Terugbrengen lijkt mij een optie of misschien even langs gaan kijken als je even een ander kan proberen.

Het lijkt dus aan je remote signaal te liggen, die gaat dus later uit dan de radio en komen de uitschakelploppen nog even door.

Yep, klopt. Maar zo lang ik niet over de max gestelde kilometers van 160.000 of 180.000 in de 4 jaar kom zit het goed. Ik heb namelijk een mobiele functie en als het moet kan mijn planning mij zelfs 2x op een dag op en neer naar de andere kant van Nederland laten rijden. Bij een 135.000km zal de huidige auto door zijn 4 jaar zijn.

Edit:
Ik werd gewezen op een nieuwsberichtje van de CEO en vanwege de crisis worden alle serviceauto’s omgezet in grijs. Kortom: de Skoda zal het ook niet worden…
Als de Astra Van nog wel kan zal het die maar moeten worden….

De caravan is ledig 706 kg en hou ik dus een 300kg laadvermogen over bij 1000kg, dat klinkt mij voldoende en zal ik het maximale gewicht van 1200 naar 1000 brengen

De Skoda weegt iets van 1115kg en zou 1100kg voor mijn caravan een prima getal zijn maar de 1000kg trekvermogen werkt daarin tegen…. Ik moet nog even kijken wat het juiste ledig gewicht van de caravan is maar dat was geloof ik 752kg ofwel erg krapjes als ik 1000kg op het kenteken laat zetten.
Ik ben wel eens aangehouden met een oudere Astra die maar 1180 kg op kenteken had, de agenten zagen het wel maar begrepen ook dat die 20kg tekort geheel verwaarloosbaar was

Het terugbrengen van het gewicht vereist geen keuring, voor die 60 euro krijg ik alleen een nieuw kenteken met een andere gewichtnotatie.

Loop eens bij de Free record shop naar binnen, die doen (of deden) veel met Magix, die hebben ook een moviemaker.

En kijk uit met versterkers, laat je niet misleiden.
Onlangs nog een topic hier geweest over een versterker van 2000 watt en uiteindelijk bleek die “maar” 200 watt te zijn, het zou slordig zijn dat je voor zo’n versterker een voeding met extra accu’s en condensatoren gaat aanleggen die de 2000 watt moet aankunnen.

Overigens zullen versterkers geen spanningspieken geven maar spanningsdipjes, veel computer-achtige electronica draait op 5 volt en hebben hun eigen spanningsregelaars in het apparaat ingebouwd.

Even onderzoek gepleegd, terugzetten van het maximale gewicht is gewoon een formaliteit, even een formuliertje insturen met het gewenste gewicht en 57,95 overmaken.
http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/aanhanger_of_caravan/aanpassen_of_restaureren/aanpassing_toegestane_maximum_massa.htm

Komt natuurlijk weer de vraag wat de oplettendheid en de boete is als blijkt dat mijn aanhanger (op kenteken) iets zwaarder is dan het maximale trekkend vermogen.
Ik kan het gewicht van 1200 kg terug laten brengen naar 1100 kilo en daarmee het E-rijbewijs omzijlen en genoeg ruimte over hou voor het gewicht. Maar dat maakt hem nog 100kg te zwaar voor het maximale trekvermogen…..
Weer terugbrengen naar 1200kg kost meer want dan moet die weer gekeurd worden.

Maar zoals ik al zei, de baas ziet de auto als gereedschap en bepaalt voor ons een lijst waaruit we kunnen kiezen waar op dit moment maar 1 vrije keuze met een geel kenteken op staat. En officieel mag de nieuwe Astra 1.7CDTI met 75 euro eigen bijdrage ook maar 1000 kg trekken en moet ik eigenlijk een andere Astra 1.7CDTI nemen die 1400kg mag trekken en 115 euro eigen bijdrage kent. Het enige verschil tussen die 2 is dat de 1000kg versie in een iets beter milieuvriendelijker catorgorie valt maar volgens de dealer zeker geen zwakker chassis kent. (echt, hoe meer ik er in duik hoe onzinniger de regelgeving wordt)

Salariscompensatie klinkt heel leuk maar dat krijg ik nooit. De manager had dat ook wel voorgesteld maar tegen de tijd dat hij een bevestiging heeft dat dat niet door gaat zit ik al met de auto opgescheept. En om eerlijk te zijn heb ik met de huidige economie liever iedere vorm van salarisgroei op mijn rekening staan. En om eerlijk te zijn kost mij de bijtelling van de Skoda 40 euro minder dan mijn huidige Astra en dat samen met standaard 2.6% salarisgroei geeft mij dat een flinke boost.

Bij onze afdeling wordt er niet gepraat over leasebedragen maar een keuze uit de auto’s omdat men vindt dat we die kunnen/moeten gebruiken in onze werkzaamheden. Ik zou ook niet eens weten wat ze aan bedragen en kortingen afgedwongen hebben, ik weet wel dat vanwege de grote aantallen er grote kortingen worden gegeven.
De Skoda zit even uitgezocht op een 300 tot 400 euro lease wat ik even snel kon vinden terwijl collega’s van andere afdelingen met een redelijk vrije keuze al snel een lease van 550 tot 720 euro mogen hebben.

Terugzetten van het gewicht op kenteken is een idee, maar eens uitzoeken wat de mogelijkheden zijn, neemt niet weg dat ik nog steeds ongewenste handelingen en kosten moet maken.

Ik had al tegen mijn manager gezegd dat ik dus met mijn raceweekenden wat vaker op en neer moet gaan rijden op de kosten van de tankpas en dat kost hun meer dan de 75 euro die ze van mij willen vangen voor het kunnen rijden in een auto die aan mijn wensen voldoet. En laat ik het maar niet hebben over de mindere kwaliteit van de Skoda waarbij ik verwacht dat met mijn gewicht mogelijk nog wel een nieuw stoeltje nodig is. Nee, ze zijn met mij niet echt goedkoper uit met die verplichting……

Het is gewoon belachelijk en eigenlijk een korting op mijn arbeidsvoorwaarden. Alleen is de Skoda de enige gele auto die zonder extra kosten te nemen is maar die voldoet niet aan mijn eisen.

Rond de tafel heb ik al gezeten… Om “medische redenen” vanwege mijn lengte en omvang mocht ik onder de grijze wel de Astra Van kiezen en hebben we het nog geprobeerd om de Astra geel te nemen omdat ik nu ook geel rij maar helaas… Vreemd was wel dat ik alle handtekeningen al had en het alsnog werd afgewezen.
Belachelijk is dat we worden verplicht in een auto te rijden, daar mogen ook wat wensen van ons tegenover staan lijkt mij. Ik ken mensen met gezinnen die centrum den Haag en Amsterdam wonen, die moeten nu grijs gaan rijden en voor hun gezin dan ook nog eens een andere auto erbij hebben, probeer daarvoor maar parkeervergunningen te regelen….

Misschien tijd dat ik maar eens een schadefactuur naar de baas stuur voor het nu verplichten van een hotel voor al mijn raceweekenden en het onnodig betalen van de stalling.

Maar ja, ik zit nog steeds met de vraag welke boete ik riskeer als ik met de Skoda die maar 1000kg mag trekken een caravan van (op kenteken) 1200 kilo trek.

Nee, als je auto ledig zwaarder is dan de maximale gewicht van de caravan en in totaal niet zwaarder dan 3500 kg is er geen E nodig maar dat even terzijde….

Als er een line-out op zit weet ik niet maar ten alle tijden kan je ook het speakersignaal gebruiken om het aan te sluiten op een versterker met een zgn. high input of via een line-converter naar ieder andere versterker.

MP4 of 3GP is inderdaad het soort wat op een mobieltje afgespeeld wordt.

Even google op 3pg converter geeft al veel hits, je kunt ook kijken bij http://www.vcdhelp.com wat 1 hele grote site is met verwijzingen naar video converters en handleidingen

Als je het echt moet gebruiken voor je studie lijkt het mij dat je opleiding je een speciale versie kan geven/verkopen. Wil je het gebruiken vrees ik dat je het zou moeten kopen.

Als ik kijk naar de directe link om het te bestellen (zal je wel moeten) vraag ik mij af als je het werkelijk voor je studie moet hebben want dergelijke dingen kan je als leerling nooit betalen.

Ik heb even op de wat minder legale sites gekeken en kwam hem niet tegen. Overigens wil ik hier ook geen verwijzingen zien naar minder legale plekken.

Als het om SDRAM gaat zoek je dus PC133 geheigen en zal de processor een 400mHz FSB versie moeten zijn, een Celeron 2.4 kost niet zoveel.

Maar ja, bij Mediamarkt koop je tegenwoordig voor nog geen 250 euro een complete PC met alles erop en eraan (geen monitor) Dan heb je een 3ghz systeem met 2Gb geheugen, 160Gb harde schijf DVD speler en Win Vista. Waarom moeilijk doen ?

Bij bv. http://www.tweakers.net als je op een foto klikt komt het plaatje over de pagina heen, zoiets?

Bij veel CMS systemen is dat als een plugin te vinden, kijk anders ook even op dat forum rond, misschien hebben ze daar wel een topic erover.

[Auteur]

Berichten